USS Isherwood (DD 284) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Clemson классы эсминеці. 1919-1930 жылдар аралығында қызмет етті, 1931 жылы жаратылды. Тарихы туралы біліңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Клемсон класының эсминшісі USS Isherwood (DD 284) – 1919 жылдан 1930 жылға дейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен Клемсон класының эсминшісі. 1931 жылы металлға тапсырылды.
Clemson class destroyer
USS Isherwood (DD 284) was a Clemson class destroyer in service with the United States Navy from 1919 to 1930. She was scrapped in 1931.
Тарих
Ишервуд контр-адмирал Бенджамин Ф. Ишервудтың құрметіне аталған. 1919 жылдың 10 қыркүйегінде «Бетлехем» кеме құрылысы корпорациясы (Сквантум, Массачусетс штаты) кемені суға түсірді, демеушісі Р. С. Уоллинг болды, ал 1919 жылдың 4 желтоқсанында Бостон әскери-теңіз базасында (кемежайында) құрамына қабылдады.
Isherwood was named for Rear Admiral Benjamin F. Isherwood. She was launched on 10 September 1919 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts; sponsored by Mrs. R. C. Walling; and commissioned on 4 December 1919 at the Boston Navy Yard.
Жұмысқа орналастыру
43-ші дивизияның 1-ші эскадрильясының құрамындағы Ишервуд, 1920 жылдың 26 қаңтарына дейін Бостоннан Ньюпорт, Род-Айленд арқылы Кубаға бағытталды. 3 ақпанда Гуантанамо шығанағына жеткен ол, 26 сәуірге дейін мақсаттық оқулар мен жаттығулармен айналысып, Пенсильвания соғыс кемесін Вирджиния штатындағы Линнхейвен жолындағы Әскери-теңіз министрін күтіп алуға сүйемелдеді. Осы міндеттен кейін Ишервуд Мексикаға, мексикалық жағалауда күзеттік қызметке кірісті. 21 маусымда жөндеуге Бостонға келді. 21 қазанда Оңтүстік Каролина штатындағы Шарльстонға, резервтегі эсминецтерге қосылу үшін аттанды.
As a unit of the 43d Division, 1st Squadron, Destroyer Force, Atlantic Fleet, Isherwood conducted shakedown out of Boston until 26 January 1920 when she sailed for Cuba via Newport, Rhode Island. Arriving Guantanamo Bay 3 February she remained there engaging in target practice and drills until departing 26 April, escorting the battleship Pennsylvania to receive the Secretary of the Navy at Lynnhaven Roads, Virginia. Following this assignment, Isherwood proceeded to Mexico for patrol duty on the Mexican coast until 21 June when she arrived in Boston for repairs. She sailed 21 October for Charleston, South Carolina to join the Destroyers in Reserve.
Резервтік мәртебесі
Ишервуд 1921 жылғы 10 мамырға дейін резервтік статуста болды. Осы күні 50 проценттік экипажбен Бостон әскери-теңіз базасына бағытталды, онда ол эсминецтер күшіне қосылды. Экипаж мөлшері қысқартылған күйде, Бостон мен Ньюпорт арасында әскери резервистерді тасымалдады және 4 тамызға дейін нысаналарға оқ ату жаттығуларын жүргізді. Бостон әскери-теңіз базасында жөндеуден өткеннен кейін (1922 жылғы 13 наурыз – 8 мамыр), Ишервуд Филадельфиядағы 9-шы эсминец эскадрильясына қосылды және флотпен жаттығулар үшін Вирджиния штатының Йорктаун қаласына жол тартты. Ол 1923 жылғы 3 қаңтарға дейін аймақта маневр жасады, содан кейін Кариб теңізінде, Солтүстік Каролина штатының Бофорт қаласында және Мэриленд штатының Балтимор қаласындағы Скаут флотының эсминецтерімен бірге жаттығуларға қатысты. Ол Кариб теңізіндегі дайындық жұмыстарын 1925 жылғы 28 наурызға дейін жалғастырды. 1925 жылғы 7 мамырда Ишервуд Мэннен Колумбия округіне дейінгі әскери-теңіз резерві круизі үшін Бостонға келді. 31 тамызда ол Ньюпорттағы эскадрильясына қайта қосылды және 24 қыркүйекте Кариб теңізіндегі маневрлерге қатысу үшін Гуантанамоға жетті. Флотпен жаттығуларын аяқтағаннан кейін Ишервуд 13 сәуірде Портсмутқа (Вирджиния) келді және 12 маусымда Ньюпорт және Азор аралдары арқылы Францияға аттанды. Ишервуд 29 маусымда Сент-Назаирге жетті, содан кейін Ұлыбритания мен Жерорта теңізінің әртүрлі порттарына ізгі ниет сапары жасады. 1927 жылғы 15 шілдеде Бостонға оралғаннан кейін Ишервуд резервистерді оқыту круиздерін және Кариб теңізіндегі флоттық маневрлерді 1929 жылғы маусымға дейін жалғастырды.
Isherwood stayed in reserve status until 10 May 1921 when, with 50 percent complement, she sailed to the Boston Navy Yard, where she joined the Destroyer Force. Operating with reduced complement, she transported Naval Reservists between Boston and Newport and engaged in target practice until 4 August. Following repairs at the Boston Navy Yard (13 March – 8 May 1922), Isherwood joined Destroyer Squadron 9 at Philadelphia and proceeded to Yorktown, Virginia, for exercises with the Fleet. She maneuvered in the area until 3 January 1923 when she rendezvoused with the Scouting Fleet Destroyers for training in the Caribbean; at Beaufort, North Carolina; and at Baltimore, Maryland. She continued her readiness operations in the Caribbean until 28 March 1925. On 7 May 1925, Isherwood, arrived Boston for a Naval Reserve cruise from Maine to the District of Columbia. She rejoined her squadron at Newport 31 August, and arrived at Guantanamo 24 September for maneuvers in the Caribbean. Having completed exercises with the Fleet, Isherwood arrived in Portsmouth, Virginia, 13 April, and departed 12 June for France via Newport and the Azores. Isherwood arrived St. Nazaire 29 June; she then conducted a good will cruise to various British and Mediterranean ports. After her arrival in Boston 15 July 1927, Isherwood resumed her schedule of reservist training cruises and fleet maneuvers in the Caribbean until June 1929.
Пайдаланудан шығару
Флорида штатының Джексонвилл қаласынан ол 29 маусымда жазғы круизге (Майн штатынан Массачусетс штатына) әскери-теңіз резервіндегілерді қабылдады. 20 шілдеде олардан босатылғаннан кейін Ньюпортта жөндеуден өтіп, Норфолк қаласында күрделі жөндеуден өтті. 26 тамызда "Кальмия" оны Норфолктан Филадельфия әскери-теңіз кемежайына сүйреп әкетті және ол 1 мамыр 1930 жылы қызметтен босатылды. 17 қаңтар 1931 жылы сатылып, 1934 жылы сатып алушылары тарапынан металл тескісіне жіберілді.
From Jacksonville, Florida, she received Naval Reservists for a summer cruise (Maine to Massachusetts) 29 June, and following their disembarkation 20 July, she underwent repairs at Newport and overhaul at Norfolk. Kalmia towed her from Norfolk to the Philadelphia Navy Yard 26 August, and she decommissioned there 1 May 1930. She was sold 17 January 1931, and scrapped in 1934 by her purchasers.