Масси, Франция: Париж маңындағы қала, жылдам дамыған коммуна. 1950-1968ж аралығында халқы өсті, қазір 40 мыңнан астам тұрғыны бар. Жаңа құрылыстармен өркендеуде.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Францияның Иль-де-Франс аймағындағы коммуна.
Commune in Île de France, France
Масси (masi) – Францияның Париж қаласының оңтүстік жақтардағы қалалық коммунасы. Ол Париж қаласының орталығынан 14,7 шақырым қашықтықта орналасқан.
Massy (masi) is a commune in the southern suburbs of Paris, France. It is located 14.7 kilometres (9.1 mi) from the center of Paris.
Халық саны
Масси қысқа мерзім ішінде қарқынды дамыды, 1950 жылы 6000 тұрғыны бар ірі ауданнан 1968 жылы 37000 тұрғыны бар қалаға айналды. Содан бері оның шамамен 40 мыңдық халқы салыстырмалы түрде тұрақты сақталып келеді. 2000 жылдан кейін жаңа құрылыстардың арқасында халқы қайта өсті. Масси тұрғындары Массикуа деп аталады.
Massy underwent rapid development within a short period of time, transforming from a large borough of 6,000 inhabitants in 1950 to a town exceeding 37,000 inhabitants in 1968. Since then, its population of around 40,000 has remained relatively stable. Its population grew again after 2000 because of new constructions. The inhabitants of Massy are known as Massicois.
Көлік
Массиге Париж RER B және C бағыттарында екі алмастыру станциясы қызмет көрсетеді: Massy – Verrières және Massy – Palaiseau. Сонымен қатар, Massy TGV деп аталатын жоғары жылдамдықты поезд станциясы да бар, ол Massy – Palaiseau станциясының қасында орналасқан және Париж маңындағы арнайы салынған үш TGV станциясының бірі (қалған екеуі – Disneyland Resort Paris және Шарль де Голль әуежайында).
Massy is served by two interchange stations on Paris RER line B and RER line C: Massy – Verrières and Massy – Palaiseau. There is also a TGV station, called Massy TGV, which is adjacent to Massy – Palaiseau station and is one of only three specially built TGV stations in the suburbs of Paris (the two others are at Disneyland Resort Paris and at Charles de Gaulle Airport).
Тарих
Massy сөзінің этимологиялық шығу тегі әлі де күмәнді. Бұл атау ауылдың бастапқы орны болған Галло-римдік кезеңдегі вилла иесінің атына байланысты болуы мүмкін. Матиус немесе Матеус аталған оның меншігінің аты, кейіннен ауылдың аты тіл мен уақыт өте келе деформацияға ұшырап, Масси болып қалыптасқан. Париж мен Шартр арасындағы жолдың жанында орналасқан вилла, сөзсіз, биікке (Гаудон тауына) салынған және адамдар қоныстануының бастапқы нүктесі болған. Топырақтың сазды құрамы орман ішіндегі кеңістіктің пайда болуын және айналасындағы су тобырларының көптігін түсіндіреді. Орта ғасырларда және Ескі Режимнің соңына дейін, жергілікті биліктер қазіргі коммунаның аумағын бөлісіп, басым бөлігін шіркеу мекемелеріне, әсіресе Сен-Жермен-дес-Пре аббаттығына берген. 10 ғасырда Масси билерінің әулеті қалыптасты; олардың дворяндық атағы барондыққа айналды (қазіргі Гримальди Монако әулеті). 1900 жылға дейін қаланың тарихы Францияның ауылдық округтеріне ұқсас болды. Революциядан кейін қала ауыл болып қалды. Халықтың өсуі аймақтың қалған бөлігімен бірдей үрдісте дамыды. Ол да соғыстарға, эпидемияларға және көтерілістерге ұшырады. Масси тұрғындары негізінен ауыл шаруашылығымен айналысты (бау-бақшашылар, жүзімшілер), тіпті жергілікті қолөнер де дамыған. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін тасталған кірпіш зауыты қаланың ең көне өнеркәсібі болды. 20 ғасырдың басында Массидің сыртқы келбеті өзгерді: ауылдық елді мекеннен қалаға айналып, Париждің ықпалына көбірек ілесе бастады. Бұрын 1400 адам тұрған қалада қазірге таяу 40 000-ға жуық тұрғын бар. 19 ғасырдың соңында теміржолдың дамуы өнеркәсіптің құрылысына көмектесті. Бірінші учаскелер ғасырдың басында пайда болды. Қаланың қала құрылысы Гравелс және Виллейн аудандарына қарай дамыды, онда 1927 жылы мектеп салу қажет болды. Бұл "қала маңындағы үйлер" дәуірі болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Масси-Палазо маршалдық станциясы стратегиялық маңызы бар теміржол торабы саналды. Бұл инфрақұрылымдардың бомбалануынан 88 адам қаза тауып, қаланың материалдық шығындары болды. Соғыстан кейінгі кезеңде Париж агломерациясы мен оның маңындағы аудандардың қайта құрылуы мен дамуы қаланың географиясын өзгертті. Тұрғын үй дағдарысы наразылық тудырды, сондықтан "кастор" қозғалысы қаланың шығысында бірнеше тұрғын үйлер салды. Масси-Антони коммунасының 145 гектар жерінде тұрғын үйлер салу Масси халқының екі есеге өсуіне әкелді. Он жылдан кейін Виллейнде "Басым құрылыс аймағы" құрылды, бұл қаланың қала құрылысын теңестіруді мақсат етті. Қаланың осы қарқынды дамуы оның әлеуметтік құрылымын да өзгертті: халықтың жасыруы, шетелдіктердің келуі және т.б. 1960-1970 жылдары қаланың қарқынды дамуына қатысты мәселелер көтерілді: тұрғын үй проблемалары мен шалаптар, мемлекеттік ресурстардың жетіспеуі, кейбір фабрикалардың жаңадан бейімделуі, қылмыстар және т.б. Осы жаңа халықтың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін көптеген жаңа инфрақұрылымдар салынды, мысалы, мектептер, ауруханалар, спорт орталықтары, бассейнде, өнер орталықтары, балабақшалар мен саябақтар. 1991 жылы жоғары жылдамдықты теміржол станциясының ашылуы қаланың экономикалық дамуына септігін тигізді. Қазіргі уақытта кейбір нысандар, әсіресе опера және театр, коммуналдық және ведомстволық шеңберден тыс ықпал етеді. (Автор: Масси қаласының мұрағаты).
The etymological origin of Massy is still very dubious. This name could result from the name of an owner of a villa of the Gallo Roman time, original site of the village. Called Matius or Matheus, the name of his property then village would have been subjected to deformations due to language and the passing of time to become Massy. Located near the road between Paris and Chartres, the villa was undoubtedly built on a height (the Gaudon Mount) and formed the starting point of a human establishment. The argillaceous subsoil explains the formation of a clearing within the forest and the numerous stretches of water in the surrounding area. During the Middle Ages and until the end of the Ancien Régime, the lordly estates divided up the territory of the current commune, assigning a majority part to the ecclesiastical institutions and in particular the abbey of St Germain des Prés. In the 10th century, the line of the lords of Massy was established; their title of nobility was to become a barony (nowadays the Grimaldi Monaco family). Before 1900, the history of the city was similar to that of the rural boroughs of Île de France. After the Revolution, the town remained rural. The population followed an evolution identical to that of the rest of the region. It underwent the same wars, epidemics and rebellions. The Massicois practiced mainly agricultural trades (gardeners, vine growers), even if local arts and crafts were always present. The tile factory, abandoned after the Second World War, was the town's oldest industry. It is with the beginning of the 20th century that the face of Massy changes: from being a rural village, it transforms into a town increasing subjected to the attraction of Paris. Once with a population of just 1,400 people, nowadays, the town of Massy holds almost 40,000 inhabitants. At the end of the 19th century, the development of railways supported the construction of industries. The first allotments were born at the beginning of the century. The city's urbanisation developed towards the districts of the Gravels and Villaine, where it was necessary to establish a school as early as 1927. It is the era of the “suburban house”. During the Second World War, the marshalling yard of Massy Palaiseau was considered a strategic rail junction. The bombardments of these infrastructures caused 88 victims and material damage throughout the town. In the post war period, the reconstruction and development of the parisian agglomeration and its suburbs metamorphosed the town's geography. The housing crisis provoked an outrage, thus the "castor" movement established some residences in the east of the city. The establishment of a housing scheme on 145 hectares of the communes of Massy Antony caused the population of Massy to double. The creation of a 'Priority Construction Zone' in Villaine 10 years later was intended to even out the town's urbanisation. This abrupt development of the town also modified its social structure: rejuvenation of the population, arrival of foreigners, etc. During the 1960s and 1970s, questions are raised about rapid urban development: housing problems and shantytowns, lack of public resources, requalification of certain factory sites, delinquency, etc. To satisfy the needs for this new population, many new infrastructures were created such as schools, hospitals, sports centres, swimming pools, arts centres, nurseries and parks. The establishment of a TGV station in 1991 is an asset for the economic development of the city. Nowadays, certain amenities have an influence which exceeds the communal and departmental circles, in particular opera and theatre. (Author: Municipal archives of Massy).
Спорт
Массиде регби (Регби клубы Масси Эссон, Франциядағы регбидің үшінші деңгейі Федеральді 1-де ойнайды) және гандбол (Масси Эссон Гандбол, Франциядағы гандболдың екінші деңгейі Пролигада ойнайды) бойынша кәсіби спорт командалары бар. Массиде ФК Масси 91 футбол командасы бар. Сонымен қатар, Массиде альпинизм және жүзу спорлары бойынша ірі спорт ұйымдары да бар.
Massy has a professional sports team in Rugby (Rugby Club Massy Essonne, playing Federal 1, third level of Rugby in France) and Handball (Massy Essonne HandBall, playing in ProLigue, second level of Handball in France). Massy has one association football team in FC Massy 91. Massy also has major sports associations in climbing and swimming.
Ескерткіштер мен ескерткіштер
Вильгенс сарайы: 1823 жылы 55 гектарлық саябақта салынған. Саябақта императордың кіші ағасы Жером Бонапарт Наполеонның биконат (екі мүйізді шляпа) пішіндес тоған қазытқан. Массиде Эссон аймағының мәдени өмірінде маңызды орын алатын опера театры бар. Массиде үш залдан тұратын көркем фильмер кинотеатры да бар, онда фильмдер түпнұсқа дыбынмен көрсетіледі. Бағасы: бір көрсетілімге 6,80 €, ал жылына 5 € тұратын маусымдық билетпен 4,60 €.
Château de Vilgénis : Built in 1823 in a 55 hectare park. In the park, a pond in the form of Napoleon's Bicornate was dug by the emperor's young brother, Jerôme Bonaparte. Massy has an opéra théâtre which plays an important part in the Essonian cultural life. Massy also has an arts cinema consisting of three rooms projecting films with their original soundtrack. Prices: €6.80 per showing or €4.60 with a season ticket costing €5 a year.
Экономика
2010 жылдың 1 шілдесінде Alstom компаниясы Масси қаласындағы Энергияны басқару бизнесі (EMB) бөлімшесінің жаңа бас кеңсесін салтанатты түрде ашты. Сол кезде кеңседе 600 қызметкер жұмыс істеді.
On 1 July 2010 Alstom inaugurated the new head office of its Energy Management Business (EMB) division in Massy. At the time the office had 600 employees.