Норвежский международный судовой реестр: Конкуренция и особенности
Norwegian International Ship Register
Норвежский международный судовой регистр (NIS): конкуренция с «удобными флагами». Основан в 1987 году для поддержки норвежского судоходства и сохранения рабочих мест.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Норвегиялық халықаралық кеме тіркелімі немесе NIS – Норвегияның Панама және Либерия сияқты ыңғайлы ту тіркелімдерімен бәсекелесу мақсатындағы, норвегиялық кемелерге арналған жеке тіркелім. 1984 жылы Эрлинг Декке Несс ұсынған бұл тіркелім 1987 жылы Берген қаласында құрылды және Норвегия кеме тіркелімдерімен басқарылады. 2010 жылы жалпы тоннаж бойынша әлемдегі 12-ші тіркелім болды, бұл жаһандық тоннаждың 1 пайызын құрады.
Norwegian International Ship Register or NIS is a separate Norwegian ship register for Norwegian vessels aimed at competing with flags of convenience registers such as Panama and Liberia. Originally proposed by Erling Dekke Næss in 1984, it was established in Bergen in 1987 and is managed by the Norwegian Ship Registers. In 2010, it was the 12th ship register by gross tonnage, representing 1% of the global tonnage.
Мақсаттар
Реестр құрылғанға дейінгі жылдары Норвегия тіркелмесі бәсекеге төтеп бере алмады, себебі ол арзан тіркелмелермен шайқаса алмады. Реестрді құрудың басты мақсаттары:
In the years before the register was established, the Norwegian register lost out as it could not compete with lower cost registers. The main objectives of establishing the register were:
Норвегия туымен жүретін кемелер индустриясын сақтап қалу. Норвегия сауда флотының бүкіл әлемдік саудадағы бәсекеге қабілеттілігін жақсарту. Норвегияның халықаралық келісімдердегі (әсіресе Біріккен Ұлттар Ұйымы (БҰҰ), Халықаралық теңіз ұйымы (ХТҰ) және Халықаралық еңбек ұйымы (ХЕҰ)) міндеттемелеріне сәйкес кеме тіркеу талаптарын енгізу. Норвегия теңізшілеріне шетелдік туы бар флотқа қарағанда көбірек жұмыс орындары ұсынатын Норвегия флотын сақтап тұру. Тіркелетін кемелердің түрлерін шектеу. Сауда аймақтарын шектеу. NIS тіркелген кемелер Норвегия порттары арасында жүк тасымалдай алмайды және Норвегия порттарына немесе олардан тұрақты түрде жолаушылар тасымалдамайды. Реестр өте табысты болды және 2002 жылы 880 кеме тіркелді, олардың жалпы саны шамамен .
Maintain the shipping industry under the Norwegian flag. Provide better competitive conditions for the Norwegian merchant fleet in worldwide trade. Initiate registration requirements in accordance with Norway's obligations under international agreements, (especially United Nations (UN), International Maritime Organization (IMO) and International Labour Organization (ILO)). Maintain a Norwegian fleet that could give greater employment opportunities to Norwegian seaman than a foreign flagged fleet. Restrict the types of vessel that may be registered. Limit the trading areas allowed. NIS vessels cannot trade cargo between Norwegian ports or carry passengers on a regular basis to or from Norwegian ports. The register has been highly successful and in 2002 there were 880 vessels in the register with a total of around .
Сын
Норвегия (NIS), Германия (GIS) және Дания (DIS) сияқты екінші тіркелімдерді ашқан елдерге сын айтылды, себебі оларда экипаж мүшелерінің ұлттығына қатысты шектеулер аз және қауіпсіздік стандарттары негізгі ұлттық тіркелімдегіден төмен деп есептеледі.
There has been some criticism of countries that have opened second registers, such as Norway (NIS), Germany (GIS) and Denmark (DIS), because there are fewer restrictions on the nationality of the crew and allegedly lower safety standards than the main national register.