Жапондық әскери ұшағы Mitsubishi F-1

Кіріспе

Жапондық үстіркілді соққы/шабуыл ұшағы

Mitsubishi F-1 – Жапонияның қанаттары жоғалып, бір орындық, екі қозғалтқышты, 1978-2006 жылдар аралығында Жапонияның Әуе өзіндік қорғаныс күштері (JASDF) құрамында болған соққылық/шабуылдық ұшағы. Бұл Mitsubishi Heavy Industries компаниясымен бірлесіп жасалған, Жапониядағы алғашқы өз күштерімен жобаланған және салынған үстіркілді әскери ұшақ. Негізінен, бұл кемеге қарсы және құрлықтағы нысандарға шабуылдау үшін арнайы өзгертілген T-2 оқу-жаттығу ұшағының фюзеляжі.

Жобалау және әзірлеу

1960 жылдардың ортасында Жапонияның Әуе өзі қорғаныс күштері (JASDF) жерге шабуыл жасау және кемелерге қарсы қолданылуы мүмкін, жетілдірілген ұшақ жаттықтырушысын зерттеуді бастады. T-38 Talon және SEPECAT Jaguar ұшақтарын лицензия бойынша өндіруді қарастырғаннан кейін, Жапония өз жаттықтырушысын, Mitsubishi T-2 жоғары жылдамдықты ұшағын жасауға шешім қабылдады, ол алғаш рет 1971 жылдың 20 шілдесінде ұшты. T-2 бағдарламасы бойынша шығындардың артуы ұсынылған бір орындық шабуылдық нұсқасының тоқтатылуына әкелді, бірақ Жапонияның P-2J теңіз патрульді ұшағының орнын алмастыру жоспарланған Kawasaki P-XL жобасынан бас тарту, қаражатты босатып, сонымен қатар Жапонияның авиация өнеркәсібін жұмыспен қамтуды маңызды етті. 1973 жылы шабуылдық нұсқаны FS-T2kai ретінде дамытуға келісімшарттар жасалды. Жаңа ұшақ T-2-нің минималды өзгертілген нұсқасы болды, артқы кабинаны артқы орындықты алып тастау арқылы авионика бөліміне айналдырды, ал кабинаны қарапайым, терезесіз кіру люгімен алмастырды. Қанат астына екі қосымша ілмек орнатылды, бұл ауыр қару-жарақ жүгін тасымалдауға мүмкіндік берді, ал авионика жақсартылды, жаңа J/AWG-12 радар жиынтығымен жабдықталды, ол британдық Корольдік әуе күштерінің F-4M Phantom истребителіне орнатылған AN/AWG-12-ге ұқсас болды. Бұл жиынтық қашықтық туралы ақпаратты ұсынады. Авионикадағы өзгерістерден, артқы орындықтың алынып тасталуынан және жаңа бір бөліктен тұратын кабинадан басқа, T-2-ден басты айырмашылық – ұшақ корпусының нығайтылуы, бұл оған T-2-ге қарағанда ауыр қару-жарақ жүгін тасымалдауға мүмкіндік берді. F-1 ұшағы 20 мм JM61A1 Vulcan зеңбірегімен және 750 оқпен жабдықталған. Ұшақта сонымен қатар әртүрлі қару-жарақтарды (ракеталар, қару-жарақ контейнерлері және т.б.) тасымалдауға арналған жеті сыртқы ілмек бар. Ұшақтың қашықтығын арттыру үшін сыртқы жанармай бактерілері үшін фюзеляжға және қанат астындағы ілмектерге қосымша құбырлар тартылған. F-1-дің негізгі қаруы ASM-1 және ASM-2 ұзақ қашықтыққа ұшатын кемеге қарсы зымырандар. Бұл қару-жарақ американдық AGM-84 Harpoon немесе француздық AM.39 Exocet сияқты. Басқа қару-жарақтарға әртүрлі бұрыштардан іздейтін, қысқа қашықтыққа ұшатын AIM-9 Sidewinder әуеден-әуеге қарсы зымыраны кіреді, ол әуе шайқасында қолданылады. Бұл зымыран әдетте қанат ұшындағы ілмектерде орналастырылады, бірақ F-1-дің қосымша әуе қорғанысы рөлі үшін қанат астындағы сыртқы ілмектерде де орналастырылуы мүмкін. Басқа әуеден-жерге тасымалданатын қару-жарақтарға 70 мм (2,75 дюйм) калибрлі JLAU-3/A ракеталық контейнерлер, сондай-ақ 227 кг (500 фунт) және 340 кг (750 фунт) салмақтағы бомбалар (Mk82 және M117 тиісінше) кіреді. Сонымен қатар, Mk82 және M117 бомбаларына инфрақызыл басқару жүйесі орнатылуы мүмкін, олар кемелер немесе басқа да құрлықтағы нысандар сияқты теңіздегі нысандардан шығатын жылу сәулесіне ие болатын дәлдікпен басқарылатын қаруларға айналады. Мұндай жүйе орнатылған бомба GCS-1 деп аталады. F-1 ұшағы F-2 (Жапония/АҚШ бірлесіп жасаған, F-16C/D негізіндегі) және жаңартылған F-4EJ Kai Phantom II ұшақтарымен алмастырылды. Фукуока префектурасындағы Цуикиде орналасқан соңғы алты F-1 ұшағы 2006 жылдың 9 наурызында зейнеткерлікке шықты, олардың ұшақтарының қызмет мерзімі 4000 сағатқа жеткен.

In the mid 1960s, the Japan Air Self Defense Force (JASDF) commenced studies into an advanced jet trainer which could also be modified to serve in the ground attack and anti shipping roles. After considering license production of the T 38 Talon and SEPECAT Jaguar, Japan decided to develop its own trainer, the supersonic Mitsubishi T 2, this first flying on 20 July 1971. Cost over runs in the T 2 program led to the proposed single seat attack version almost being abandoned, but the cancellation of the Kawasaki P XL, the planned replacement for Japan's Kawasaki P 2J maritime patrol aircraft freed up funds, while making it important to keep Japan's aviation industry employed, and contracts were awarded for the development of the attack version as the FS T2kai in 1973. The new aircraft was a minimum change derivative of the T 2, with the rear cockpit being converted to an avionics bay by removing the rear seat, and replacing the canopy with a simple unglazed access hatch. Two additional hardpoints were fitted under the wing to allow carriage of a heavier weapon load, and the avionics were improved, with a new J/AWG 12 radar set, similar to the AN/AWG 12 fitted in British Royal Air Force F 4M Phantom fighter jets. This set provides ranging information. Aside from the avionics changes, deletion of the rear seat, and new one piece canopy, the only other major change from the T 2 was the strengthening of the airframe to enable it to carry a larger weapons load than the T 2. The F 1 is fitted with an internally mounted 20 mm JM61A1 Vulcan cannon with 750 rounds of ammunition. The aircraft also has seven external hardpoints for the carriage of a wide variety of stores (missiles, gun pods, etc.). The fuselage hardpoint and inboard pair of underwing hardpoints are plumbed for external fuel tanks to increase the aircraft's range. The primary weapon of the F 1 is the ASM 1 and the newer ASM 2 long range anti ship missile. This weapon is roughly in the class of the American AGM 84 Harpoon or French AM.39 Exocet. Other weapons carried include the all aspect short range heat seeking AIM 9 Sidewinder air to air missile for air to air combat. This weapon is carried on the wingtip rails usually, but it can also be carried on the outboard underwing hardpoints for the F 1's secondary air defense role. Other air to ground weapons carried include rocket pods (JLAU 3/A) of 70 mm (2.75 in) size as well as bombs of 227 kg (500 lb) and 340 kg (750 lb) in size (Mk82 and M117 respectively). In addition, the Mk 82 and M117 bombs can be fitted with infrared guidance kits, turning them into precision guided weapons that home in on heat radiation emitted from seaborne targets such as ships or other ground based targets. When fitted with this kit, the bomb becomes known as GCS 1. The F 1 was replaced by the F 2 (Japan/U. S. developed, based on the F 16C/D), as well as upgraded F 4EJ Kai Phantom IIs. The last six active F 1s, based at Tsuiki in Fukuoka Prefecture, were retired on 9 March 2006, having reached the 4,000 hour limit of their airframes.

Нұсқалар

FS T2 Kai: Алғашқы екі прототип. Mitsubishi F 1: Бір орындық жақын әуе қолдауы, жердегі нысандарға шабуыл және кемеге қарсы күреске арналған ұшақ.