Квебектің 389 тас жолы және Лабрадорға қатынас

Кіріспе

Квебектегі тас жол

Квебектің 389-шы бағыты Ба-Комо мен іргелес 138-ші бағытты Ньюфаундленд және Лабрадор шекарасымен байланыстырады, содан кейін Транс-Лабрадор тас жолымен (Ньюфаундленд және Лабрадор провинциясының 500-ші бағыты) Уабуш және Лабрадор қалаларына, ал одан әрі Гус-Бэйге дейін жалғасады. Жол Маникуаган суқоймасының шығыс жағалауын айналып өтеді. Бұл жол Лабрадорды Солтүстік Американың қалған бөліктерімен жалғайтын жалғыз құрлықтық байланыс құралады.

Маршрут сипаттамасы

Квебек Норт-Шор компаниясы мен Гидро Квебек 389-шы тас жолдан Маник-5 су электр стансасының құрылыс алаңына (213 км) дейінгі бөліктерді аяқтады, қазір ол Даниэль Джонсон тоғаны деп аталады. 213-ші шақырымнан бастап тас жол аборигендер мен саяхатшылар дәстүрлі түрде пайдаланған жолды жалғастырады, 390-шы шақырымда Харт-Жоун су электр кешеніне қосылады. Гагнон қаласы, қазір бұзылған, 394 шақырым жерде орналасқан. 317-ші шақырымнан (жанармай құю станциясы және мейрамхана) бастап, тас жол 495-ші шақырымға дейін асфальтталған. 495 км-ден басталатын «Файр-Лейк-Майн-Роуд» учаскесі еңбек дауы кезінде жұмыссыз жұмысшылармен салынды, оған Квебек Картье кен компаниясына тиесілі темір жолдың жақын орналасуы ықпал етті. Бұл жолдың тоспаланбаған бөлігі «жол» деп белгілі. 495 км-ден провинциялық шекараға дейін 567 км (Бай-Комодан 352 миль) жол нашар жағдайы мен өткір бұрылыстарымен қауіпті учаске болып есептеледі (әзіл бойынша, адам өз артқы шамдарын көре алады). Лабрадордың іргелес аймақтарындағы жергілікті тұрғындар осы жолды қайта құруды талап етуде, Ньюфаундлендке тұрақты байланыс құру үшін бұл маңызды жұмыс. 2009 жылдың 9 сәуірінде Квебек үкіметі оңтүстік жағынан Фермонтқа дейінгі тас жолды жақсартуға 438 миллион доллар жұмсалатынын хабарлады, оның ішінде ірі жаңарту және жөндеу жұмыстары жоспарланған. Бұл шамамен 508 км мен 564 км аралығындағы Fire Lake Mont Wright учаскесінде оңтүстік-шығысқа қарай маңызды бағытты өзгертуді қамтиды, бұл Фермонтқа кіреберіс жолы арқылы қолданыстағы бағытқа қосылады және енді Монт-Райт арқылы өтпейді. Жұмыстың толық 10 жылға созылуы күтілуде, бірақ осы солтүстік бөлігін жақсартуды жоспарлау бірден басталды. Жалпы зерттеу есебі аяқталды және пікірлер 2018 жылдың 4 қазанына дейін қабылданды. Пеканс өзенінің үстіндегі көпір (шамамен 550 км) Моизе өзенімен каноэмен саяхаттау үшін танымал бастау орны болып табылады. 564 км жерде 2918 тұрғыны бар Фермонт кен қаласы орналасқан, бұл Ньюфаундленд пен Лабрадорға кірмес бұрын Квебектің соңғы аялдамасы. Лабрадор қаласы қазіргі 500 тас жолының бойында 21 км қашықтықта орналасқан, Уабуш 503 тас жолының оңтүстік-шығысында 6 км жерде (Уабушта аяқталады). Happy Valley Goose Bay паром терминалы Вабуштан шығысқа қарай 526 км жерде, Мелвилл көлінің жағалауында, Атлант мұхитына қарай орналасқан. Лабрадор қаласы / Фермонт аймағы шекаралық өткелі 138 және 389 тас жолдарының Бай-Комодағы қиылысы мен 500-ші тас жолдың (және қосымша 520-ші тас жолдың) Happy Valley – Goose Bay, Ньюфаундленд және Лабрадор арасындағы шамамен 16 сағаттық сапардың ортасы болып табылады.

The Québec North Shore Company and Hydro Québec completed portions from Route 389 to the Manic 5 hydroelectric project site (km 213), now known as the Daniel Johnson Dam. From km 213, the highway follows a path traditionally used by aboriginal people and explorers, with access to the Hart Jaune Hydroelectric Complex at km 390. The town of Gagnon, now torn down, was at km 394. From km 317 (gas station and restaurant), the highway is now paved all the way to km 495. Starting at km 495, the "Fire Lake Mine Road" section was built by unemployed workers during a labour dispute, influenced by the presence of the railway owned by the Québec Cartier Mining Company. This section of unpaved road is notoriously known as "the trail." From km 495 to the provincial border at km 567 (352 miles from Baie Comeau), the road is an accident prone section notorious for its poor surface and sharp curves (the joke being one can see their own taillights). Local citizens in adjacent Labrador have been urging realignment of this road, a vital work if it were to be the routing of a fixed link to Newfoundland. On April 9, 2009, the Quebec government announced that $438 million would be spent for work to improve the highway from the south end as far as Fermont, with major upgrading and repair work. This will include a significant reroute in the Fire Lake Mont Wright section far to the southeast between approximately km 508 and km 564, rejoining the existing route by way of the Fermont access road and no longer routing through Mont Wright. Work is expected to take fully 10 years, although planning of improvements to this northernmost section began almost immediately. The Comprehensive Study Report is now complete, and comments were accepted until Oct. 4, 2018. The bridge over the Pékans River (around km 550) is a popular starting point for canoe trips down the Moisie River. At km 564 is the town of Fermont, a mining town with a population of 2,918, and last Quebec port of call before entering Newfoundland and Labrador. Labrador City is 21 km further along what is now Highway 500, Wabush is 6 km south east of that on Highway 503 (which ends in Wabush). The Happy Valley Goose Bay ferry terminal is located 526 km east of Wabush, along the shores of Lake Melville, with access to the Atlantic Ocean. The Labrador City/Fermont area border crossing is roughly the half way point of the approximately 16 hour drive between the junction of Routes 138 and 389 in Baie Comeau and the end of Route 500 (and adjunct Route 520) in Happy Valley – Goose Bay, Newfoundland and Labrador.

4-бөлім: Гагноннан От көліне дейін

Қашықтық: 101 км
Жер бетінің жабыны: асфальт, жағдайы нашар
Шамамен жүру уақыты: 1 сағат 15 минут
Жылдамдық шегі: 90 км/сағ.

5-бөлім: От көлі - Мон-Райт

Қашықтық: 67 км. Жер бетінің түрі: қиыршық тас: жағдайы нашар, өте тар және иісті. Шамамен жүру уақыты: 1 сағат 00 мин. Жылдамдық шегі: 70 км/сағ. Фермонға дейін қызмет көрсету пункттері жоқ. Темір жол жолды көп рет кесіп өтетінін ескеріңіз. Келесі төрт жылда қайта құру жұмыстарына тендерлер қабылдануда.