Канададағы бұрынғы Картиервиль әуежайы (Монреаль) 1911-1988 ж. аралығында жұмыс істеді. Қазір Бой Франк ауданында орналасқан. Тарихы, орны туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Картьевиль әуежайы (бұрынғы) – Квебек провинциясының Сент-Лоран қаласында орналасқан, қазір Монреаль қаласының бір бөлігі болып табылатын әуежай. Әуежай (1911 жылы ашылғанда «Буа Франк алаңы» деп аталған және Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде осы атаумен танылған) 1988 жылы жабылып, «Буа Франк» тұрғын ауданына айналды. Ол 117-ші тас жолдың (қазіргі Марсель Лаурин бульвары, бұрынғы Лаурентиан бульвары) жанында орналасқан, ал терминал ғимараттарына Анри Бурасса бульвары (бұрынғы Буа Франк көшесі) арқылы кіруге болады, бұл қазіргі «Буа Франк» теміржол стансасының жанындағы Deux Montagnes қалалық теміржол желісіне жақын жерде орналасқан. 10/28 ұшу-қону жолағының бастапқы нүктесі Буа Франк бульварына (қазіргі Анри Бурасса батыс бульвары) тым жақын болғандықтан, қозғалыс светофоры орнатылып, 28-ші жолақтан ұшуға дайындалып жатқан немесе 10-шы жолаққа қонуға дайындалып жатқан ұшақтардың алдында автокөлік қозғалысы әуе қозғалысын басқару орталығымен тоқтатылып тұрды. 1928 жылы Reid Aircraft Company (кейін Curtiss Aeroplane & Motor Company, Curtiss Reid атпен) Curtiss Reid Rambler ұшақтарын жасау үшін зауыт ашты, ал 1935 жылы Noorduyn әуе кемелерін шығаратын зауытын, содан кейін 1942 жылы Canadian Vickers зауытын ашты. Бір кезде Canadair Plant One зауыты CL 215, CL 415, Challenger бизнес-джеттері және Canadair Regional Jets ұшақтарын сынау үшін осы әуежайды пайдаланған. 1980 жылдары жақын орналасқан Дорвал әуежайының қозғалысының артуына байланысты, чартерлік рейстер мен ұшу мектептері үшін қауіптілік туғандықтан, әуежай жеке және коммерциялық жолаушылар тасымалы үшін жабылды. Бұл Bombardier компаниясын жалғыз пайдаланушы қалдырды. Bombardier компаниясы Canadair-ді сатып алудан бұрын, Canadair әуежайға құқығын сатып алып, оны бөлу және дамыту жоспарларын бастаған еді. Сондай-ақ, Canadair CL 84 Dynavert – көлденең қанатты және тік ұшып-қонуға қабілетті (VTOL) ұшағы да осы жерде сынақтан өтті.
Cartierville Airport (formerly ) was an airport in Saint Laurent, Quebec, now a borough of Montreal. The airport (Bois Franc Field when it opened in 1911 and during World War I) was decommissioned in 1988 and turned into the Bois Franc neighbourhood. It was located next to Route 117 (now Boul. Marcel Laurin, formerly Laurentian Blvd.) and the terminal buildings were accessed via Boul. Henri Bourassa (formerly Rue Bois Franc), near the present Bois Franc Train Station on the Deux Montagnes Commuter Rail Line. As the 10/28 runway's threshold was very close to Bois Franc Boulevard (now Boul. Henri Bourassa West), a traffic light was installed and automobile traffic was stopped by Air Traffic Control whenever a plane was about to take off from runway 28 or land on runway 10. In 1928 Reid Aircraft Company (and shortly by Curtiss Aeroplane & Motor Company as Curtiss Reid) opened a plant to make Curtiss Reid Rambler, then in 1935 Noorduyn opened an aircraft plant followed by Canadian Vickers in 1942. At one time, Canadair Plant One used the airfield to fly off completed CL 215, CL 415, Challenger bizjets and Canadair Regional Jets. The airport was closed to private and commercial passenger traffic in the 1980s when it became apparent that traffic from the nearby Dorval Airport was making it hazardous for chartered flights and flight schools to operate on the site. This left Bombardier as the sole user. Prior to Bombardier's acquisition of Canadair, Canadair had already acquired title to the airport, and had initiated a subdivision development planning. Among the aircraft test flown there was the Canadair CL 84 Dynavert tilt wing VTOL airplane.