Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық авиатор (1922–1988)
British aviator (1922–1988)
Шейла Кристин Скотт OBE (туған есімі Хопкинс; 27 сәуір 1922 – 20 қазан 1988) – ағылшын авиаторы, ол ұзақ қашықтыққа ұшу арқылы 100-ден астам авиациялық рекордты жаңартты, соның ішінде 1971 жылы 34000 миль (54718 км) "бір жарым әлемді шарлау" атты ұшуын жүзеге асырды. Осы ұшу барысында ол шағын ұшақпен Солтүстік полюстің үстінен ұшқан алғашқы адам болды.
Sheila Christine Scott OBE (née Hopkins; 27 April 1922 – 20 October 1988) was an English aviator who broke over 100 aviation records through her long distance flight endeavours, which included a 34000 mile (54718 km) "world and a half" flight in 1971. On this flight, she became the first person to fly over the North Pole in a small aircraft.
Алғашқы жылдар
Уорстер, Уорстершир, Англияда туған Шила Кристин Хопкинстің балалық шағы қырсық болды және ол Алиса Оттли мектебінде жақсы оқымады, бірнеше рет қуылды деп есептелді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол әскери-теңіз ауруханасында медбике болып жұмыс істеді. 1958 жылы ол ұшуды үйренді және тоғыз айлық оқудан кейін Тракстон әуежайында жеке ұшты. Оның алғашқы ұшағы 1959 жылдан 1964 жылға дейін иеленген Thruxton Jackaroo (өзгертілген Tiger Moth) G APAM болды. 1965 жылдың мамыр айында Piper Aircraft компаниясы өздерінің Piper Comanche 400 еуропалық үлгісі N8515P (Myth Sunpip деп аталды) ұшағын Шилаға Лондоннан (RAF Northolt) Гаага, Брюссель, Дублин және Белфаст қалаларына қайта оралу сияқты класындағы бірнеше еуропалық жылдамдық рекордтарын орнату үшін берді. 1966 жылдың сәуірінде ол тағы бір Piper Comanche ұшағын алды, бұл жолы 260B тіркелген G ATOY (Myth Too деп аталды), және осы ұшақта көптеген рекордтарын жасады. Ол осы ұшақта алғаш рет әлемді жалғыз айналып ұшты, 1966 жылдың 18 мамырында Лондон Хитроу әуежайынан ұшып, 1966 жылдың 20 маусымында 34 күн ішінде 189 сағат ұшқаннан кейін қайтып келді. 1969-70 жылдары ол Лондон-Сидней әуе жарысына (G ATOY ұшағымен) қатысты, содан кейін екінші рет әлемді жалғыз айналып өтті. Ол бұл ұшақты 1971 жылы сатты, ал бірнеше жылдан кейін қозғалтқышының істенуінен апатқа ұшырады. Ұшақтың қалдықтары Шотландияның Шығыс Лотиандағы Шығыс Фортундағы Ұшу музейінің коллекциясында сақталады. 1966 жылдың 20 қарашасында ол американдық "What's My Line" ойын-шоуында қатысушы ретінде пайда болды. Келесі жылы ол "Ақиқатты айту" ойын-шоуында өзін-өзі бейнеледі және төрт мүмкін дауыстың үшеуін алды. 1971 жылы ол екі қозғалтқышты Piper Aztec 250 G AYTO (Mythre деп аталды) ұшағын пайдаланып үшінші рет әлемді жалғыз айналып ұшты, бұл маршрут экватордың оңтүстігіндегі Найробиден басталып, солтүстікке Лондонға, содан кейін Солтүстік полюсті кесіп өтуді (жеңіл ұшақ үшін алғашқы рет) қамтыды. Содан кейін ол Аляскадағы Анкоридж және Сан-Франциско арқылы Гавайиге ұшты, содан кейін Дарвинге (Австралия) қарай экваторды қайта кесті. Ол Лондонға қарай 55 күндік сапармен қайтып келді.
Born Sheila Christine Hopkins in Worcester, Worcestershire, England, she had a turbulent childhood and did not do well at the Alice Ottley School, nearly being expelled several times. During World War II, she joined the services as a nurse in a naval hospital. In 1958 she learned to fly, going solo at Thruxton Aerodrome after nine months of training. Her first aircraft was a Thruxton Jackaroo (converted Tiger Moth) G APAM which she owned from 1959 to 1964. In May 1965 the Piper Aircraft company loaned their Piper Comanche 400 European demonstrator N8515P (named Myth Sunpip), to enable Sheila to set a number of European speed records for its class, such as return trips from London (RAF Northolt) to Den Haag, Brussels, Dublin & Belfast. In April 1966, she obtained another Piper Comanche, this time a 260B registered G ATOY (named Myth Too) in which she set many of her records. It was in this aircraft that she made her first solo round the world flight, departing London Heathrow on 18 May 1966 and returning on 20 June 1966, having covered approximately in 189 flying hours over 34 days. In 1969–70, she took part in the London to Sydney Air Race (with G ATOY), thereafter continuing solo around the world for a second time. She sold this aircraft in 1971, and some years later it crashed following engine failure. The remains are on display in the collection of the National Museum of Flight in East Fortune, East Lothian, Scotland. On 20 November 1966, she appeared as a contestant on the American panel show What's My Line. The following year, she appeared as herself on the game show To Tell the Truth where she received three of four possible votes. In 1971 she used a twin engined Piper Aztec 250 G AYTO (named Mythre) to complete her third solo round the world flight, featuring an unusual route starting at Nairobi, just south of the equator, flying North back to London, before continuing on to cross over the North Pole (a first for a light aircraft). She then continued on via Anchorage, Alaska and San Francisco to Hawaii, before crossing the equator again on her way down to Darwin (Australia). She then began the return back towards London, with the whole 'world and a half' circumnavigation taking 55 days.
Қауымдастықтар
Ол Амелия Эрхарт құрған лицензиялы әйел ұшқыштар қауымдастығы – «Тоқсан тоғыз» британдық бөлімшесінің негізін қалаушы және алғашқы басшысы болды. Сондай-ақ ол Халықаралық лицензияланған әйел ұшқыштар қауымдастығының және әйелдер тікұшақ ұшқыштары қауымдастығы «Whirly Girls» мүшесі еді.
She was the founder and the first governor of the British branch of the Ninety Nines, an association for licensed women pilots which had been created by Amelia Earhart. She was a member of the International Association of Licensed Women Pilots and of the Whirly Girls, an association of women helicopter pilots.
Құрметтер мен марапаттар
Ол 1968 жылы Британ империясы орденінің офицері (OBE) болып тағайындалды. Вурчестер университетінің оқу ғимараттарының бірі оның құрметіне аталды. 1966 және 1970 жылдары Скотт әлемді айналып ұшуы және басқа да жетістіктері үшін Хармон халықаралық авиация кубогымен (Авиатрикс санаты) марапатталды, соның ішінде 33 күн мен 3 минутта 28 633 мильді жалғыз өте ұшақпен рекордтық жылдамдықпен ұшты. Ол 1965, 1967 және 1968 жылдары "Тараның Брабазоны" сыйлығын алды.
She was appointed an Officer of the Order of the British Empire (OBE) in 1968. One of the teaching buildings at the University of Worcester is named after her. In 1966, and again in 1970, Scott was awarded the Harmon International Aviation Trophy (Aviatrix category) for her round the world flights & other accomplishments including setting a new light plane speed record of 28,633 miles solo in 33 days and 3 minutes. She received the Brabazon of Tara Award in 1965, 1967, 1968.
Өлім
Скот қайтыс болғанға дейін Пимликодағы шағын пәтерде кедейлікте өмір сүрді. Оған рак диагнозы қойылды және 1988 жылы Лондонның Корольдік Марсден ауруханасында 66 жасында қайтыс болды.
Before her death, Scott lived in a bedsit in Pimlico in poverty. She was diagnosed with cancer and died at age 66 at the Royal Marsden Hospital, London, in 1988.