Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Шоссе в Квебеке
Highway in Quebec
Как и многие автомагистрали Квебека, А 35 также имеет название: Autoroute de la Vallée des Forts (Автомагистраль долины Фортов). Это название отсылает к цепочке фортов, построенных французами в долине Ришелье в XVII и XVIII веках для защиты своих колониальных поселений от ирокезов. Ранее А 35 называлась Autoroute de la Nouvelle Angleterre (автомагистраль Новой Англии), что отражает её роль как связи между Квебеком и Новой Англией.
Like many Quebec Autoroutes, the A 35 also has a name: Autoroute de la Vallée des Forts (Forts Valley Highway). The name refers to a chain of forts built by the French in the Richelieu Valley during the 17th and 18th centuries to defend their colonial settlements from the Iroquois. The A 35 used to be known as Autoroute de la Nouvelle Angleterre (New England Motorway), referring to its role as a link between Quebec and New England.
История
Впервые построенная в 1960-х годах, A 35 в настоящее время является длинным четырехполосным маршрутом, соединяющим Сен-Жан-сюр-Ришелье с автострадой 10. К 1966 году для движения были открыты участки A 10 в Шамбли, соединяющие её с трассой 104 в Айбервилле. Еще один участок A 35 от трассы 104 до её соединения с трассой 133 был завершен в 1967 году. Завершение строительства всей протяженности A 35 было запланировано на тот же год, к Экспо-67, но провинция вместо этого сосредоточилась на ускорении строительства автомагистралей и подъездных дорог к месту проведения выставки. В течение многих лет на A 35 были перекрестки на уровне дорог Сент-Рафаэль и Сент-Андре в Сент-Люке. Эти перекрестки были закрыты в 1999 году; перекресток дороги Сент-Андре был преобразован в частичный клеверный лист, а дорога Сент-Рафаэль стала тупиковой с обеих сторон от A 35. Федеральное провинциальное соглашение о финансировании предусматривает завершение строительства A 35 до межштатной автомагистрали 89 на границе с США. Цели проекта – улучшить экономические связи между Квебеком и Новой Англией, снизить трафик на трассе 133 (которая не рассчитана на текущую нагрузку) и повысить качество жизни в регионе. Работы начались в 2020 году, и по состоянию на декабрь 2023 года большая часть третьей фазы была завершена, включая эстакаду для трассы 202 над шоссе 35 в реке Пайк. Однако мост через Ривьер-о-Броше не был завершен из-за проблем с поставками стальных балок. Четвертая фаза проекта завершит строительство участка между перекрестком трассы 133 и дорог Шамплейн и дю Мулен в Сент-Арман до границы с США. Надмост, по которому трасса 133 проходит над шоссе 35, развязка на стыке шоссе 35, Шамплейн-роуд и трассы 133 в Сент-Арманде, а также кольцевая развязка, построенная к северо-востоку от этой, на пересечении трассы 133 и дорог Шамплейн и Мулен в Сент-Арманде, были открыты для движения 11 октября 2023 года. Кроме того, развязка в Сент-Александре, которая не была построена в рамках второй фазы расширения и планировалась на месте пересечения шоссе 227 и шоссе 35 на Ранге-де-Дюссо, будет перенесена к юго-востоку, чтобы соединиться с перенаправленным шоссе 227, которое продолжает движение на юго-запад от его нынешнего пересечения на Ранге-де-Сойксанте и Chemin de la Grande Ligne. После завершения строительства протяженность A 35 увеличится до .
First constructed in the 1960s, A 35 is currently a long, 4 lane spur route linking Saint Jean sur Richelieu to Autoroute 10. By 1966, connecting the A 10 in Chambly with Route 104 in Iberville were opened to traffic. Another of A 35 from Route 104 to its terminus with Route 133 were completed in 1967. Completion of the entire length of A 35 had been scheduled for that year in time for Expo 67, but the province instead focused on expediting construction of autoroutes and approach roads to the Expo site. For many years, the A 35 featured at grade intersections with St Raphael Road and St Andre Road in Saint Luc. These intersections were closed in 1999; the St Andre Road intersection was converted into a partial cloverleaf interchange, while St Raphael Road was dead ended on either side of the A 35. A federal provincial funding agreement is providing for the completion of the A 35 to Interstate 89 at the U. S. border. The project's objectives are to improve economic links between Quebec and New England, reduce traffic on Route 133 (which is ill equipped for the traffic it currently carries) and improve quality of life in the region. This work began in 2020, and as of December 2023 the majority of Phase III has been completed, including an overpass for Route 202 over Highway 35 in Pike River. However, the bridge over Rivière aux Brochets is not finished due to a supply chain issue with steel beams. Phase IV will complete of the project between the intersection of Route 133 and Champlain and du Moulin Roads in Saint Armand to the U. S. border. An overpass with Route 133 passing over Highway 35, an interchange at the junction of Highway 35, Champlain Road and Route 133 at Saint Armand, and a roundabout built just to the northeast of that at the intersection of Route 133 and Champlain and Moulin roads in Saint Armand, were opened to traffic on October 11, 2023. In addition, the interchange in Saint Alexandre that was not built as part of Phase II of the extension, which had been planned for the location where Highway 227 crosses Highway 35 on Rang des Dussault, will be moved to the southeast to meet a re routed Highway 227 that continues southwest from its current intersection at Rang des Soixante and Chemin de la Grande Ligne. When completed, the length of A 35 will increase to .