Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Желкеннің ауданын кішітеу
Reducing the area of a sail
Желкенді кішітеу – желкеннің ауданын азайту, әдетте, матаның бір жиегін бүктеу немесе орау арқылы, ал пайдаланылмаған бөлігін желкенге немесе тұтқаға бекіту арқылы, қатты желде қайық немесе кеменің тұрақтылығын сақтаудың басты шарасы. Желкенді толық ауданына қайтару "рифті босату" деп аталады. Алдыңғы және артқы желкенді кемелерде пайдаланылмаған желкен бөлігі бумда (желкеннің астында) сақталады, ал тік желкенді кемелерде – желкеннің үстіндегі тіректе. Желкенді кішітеу желкенді айналмалы тұтқаға немесе шпалдаға орау арқылы, немесе оның табанына немесе алдыңғы жиегіне орау арқылы жасалуы мүмкін.
Reefing reduces the area of a sail, usually by folding or rolling one edge of the canvas in on itself and attaching the unused portion to a spar or a stay, as the primary measure to preserve a sailing vessel's stability in strong winds. Restoring full sail area is termed shaking out a reef. Whereas fore and aft rigged vessels store the unused portion of the sail on a boom (below the sail), square rigged vessels stow the unused portion on a spar above the sail. Reefing may occur by rolling the sail around its luff or foot, either on a rotating stay or within a spar.
Алдыңғы және артқы бұрыштамалары
Желкендерде желкеннің ауданын кішірейтетін қосымша бекіту нүктелері болуы мүмкін. Бас желкенде, "рифтік тақтар", "рифтік шашалар" немесе "рифтік ілмектер" деп аталатын жұп тесіктер орнатылуы мүмкін; кемеде әдетте екі-үш жұп болады. Бұл нүктелерді бағанаға тартқанда жаңа тақ және шаш пайда болып, желкеннің ауданы азаяды. Бағанаға ең жақын тесіктер жұбын пайдалану – бірінші риф, келесі жұпты пайдалану – екінші риф, және т.с.с. Желкенде рифтік тақтар арасында тесіктер болуы мүмкін. Бұлар желкенді рифтегеннен кейін артық матаны бекіту үшін рифтік сызымдармен немесе бунтлайнмен қолданылады, бұл желкеннің шайқалуын азайтуға және кабинадан көрінуді жақсартуға көмектеседі.
Sails may have built in alternative attachment points that allow their area to be reduced. In a mainsail, pairs of grommets, called reefing tacks, reefing clews, or reefing cringles may be installed in the sail; a cruising boat will typically have two to three pairs. Pulling these points down to the boom forms a new tack and clew, reducing the sail's area. Using the pair of grommets closest to the boom is called a single reef, using the next pair is called a double reef, and so on. A sail may have reef points, grommeted holes in the sail between the reefing tacks. These are used with reefing lines or buntlines to secure the excess fabric of the sail after reefing to minimize flogging and improve visibility from the cockpit.
Ролик
Роликті желкенді желге ұшырату үшін желкен сымға, фольгаға немесе бағанаға оралып, желмен тікелей байланысын азайтады. Бас желкенді бұратын жүйелерде желкен қаз мойнындағы механизм арқылы немесе бағана ішіндегі айналатын фольгаға оралады. Кокпиттен басқарылатын бұрау жүйелері, ауыр жағдайда экипаждың палубаға шығуынсыз желкенді қысқаруға мүмкіндік береді. Роликті желкенді қысқару, дәстүрлі немесе жылдам қысқаруға қарағанда желкен ауданын өзгертуге көбірек мүмкіндік береді. Алайда, бұралып оралған желкеннің оптималды пішіні болмауы мүмкін және оны жөндеу немесе ауыстыру қиын болуы мүмкін. Бағана ішіндегі роликті бұрау жүйелері желкеннің жақсы пішініне кедерес келтіреді.
Roller reefing rolls or wraps the sail around a wire, foil, or spar to reduce its exposure to the wind. In mainsail furling systems the sail is either wrapped around the boom by a mechanism in the gooseneck or hardware inside the boom winds it around a rotating foil. Furling systems controlled with lines led to the cockpit allow reefing without crew having to go on deck in heavy weather. Roller reefing also allows more variable sail area than conventional or jiffy reefing. Countering these advantages are the furled sail possibly not having an optimal shape and sail repair or replacement being more difficult. In mast roller furling mainsails are not conducive to good sail shape.
Квадратты қондырғылар
Төртбұрышты желкендер "ярд" деп аталатын тірекке ілінеді. Желкен рифтелген кезде, ол жоғары тартылып, желкеннің бойымен көлденең созылған рифтік жолақтың біріне бекітіледі. Әр рифтік жолақ – бұл матамен нығайтылған жолақ, ішінде рифтік сызықтар өтетін және желкенді ярдқа бекітетін ілмекшелер (крингельдер) бар. Желкенді әртүрлі деңгейде қысқарту үшін бірнеше рифтік жолақтар болуы мүмкін.
Square rigged sails hang from a spar, called a yard. When reefed, the sail is pulled upwards and affixed to the yard at one of the reef bands that runs horizontally across the sail. Each reef band is a canvas reinforced strip, which contains cringles—eyes through which the reef lines pass that attach the sail to the yard. A sail may have several reef bands to shorten sail to different degrees.