Үндістан теміржолы: Оңтүстік-Шығыс аймағы, Калькуттада орналасқан. Адр, Чакрадхарпур, Кхарагпур және Ранчи бөлімшелерін қамтиды. Тарихы 1887 жылға дейін жетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Үндістанның теміржол аймағы
Railway zone of India
Оңтүстік-шығыс темір жолы (қысқартылған SER) – Үндістанның 19 теміржол аймағының бірі. Оның бас кеңсесі Үндістанның Батыс Бенгал штатындағы Калькутта қаласының Гарден Рич ауданында орналасқан. Оған Адра теміржол бөлімшесі, Чакрадарпур теміржол бөлімшесі, Харагпур теміржол бөлімшесі және Ранчи теміржол бөлімшесі кіреді.
The South Eastern Railway (abbreviated SER) is one of the 19 railway zones in India. It is headquartered at Garden Reach, Kolkata, West Bengal, India. It comprises Adra railway division, Chakradharpur railway division, Kharagpur railway division and Ranchi railway division.
Алдыңғысы
Бенгал-Нагпур темір жолы (BNR) компаниясы 1887 жылы Нагпур-Чхаттисгард темір жолын алмастыру және желісін кең жолаққа айналдыру мақсатымен құрылды. Бұл жұмыс 1888 жылы аяқталды. Негізгі желінің Нагпурден Асансольға дейінгі ұзартылуы 1891 жылы аяқталды. Биласпурды Умария көмір кенішіне жалғастыратын 258 км ұзындықтағы тармақ желісі салынды және Умариядан Катниге дейінгі қолданыстағы желіге қосылды (1891). ХХ ғасырдың басында Калькутта-Бомбей және Калькутта-Мадрас желілерінің құрылысы аяқталды. ХХ ғасырдың бірінші жартысында BNR желілеріндегі жұмыстар тұрақты түрде дамыды. 1921 жылы Талчер көмір кендері Нергундиден басталатын темір жол желісі арқылы байланыстырылды. 1931 жылы Раипур-Визаннагарам желісі салынды, ол шығыс жағалауды Орталық провинциямен байланыстырды. 1930 жылдардың соңына қарай BNR елдегі ең ірі тар жол желісіне ие болды. BNR басқаруын 1944 жылдың 1 қазанында Үндістан үкіметі қабылдады және ол 1952 жылдың 14 сәуіріне дейін осы атпен танылды, содан кейін ол Шығыс Үндістан темір жолымен біріктіріліп, Үндістан темір жолының жаңа құрылған алты аймағының біріне айналды: Шығыс темір жолы.
The Bengal Nagpur Railway (BNR) Company was incorporated in 1887 to take over from the Nagpur Chhattisgarh Railway and to convert the line to broad gauge. The work was completed in 1888. The extension of the main line from Nagpur to Asansol was completed by 1891. A 161 mile branch line (258 km) that connected Bilaspur to Umaria coal mine was built and linked to the existing line from Umaria to Katni (1891). By the turn of the twentieth century, work on the Calcutta–Bombay and Calcutta–Madras lines was completed. Through the first half of the twentieth century work on the BNR lines progressed steadily. In 1921 the Talcher coalfields were connected by a railway line starting from Nergundi. In 1931, the Raipur–Vizianagaram line was set up, which connected the east coast with the Central Province. By the end of the 1930s the BNR owned the largest narrow gauge network in the country. The BNR management was taken over by the Indian government on 1 October 1944. and continued to be called by that name until 14 April 1952, when it was amalgamated with the East Indian Railway to form one of six newly carved zones of the Indian Railways: the Eastern Railway.
Қайта ұйымдастыру
1955 жылдың 1 тамызында бұрынғы Бенгал-Нагпур темір жолының бөлігі бөлініп, Оңтүстік-Шығыс темір жолы жаңадан құрылды. 1967 жылдың шілдесінде Оңтүстік-Шығыс темір жолы Банкура-Домодар өзенінің желісін қабылдады. 2003 жылдың сәуір айына дейін Оңтүстік-Шығыс темір жолы сегіз бөлімшеден тұрды: Харагпур, Адра, Самбалпур, Хурда жолы, Вишахапатнам, Чакрадарпур, Биласпур және Нагпур. 2003 жылдың сәуірінде SER-ден екі жаңа аймақ бөлінді. 2003 жылдың 1 сәуірінде Оңтүстік-Шығыс темір жолының Хурда жолы, Самбалпур және Вишахапатнам бөлімшелерін қамтитын Шығыс жағалау темір жолы (E. Co. R) елге тапсырылды; 2003 жылдың 5 сәуірінде Оңтүстік-Шығыс орталық темір жолы (S. E. C. R) Оңтүстік-Шығыс темір жолының Нагпур және Биласпур бөлімшелері мен жаңа Раипур бөлімшесі елге тапсырылды. 2003 жылдың 13 сәуірінде SER Адра және Чакрадарпур бөлімшелерін қайта ұйымдастырып, жаңа Ранчи бөлімшесін құрды. Оңтүстік-Шығыс темір жолында Тикияпара, Харагпур және Панскурада электрлі пойыз деполары бар. Электр локомотивтері Сантрагачи, Татанагар, Бокаро болат қаласы, Руркела, Харагпур және Бондамундада орналасқан. Дизель локомотивтері деполары Харагпур, Бокаро болат қаласы және Бондамундада орналасқан. Вагонды күтіп-жөндеу алаңы Сантрагачиде орналасқан. Оңтүстік-Шығыс темір жолының ірі шеберханасы Харагпурда орналасқан.
On 1 August 1955, the erstwhile Bengal Nagpur Railway portion was separated and a new zone, the South Eastern Railway, came into existence. In July 1967, the South Eastern Railway took over the Bankura Domodar River line. Till April 2003, the South Eastern Railway comprised eight divisions: Kharagpur, Adra, Sambalpur, Khurda Road, Visakhapatnam, Chakradharpur, Bilaspur and Nagpur. In April 2003 two new zones were carved out from the SER. On 1 April 2003 the East Coast Railway (E. Co. R) comprising South Eastern Railway's Khurda Road, Sambalpur and Visakhapatnam divisions was dedicated to the nation; on 5 April 2003 the South East Central Railway (S. E. C. R) comprising South Eastern Railway's Nagpur and Bilaspur divisions and a new Raipur division was dedicated to the nation. On 13 April 2003 the SER reorganized Adra and Chakradharpur divisions to form the new Ranchi division. The South Eastern Railway has electric multiple unit sheds in Tikiapara, Kharagpur and Panskura. Electric locomotive sheds are in Santragachi, Tatanagar, Bokaro Steel City, Rourkela, Kharagpur and Bondamunda. Diesel locomotive sheds are located in Kharagpur, Bokaro Steel City, and Bondamunda. The coach maintenance yard is in Santragachi. The South Eastern Railway has a major workshop located in Kharagpur.
Әкімшілік
Оңтүстік-шығыс темір жолының әкімшілік басшысы - мырза Анил Кумар Мишра, қазіргі Оңтүстік-шығыс темір жолының Бас директоры. Оңтүстік-шығыс темір жолы Батыс Бенгал, Жарханд және Одиша штаттарына қызмет көрсетеді. SER сонымен қатар Калькуттаға жақын аймақтарға, Хаурадан Харагпур, Амта, Мединипур, Таттангар, Баласор, Рауркела және Сантрагачиден Шалимарға дейін тұрақты электрлік көп бірліктермен (EMU) қызмет көрсетеді. Бұған қоса, ол Калькутта мен Халдияға, сондай-ақ Хаурадан Дигаға және Мечедадан Дигаға ірі жүк тасымалдарын жүзеге асырады.
The administrative head of South Eastern Railway is Shri Anil Kumar Mishra, who is the present General Manager of SER. The South Eastern Railway caters to the states of West Bengal, Jharkhand and Odisha. SER also runs regular electric multiple units (EMU) services to areas adjacent to Kolkata, from Howrah to Kharagpur, Amta, Medinipur, Tatanagar, Balasore, Rourkela and Santragachi to Shalimar. It also handles major freight traffic to Kolkata and Haldia and Howrah to Digha and Mecheda to Digha