Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Квебектегі тас жол
Highway in Quebec
Квебек автожолдарының көптегені сияқты, A 35-тің де атауы бар: Autoroute de la Vallée des Forts (Фортс аңғары тас жолы). Бұл атау 17-ші және 18-ші ғасырларда француздардың Ришелье аңғарындағы отарларын ирокездерден қорғау үшін салған бекіністер тізбегіне сілтеме жасайды. Бұрын A 35 «Жаңа Англия автожолы» (Autoroute de la Nouvelle Angleterre) деп белгілі болған, ол Квебек пен Жаңа Англия арасындағы байланыс ретіндегі рөлін көрсетеді.
Like many Quebec Autoroutes, the A 35 also has a name: Autoroute de la Vallée des Forts (Forts Valley Highway). The name refers to a chain of forts built by the French in the Richelieu Valley during the 17th and 18th centuries to defend their colonial settlements from the Iroquois. The A 35 used to be known as Autoroute de la Nouvelle Angleterre (New England Motorway), referring to its role as a link between Quebec and New England.
Тарих
Алғаш рет 1960 жылдары салынған A 35 қазіргі уақытта ұзақ, 4 қатарлы қосымша бағыт, Сен-Жан-сюр-Ришелье қаласын 10 тас жолымен байланыстырады. 1966 жылы Шамблидегі A10 және Ибервиллдегі 104 тас жолының жалғасы ашылды. 1967 жылы 104-ші жолдан 133-ші жолға дейінгі A 35 тас жолының тағы бір бөлігі құрылысы аяқталды. A 35 тас жолының толық ұзындығы сол жылы ЭКСПО-67 көрмесіне дейін аяқталуға жоспарланған, бірақ провинция автокөлік жолдары мен ЭКСПО алаңына жақын жолдарды жылдам салуға көшті. Көп жылдар бойы A 35 Сент-Люк қаласында Сент-Рафаэль және Сент-Андре жолдарымен деңгейдегі қиылыстарға ие болды. Бұл қиылыстар 1999 жылы жабылды; Сент-Андре жолының қиылысы жартылай жапырақша тәрізді түйісуге айналдырылды, ал Сент-Рафаэль жолы A 35 тас жолының екі жағында да тоқтатылды. Федералдық-провинциялық қаржыландыру келісімі АҚШ шекарасындағы A 35 тас жолын 89 мемлекетаралық тас жолымен толықтыруды көздейді. Жобаның мақсаттары – Квебек пен Жаңа Англия арасындағы экономикалық байланыстарды жақсарту, 133-ші тас жолындағы (қазіргі көлік жүктемесіне лайық емес) қозғалысты азайту және аймақтағы тұрғындардың өмір сапасын арттыру. Бұл жұмыс 2020 жылы басталды, ал 2023 жылдың желтоқсанына қарай III кезеңінің көп бөлігі аяқталды, соның ішінде Пайк өзеніндегі 35 тас жолы арқылы өтетін 202-ші жолға арналған эстакада. Дегенмен, Rivière aux Brochets көпірінің құрылысы болат арқалықтарын жеткізіп берудегі қиындықтарға байланысты аяқталған жоқ. Жобаның IV кезеңі 133-ші тас жолы мен Шамплен және Ду Мулен көшелерінің қиылысы арасындағы Сент-Армандтан АҚШ шекарасына дейінгі бөлікті аяқтауды қамтиды. 133-ші жолдың 35-ші тас жолынан өтуімен, 35-ші тас жолы, Шамплен жолы және 133-ші жолдың Сент-Армандағы қиылысындағы және солтүстік-шығысындағы айналма жол 2023 жылдың 11 қазанында қозғалысқа ашылды. Сонымен қатар, Сан-Александрда кеңейтудің II кезеңінде салынбаған, 227-ші тас жолының 35-ші тас жолын қиып өтетін орнында жоспарланған түйісу, 227-ші тас жолын оңтүстік-шығысқа қарай жылжытады, ол қазіргі қиылысынан оңтүстік-батысқа қарай жалғасады. A 35 толық аяқталғаннан кейін оның ұзындығы .
First constructed in the 1960s, A 35 is currently a long, 4 lane spur route linking Saint Jean sur Richelieu to Autoroute 10. By 1966, connecting the A 10 in Chambly with Route 104 in Iberville were opened to traffic. Another of A 35 from Route 104 to its terminus with Route 133 were completed in 1967. Completion of the entire length of A 35 had been scheduled for that year in time for Expo 67, but the province instead focused on expediting construction of autoroutes and approach roads to the Expo site. For many years, the A 35 featured at grade intersections with St Raphael Road and St Andre Road in Saint Luc. These intersections were closed in 1999; the St Andre Road intersection was converted into a partial cloverleaf interchange, while St Raphael Road was dead ended on either side of the A 35. A federal provincial funding agreement is providing for the completion of the A 35 to Interstate 89 at the U. S. border. The project's objectives are to improve economic links between Quebec and New England, reduce traffic on Route 133 (which is ill equipped for the traffic it currently carries) and improve quality of life in the region. This work began in 2020, and as of December 2023 the majority of Phase III has been completed, including an overpass for Route 202 over Highway 35 in Pike River. However, the bridge over Rivière aux Brochets is not finished due to a supply chain issue with steel beams. Phase IV will complete of the project between the intersection of Route 133 and Champlain and du Moulin Roads in Saint Armand to the U. S. border. An overpass with Route 133 passing over Highway 35, an interchange at the junction of Highway 35, Champlain Road and Route 133 at Saint Armand, and a roundabout built just to the northeast of that at the intersection of Route 133 and Champlain and Moulin roads in Saint Armand, were opened to traffic on October 11, 2023. In addition, the interchange in Saint Alexandre that was not built as part of Phase II of the extension, which had been planned for the location where Highway 227 crosses Highway 35 on Rang des Dussault, will be moved to the southeast to meet a re routed Highway 227 that continues southwest from its current intersection at Rang des Soixante and Chemin de la Grande Ligne. When completed, the length of A 35 will increase to .