Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ирландиядағы Лиффи өзені үстіндегі көпір.
Bridge over the River Liffey in Ireland
1676 жылғы 1-ші Эссекс көпірі
Бұл жердегі алғашқы көпір 1676 жылы сэр Хамфри Джервис жасады, ал Уильям Робинсон кеңесші және мердігер болып жұмыс істеді. Ол Артур Капеллдің құрметіне Эссекс көпірі деп аталды, ол Эссекстің 1-ші графы, Ирландияның Лорд-лейтенанты және көпір құрылысына қаржылай көмек көрсеткен адам еді. Көпір Джервис жасаған бірнеше нысанды (Капел көшесі мен Джервис көшесі сияқты) өзеннің қарсы жағына және Дублин қамалына қосты. Эссекс көпірі жеті тірегі бар аркалы тас құрылыс болды, және солтүстік жағындағы Дублиндегі Сент-Мэри аббаттығының қираған тас қабырғаларынан да салынған болуы мүмкін. 1687 жылы көпірге су тасқынынан зиян келді, нәтижесінде бір ат пен екі жылқы жоғалды. Көпірге келген зиян толыққанды жөнделмеді.
The first bridge on this site was developed by Sir Humphrey Jervis in 1676 with William Robinson acting as adviser and contractor. It was named as Essex Bridge to honour Arthur Capell, 1st Earl of Essex, Lord Lieutenant of Ireland who had also provided the finance for the construction of the bridge. It joined several of Jervis' developments (including Capel Street and Jervis Street) to the opposite side of the river and to Dublin Castle. Essex Bridge was an arched stone structure with seven piers, and apparently partly constructed from the ruined masonry of nearby St. Mary's Abbey, Dublin on the northside. In 1687 the bridge was damaged by a flood resulting in the loss of a hackney and two horses. The damage to the bridge was only partially repaired.
1753 жылғы 2-Эссекс көпірі
1751 жылы солтүстікке қарай екінші тіреуі құлап, жақын орналасқан аркаларға нұқсан келтірді. 18 ғасырдың көп бөлігінде Эссекс көпірі Лиффидегі ең шығыс көпірі болып саналды және мачтасы бар кемелердің өзенмен көтеріле алатын соңғы нүктесін белгіледі. Көптеген кемелер 1707 жылдан 1791 жылға дейін қаланың сауда орталығы болған ескі Кеден үйінің алдында тоқтау үшін осы деңгейге дейін өңірге келуге мәжбүр болды. Осы құрылыс барысында, Джон ван Ност-ағаның жасаған I Георгтың атты мүсіні сияқты бірнеше бастапқы элементтер алынып тасталды, ол 1798 жылы Резиденция үйінің бағына көшірілді. 1937 жылы мүсін Бирмингемдегі Барбер Көркемөнер институты сатып алып, қазіргі 2023 жылға дейін оның алдында орналасқан. Көпір 1874 жылы Генри Граттанның (1746-1820) құрметіне қайта ашылды.
In 1751 the second most northerly pier collapsed and damaged the adjacent arches. For much of the 18th century, Essex Bridge was the most easterly bridge on the Liffey and marked the furthest point upriver to which ships with masts could travel. Many ships needed to travel this far upriver in order to berth in front of the old Custom House, the centre of merchant activity in the city from 1707 until 1791. During this construction, some original features were removed, including the equestrian statue of George I, by John van Nost the Elder, which was moved in 1798 to the gardens of the Mansion House. In 1937 it was bought by the Barber Institute of Fine Arts in Birmingham, in front of which it still stands as of 2023. The bridge was reopened as Grattan Bridge in 1874, being named after Henry Grattan MP (1746 1820).
Кейінгі дамуы
2002 жылдан бастап Дублин қалалық кеңесі көпірдің жабынын қайта жаңарту жұмыстарын жүргізді, жаяу жолдар үшін гранит плитка төселді және ағаш отырғыштар мен нығайтылған шыны арқалары бар отырғыштар орнатылды. «Еуропалық стильдегі кітап базары» құру мақсатында 2004 жылы көпірге бірнеше уақытша киосктер (Испанияда дайын күйінде жасалған) орнатылды, бұл мәселе дау тудырды. Бастапқыда «Флоренциядағы Понте-Веккио сияқты тұрғындармен қоныстанған заманауи көпірдің үлгісін» жасау үшін салынған бұл киосктер кейіннен алынып тасталды.
From 2002, Dublin City Council undertook a reconstruction of the bridge deck, with granite paving for the footpaths and a set of benches with wooden seats and toughened glass backs. As part of what was intended to be a "European style book market", in 2004 several temporary kiosks (prefabricated in Spain) were also controversially built on the bridge. Originally intended to create "a contemporary version of an inhabited bridge, such as the Ponte Vecchio in Florence", these kiosks were later removed.
Номенклатура
Дублин тұрғындарының дәстүрі бойынша, осы көпірді жергілікті жерде әртүрлі атаумен – Капел көшесі көпірі, Граттан көпірі немесе бастапқы Эссекс көпірі деп атай беруі мүмкін.
As is tradition among Dubliners, the name used locally for the bridge will vary from Capel Street Bridge, to Grattan Bridge and the original Essex Bridge.