Косгроув ауылы: Тарихы мен географиясы

Кіріспе

Косгроув – Англияның Нортгемптоншир графтығындағы ауыл. Косгроув, Стоуни Стратфордтан шамамен 3 км (2 миль) солтүстікке, Милтон-Кейнстің орталық бөлігінен 10 км (6 миль) солтүстікке және Нортгемптоннан 19 км (12 миль) оңтүстікке қарай A508 тас жолы бойында, ал Таусестерден 13 км (8 миль) оңтүстік-шығысқа қарай A5 тас жолы (романдық Ватлинг Стрит тас жолы) бойында орналасқан. Тов өзені ауылдың шығысынан өтіп, оңтүстікке қарай Ұлы Уз өзеніне құяды, соңғысы Букингемширдегі Милтон-Кейнс қаласымен шекараны белгілейді. Үлкен Одақ каналы ауылдың ортасынан өтеді. Ауылдың атауы "Кофтың тоғайы" немесе, азырақ ықтимал, "Кофтың шұңқыры/құрылысы" дегенді білдіреді.

Үлкен Одақ каналы

Ауылдың оңтүстік-шығысында канал Ұлы Оуз өзенінің аңғарын Cosgrove Iron Trunk Aqueduct деп аталатын бөгет және суағар арқылы кесіп өтеді. Өзен бастапқыда тегістелген, оңтүстік-шығыстан төрт уақытша шлюз арқылы канал төмендетілген, ал бесеуі оны өзеннен солтүстік-батысқа қарай көтерген (олардың жоғарғы шлюзі әлі де орнында сақталған). 1800 жылға дейін уақытша шлюздер каналды көлік үшін ашуға мүмкіндік берді (сол жылы өзен арқылы өту және Блисворттағы туннель ғана толыққан емес). Дегенмен, өзенді суағармен кесіп өту жоспарланған, себебі шлюздер суды ысыраптап, көп уақыт алатын және қыста өзеннің тасуы кедергіл келтіруі мүмкін еді. Кірпіштен жасалған суағар салынды, бірақ 1808 жылы құлап, шлюздер қайта ашылды. Оның орнына қазіргі Cosgrove суағары, құйма темірден салынған, 1811 жылдың 22 қаңтарында ашылды. Ескі шлюздердің қақпаларын әлі де каналдың жағалауындағы жаяу жолынан көруге болады. 10,5 мильдік (17 км) Buckingham тармағы (Buckingham қол деп те аталады), Old Stratford-тағы басты жолға қосылу туралы бастапқы жобаның кеңейтілген нұсқасы, 1801 жылы ашылды. Ол ауылдың оңтүстік-шығысындағы, шлюздің үстіндегі басты желіден бөлінді. 1960 жылдары жабылған, бірақ қазір құрғаған және қолданысқа келмейтін каналды қайта ашуға ниет бар. Buckingham Canal Society бастапқы канал желісін мүмкіндігінше қайта ашу үшін құрылды. Бұл Buckingham тармағы River Ouse немесе басты каналға қарағанда тезірек және қаттырақ тоңды. Бұл жайтты айналадағы конькишілер ғана емес, сонымен қатар 1820 жылдары канал мен сарайдың арасында мұз үйін салған Cosgrove Hall иесі де байқады. Мұз үйі өте қалың қабырғалы, тас жел диірмені сияқты салынған, бірақ жел диірменінен айырмашылығы, мұз үйінің көп бөлігі айналасындағы дала деңгейінен төмен орналасқан. 1820 жылдан 1900 жылға дейін әр қыста каналдан кесілген мұз мұз үйіне сақталып, сабанмен қапталды. Бұл әдіспен мұз келесі көктем мен жазға дейін сақталып, салқындату құралдары пайда болғанға дейін жергілікті балық сатушыларға, қасаптарға және басқаларға сатылды. Соңғы жылдары бұл үй құлай бастады, бірақ ол Buckinghamshire-дегі соңғы және Англиядағы санаулы қалған мұз үйлерінің бірі. Соңғы 200 жылда ауылдың өміріне каналдың, кейін темір жолдың құрылысы, қазіргі Батыс жағалау магистральдық желісінің әсері тиді. Бір кезде ауыл өте қарбалас сауда орталығы болған, бірақ соңғы жылдары автомобиль жолдары мен басқа да көлік түрлерінің пайда болуымен ауылдағы өмір мен бизнес қайтадан баяулады. Саудагерлер кетіп, ауыл өзінің табиғи, ауылдық сүйкімділігіне оралды, сияқты Northamptonshire-дегі көптеген жерлер. 1086 жылдан бері Tove өзенінде бидай диірмені болған, оны Роберт Модит 1211 жылы Cosgrove диірменшісі Роджерге және оның ұлы Робертке өмір бойына берген. Диірмен 20 ғасырдың басына дейін гүлденген, бірақ 1979 жылы құлап, бұзылды. 1790 жылдары жергілікті жер иелері, Biggins отбасының талабы бойынша, каналдың екі жартысы қосылған жерде, біреуі Браунстондан, екіншісі Брентфордтан келгенде, готикалық стильдегі "Соломон көпірі" деп аталатын сәндік көпір салынды. Бұл каналдағы екі сәндік көпірдің бірі.

Immediately south east of the village the canal crosses the valley of the river Great Ouse on an embankment and aqueduct known as the Cosgrove Iron Trunk Aqueduct. The river was initially crossed on the level, with four temporary locks lowering the canal from the south east, and five raising it from the river towards the north west (the top lock of these is still in place). The temporary locks were used as a means of getting the canal open to through traffic by 1800 (this river crossing and the tunnel at Blisworth being the only two gaps by that year). However, it was always intended that the river should be crossed by aqueduct, as the locks were wasteful of water, time consuming and the river in flood in winter could prevent through passage. A brick aqueduct was built, but collapsed in 1808, after which the locks were re opened. It was replaced by the present Cosgrove aqueduct, built of cast iron, and opened on 22 January 1811. The old lock gates can still be seen beside the footpath below the canal embankment. The 10.5 mile (17 km) Buckingham branch of the canal (also known as Buckingham Arm), an extension of the original proposal for a link to the main road at Old Stratford, was opened in 1801, diverging from the main line just to the south east of the village, above the lock. It closed in the 1960s but there is a desire to re open the now dry and defunct canal arm. The Buckingham Canal Society was formed to reopen the original canal line wherever possible. This Buckingham branch froze more quickly and solidly than either the River Ouse or the main canal. This was noticed not only by skaters from miles around, but also by the owner of Cosgrove Hall, who in about 1820 built an ice house half way between the canal and the Hall. The ice house was constructed rather like a stone windmill, with very thick walls but, unlike the windmill, the ice house has its greater part below the level of the surrounding field. Into the ice house, every winter from 1820 until the 1900s, ice cut from the canal would be stored and packed around with straw. By this method it kept until the following spring and summer, when it would be sold to local fishmongers, butchers and others in the days before refrigeration. In recent years it has become derelict, but it was the last remaining in Buckinghamshire and one of the very few left in England. For the past 200 years life in the village has been affected by the building of the canal and then later by the railway, now the West Coast Main Line. For a while the village was a very busy trading centre, with iron tracks at the canal wharf still evident, but in more recent years, with the advent of motorways and other means of transportation, life and business in the village has slowed down again. The traders have gone, and the village has returned to its natural, rural charm like much of Northamptonshire life. There was once a cornmill on the River Tove, dating from 1086, which Robert Maudit granted to Roger the miller of Cosgrove and his son Robert for life in 1211. The Mill prospered until the early 20th century when it fell into disrepair and was demolished in 1979. The gothic style Ornamental Bridge called Solomon's Bridge over the canal was built in 1790s at the insistence of a local landowner, the Biggins family, when the two halves of the canal joined here, one from Braunston, the other from Brentford. It is one of only two ornamental bridges over the canal.