Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Чили Әскери-теңіз күштеріндегі оқу барокентинасы
Training Barquentine in the Chilean Navy
"Эсмеральда" – Чили Әскери-теңіз күштерінің төрт мачталы, болаттан жасалған барокентинасы.
Esmeralda is a steel hulled four masted barquentine of the Chilean Navy.
Құрылыс
Бұл кеме "Эсмеральда" аталымын алған алтыншы кеме. Біріншісі – 1820 жылғы 5 қараша күні Чили әскери-теңіз флотының адмиралы Лорд Томас Кокрейн Перудің Кальяо қаласында испандықтардан тартып алған "Эсмеральда" фрегаты болды. Екіншісі – Чили әскери-теңіз флотының "Эсмеральда" корветі, ол басым күштерге қарсы 1879 жылғы 21 мамырда Икике шайқасында түстерімен бірге батып, соңғы деміне дейін күресті. Чили теңіз флоты осы оқиғаларды маңызды кезеңдер деп санайды. Құрылысы 1946 жылы Испанияның Кадис қаласында басталды. Ол Испанияның ұлттық оқу кемесі болуы жоспарланған. 1947 жылы құрылыс кезінде кеме зардап шегіп, кеме құрылыс алаңы банкроттыққа жетіп, жарылыс болды. Кемедегі жұмыс уақытша тоқтатылды. 1950 жылы Чили мен Испания арасында келіссөздер өтті, онда Испания Испания азамат соғысының нәтижесінде Чилиге тиіс қарыздарды өндірілген тауарлар түрінде, соның ішінде әлі аяқталмаған "Эсмеральда" кемесі арқылы өтеуді ұсынды. Чили бұл ұсынысты қабылдады және 1951 жылы кеме Чилиге ресми түрде берілді. Содан кейін кемедегі жұмыс жалғасты. 1953 жылғы 12 мамырда 5000 адамның қатысуымен кеме суға түсірілді. Оны Ракель Викунья де Оррего Испания мен Чилидің ұлттық түстеріне оралған бөтелкемен шашу арқылы тойтастады. 1954 жылғы 15 маусымда төрт мачталы жоғары желкенді шхуна ретінде Чили үкіметіне тапсырылды, оның капитаны – Орасио Корнехо Тагле. Оның серігі – испан теңіз флотының оқу кемесі, төрт мачталы жоғары желкенді шхуна "Хуан Себастьян де Элькано". 1970 жылдардың бірінде "Эсмеральданың" такелажы алдыңғы гафсельді екі негізгі стаксельмен алмастыру арқылы төрт мачталы баркентине өзгертілді. Үшінші (жоғарғы) негізгі стаксель әлі де орнында. Қазір ол бес стаксель, үш гаф-топсель, алты джиб, үш гаф-желкен, төрт тікбұрышты желкенге ие, барлығы 21 желкеннен тұрады.
The ship is the sixth to carry the name Esmeralda. The first was the frigate Esmeralda captured from the Spanish at Callao, Peru, by Admiral Lord Thomas Cochrane of the Chilean Navy, in a bold incursion on the night of 5 November 1820. The second was the corvette Esmeralda of the Chilean Navy, which, set against superior forces, fought until sunk with colors flying on 21 May 1879 at the Battle of Iquique. These events are considered significant milestones by the Chilean navy. Construction began in Cádiz, Spain, in 1946. She was intended to become Spain's national training ship. During her construction in 1947 the yard in which she was being built suffered catastrophic explosions, which damaged the ship and placed the yard on the brink of bankruptcy. Work on the ship was temporarily halted. In 1950 Chile and Spain entered into negotiations in which Spain offered to repay debts incurred to Chile as a result of the Spanish Civil War in the form of manufactured products, including the not yet completed Esmeralda. Chile accepted the offer, and the ship was formally transferred to the ownership of Chile in 1951. Work then continued on the ship. She was finally launched on 12 May 1953 before an audience of 5,000 people. She was christened by Mrs. Raquel Vicuña de Orrego using a bottle wrapped in the national colors of Spain and Chile. She was delivered as a four masted topsail schooner to the Government of Chile on 15 June 1954, Captain Horacio Cornejo Tagle in command. Her sister ship is the training ship for the Spanish Navy, the four masted topsail schooner Juan Sebastián de Elcano. Sometime in the 1970s, Esmeralda's rigging was changed to a four masted barquentine by replacing the fore gaffsail by two main staysails. The third (top) main staysail is still in place. She has now five staysails, three gaff topsails, six jibs, three gaff sails, four square sails, 21 all in all.
Саяхаттар
Ол алғаш рет Канар аралдарына, содан кейін Нью-Орлеанға сапар жасады, онда дистилляциялық қондырғы орнатылды. Одан кейін Панама каналы арқылы өтіп, 1954 жылдың 1 қыркүйегінде Вальпараисоға зор салтанатпен келді. "Эсмеральда" Чили Әскери-теңіз күштерінің оқу кемесі болып табылады. Ол Чилидің жүзетін елшісі ретінде бүкіл әлем бойынша 300-ден астам портына барып қайтты. 1964, 1976 және 1986 жылдары Нью-Йоркте өткен Operation Sail және 1983 жылы Осакадағы World Sail шараларына қатысты. Сондай-ақ 1964, 1976, 1982 және 1990 жылдары Халықаралық желкендік регаталарға қатысып, соңғы екі ретте Cutty Sark жүлдесін жеңіп алды. 2016 жылы "Эсмеральда" Жаңа Зеландия Корольдік Әскери-теңіз күштерінің құрылғанына 75 жыл толуына арналған мерекелік шараларға қатысу үшін Жаңа Зеландияға барды. 2019 жылы "Эсмеральда" Чилиде өткен АТЭС саммитіне байланысты Сингапурға сапар жасады.
Her first voyage was to the Canary Islands and then on to New Orleans, where a distillation plant was installed. She then proceeded through the Panama Canal and arrived at Valparaíso on 1 September 1954 to much fanfare. Since her commissioning, Esmeralda has been a training ship for the Chilean Navy. She has visited more than 300 ports worldwide, acting as a floating embassy for Chile. She participated in Operation Sail at New York City in 1964, 1976 and 1986, and the Osaka World Sail in 1983. She also participated in International Regattas of Sail in 1964, 1976, 1982 and 1990 winning the Cutty Sark Trophy in the last two participations. In 2016, Esmeralda visited New Zealand to participate in the 75th Anniversary Celebrations of the foundation of the Royal New Zealand Navy. In 2019, Esmeralda visited Singapore in light of the APEC Chile 2019.
Түрме және азаптау орталығы
Amnesty International, АҚШ Сенаты және Чилидің Ақиқат және келісім комиссиясы бұл кемені 1973 жылдан 1990 жылға дейін Аугусто Пиночет режимі кезінде саяси тұтқындар үшін қалқып жүретін түрме және азаптау орталығы ретінде сипаттады. Бірнеше рет жүзден астам адам онда ұсталып, қорқынышты қатысуға ұшыраған, олардың ішінде кейіннен азаптау салдарынан қайтыс болған британдық дін қызметкері Майкл Вудвард та бар. Тарихының осы қараңғы бөлігіне байланысты "Эсмеральданың" халықаралық сапарлары, әсіресе Пиночет билікте болған кезде, тіпті Чилиде демократия қайта орнатылғаннан кейін де, көбінесе дау тудырады. Кеме түрлі порттарға келгенде жергілікті саяси топтар мен Чилидің солшыл саяси эмигранттары наразылық акциялары мен демонстрациялар ұйымдастырады. Мұндай наразылық шаралары Амстердам, Дартмут, Квебек, Ванкувер және Британдық Колумбиядағы Виктория, Веллингтон, Пирей және Хайфа қалаларында, сондай-ақ Чилидің Сантьяго қаласында тіркелді. Чили-Канадалық режиссер Патрисио Хенрикестің "Ақ әйелдің қараңғы жағы" (El lado obscuro de la dama blanca) атты деректі фильмі осы тарихты көрсетеді.
Reports from Amnesty International, the US Senate and Chilean Truth and Reconciliation Commission describe the ship as a kind of floating jail and torture chamber for political prisoners of the Augusto Pinochet regime from 1973 to 1990. It is claimed that probably over a hundred persons were kept there at times and subjected to hideous treatment, among them British priest Michael Woodward, who later died as a result of torture. Due to this dark part of its history, the international voyages of the Esmeralda are often highly controversial especially at the time when Pinochet was still in power but even after the restoration of Chilean democracy. The ship's arrival in various ports is accompanied by protests and demonstrations by local political groups and Chilean left wing political exiles. Such protest actions were recorded, among other places, at Amsterdam, Dartmouth, Quebec, Vancouver and Victoria, British Columbia, Wellington, Piraeus and Haifa, as well as at Santiago in Chile itself. The Dark Side of the White Lady (El lado obscuro de la dama blanca), a documentary film by Chilean Canadian filmmaker Patricio Henríquez, portrays this history.