Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ұлы Манчестердегі негізгі теміржол станциясы, Англия.
Principal railway station in Greater Manchester, England
Стокпорт теміржол станциясы Ұлы Манчестердегі Стокпорт қаласына қызмет етеді. Ол Батыс жағалау магистралінің тармағында, 6 миль оңтүстік-шығысқа қарай орналасқан.
Stockport railway station serves the large town of Stockport in Greater Manchester, England. It is located 6 miles south east of , on a spur of the West Coast Main Line to .
Тарих
Манчестер мен Бирмингем темір жолы Манчестерден кезең-кезеңмен ашылып, 1840 жылы Стокпортқа жетті. Желі Манчестердегі уақытша станциядан Стокпорттағы екінші станцияға дейін созылды, ол аяқталмаған Стокпорт виадугының солтүстік жағында орналасқан. Кейіннен Хитон Норрис деп аталған уақытша станция, екі жылдан астам уақыт бойы Стокпорттың жалғыз станциясы болды. Виадук аяқталғаннан кейін M&BR эксперимент ретінде оның оңтүстік жағында станция салды. Бұл шешімге себеп – бірінші станция қаланың өнеркәсіптік аймақтарынан және оңтүстік жағындағы тұрғын аудандарынан тым алыс орналасқандығы туралы шағымдар болды. Екінші станция 1843 жылдың 15 ақпанында Эджили болып ашылды. 1844 жылға қарай ол қаланың басты станциясына айналды. Виадукттің солтүстік жағындағы Хитон Норрис 1959 жылы жабылды. 2009 жылы станция жасырын саудагерлердің бағалауы бойынша B санатындағы ең нашар станциялардың ондығына енді және жақсарту жұмыстарына 50 миллион фунт стерлинг бөлінді.
The Manchester and Birmingham Railway opened in stages from Manchester and reached Stockport in 1840. The line ran from a temporary station in Manchester to another in Stockport at the north end of the uncompleted Stockport Viaduct. The temporary station, which was later renamed Heaton Norris, was Stockport's only station for more than two years. After the viaduct was completed, the M&BR built a station at its southern end as an experiment. The decision was prompted by complaints that the first station was a long way from the industrial parts of town and even farther from the residential districts on the south side. The second station opened on 15 February 1843 as Edgeley. By 1844, it was the town's principal station. Heaton Norris, at the north end of the viaduct, closed in 1959. In 2009, the station was identified as one of the ten worst category B interchange stations for mystery shopper assessment of fabric and environment and received a share of £50m funding for improvements.
Платформаны пайдалану
0 платформасы – Әдетте Хэйзел Гроув, Бекстон, Шеффилд, Норвич, Ноттингем және Клиторп қалаларына қызмет көрсетеді (2003 жылы ашылды). 1 платформа – Макклсфилд, Крю, Стоук-он-Трент және Алдерли-Эдж бағытындағы оңтүстікке қарай бағытталатын қызметтер. Сондай-ақ, Манчестер бағытындағы пойыздарды қабылдауға да дайын. 2 платформасы – Stoke on Trent, Честер, Крю, Alderley Edge қалаларына, сондай-ақ Оңтүстік Уэльс, Лондон, Бристоль, Борнмут, Пейгтон және Плимут қалаларына бағытталатын қызметтердің оңтүстікке қарай бағытталатын платформасы. 3 платформаны негізінен Манчестер Пикадиллиге жылдам қызметтер, Манчестер әуежайына, Ливерпуль Лайм-стрит, Блэкпул-Норт, Престон, Салфорд Крессент, Болтон, Уиган, Саутпорт және Фурнесс қаласындағы Барроуға бағытталатын қызметтер пайдаланады. 3а платформасы – апта сайынғы Парламенттік пойыздың Сталибриджтен / Сталибриджге қатынайтын платформасы. 4 платформасы – негізінен Манчестер Пикадиллиге, Манчестер әуежайына, Ливерпуль Лайм-стрит, Блэкпул-Норт, Престон, Салфорд Крессент, Болтон, Уиган, Саутпорт және Фурнесс қаласындағы Барроуға бағытталатын аялдамалық қызметтерді пайдаланады.
Platform 0 — Typically services to Hazel Grove, Buxton, Sheffield, Norwich, Nottingham and Cleethorpes (opened in 2003). Platform 1 — southbound services to Macclesfield, Crewe, Stoke on Trent and Alderley Edge. It is also signalled for use by trains in the Manchester direction. Platform 2 — southbound platform for services to Stoke on Trent, Chester, Crewe, Alderley Edge, services to South Wales, London, Bristol, Bournemouth, Paignton and Plymouth. Platform 3 — mainly used by Fast services to Manchester Piccadilly along with services to Manchester Airport, Liverpool Lime Street, Blackpool North, Preston, Salford Crescent, Bolton, Wigan, Southport and Barrow in Furness. Platform 3a — used by the weekly Parliamentary train from / to Stalybridge. Platform 4 — mainly used by stopping services to Manchester Piccadilly along with services to Manchester Airport, Liverpool Lime Street, Blackpool North, Preston, Salford Crescent, Bolton, Wigan, Southport and Barrow in Furness.
Тоқтамайтын пойыздар
Стокпорт виадугы оны пайдаланатын барлық жолаушылар пойыздары Стокпорт станциясында тоқтауы керек деген талаппен салынған деген пікір айтылды. Жергілікті депутат Эндрю Гвинн бұл мәселені зерттеуді тапсырды және былай деді: "Өкінішке орай, мұндай Парламент актісі жоқ, бірақ қала халқы арасында осылай кеңінен тараған. Кейбір қалааралық пойыздар Стокпорт станциясын қабылдамайтын болған кезде Парламент кітапханасы мен Парламент мұрағатына сұрау салып көрдім. Көрініп тұрғаны, бұл тек қана қалалық аңыз екен".
It has been claimed that Stockport viaduct was built on condition that all passenger trains using it were required to stop at Stockport station. Local MP Andrew Gwynne commissioned research into the issue and reported "Sadly no such Act of Parliament exists, although it is common currency in the town that it does. I made enquiries with the House of Commons Library and the Parliamentary Archives back at the time some intercity trains stopped using Stockport. It appears it is purely an urban myth."
Такси
Жолаушылар станция кіреберісінің алдындағы такси тұрағынан таксиге міне алады.
Passengers can board taxis from the taxi rank located immediately outside the station entrance.
Автобус
Станцияның сыртындағы автобус тоқтағыштарына бұрын Metroshuttle тегін автобус қызметі көрсетілген. Бұл қызмет 2019 жылы тоқтатылды, ал 2020 жылдан бастап аялдамаларды тек сирек келетін 312 нөміріндегі бағдар және кейде пойыз бағыттарын ауыстыру автобустары пайдаланды. Станция бұрынғы Стокпорт автобус станциясына жақын жерде орналасқан, онда көптеген бағдарларға 2021 жылдың тамызында жабылғанға дейін қол жеткізуге болады. Ұлы Манчестер көліктерінің Стокпорт алмасу орталығы, бұрынғы автобус станциясының орнында салынған, 2024 жылдың 17 наурызында жолаушыларға ашылды. Екі нысан арасындағы жаяу жолын жақсарту үшін көпір салынды. Жолаушылар жақын маңдағы Веллингтон жолындағы автобус тоқтағыштарын да пайдалана алады, олар бағдарлармен жақсы қамтамасыз етілген, әсіресе Манчестер Пикадилли мен Хейзел Гроув арасындағы 192 нөміріндегі, көбінесе Stagecoach Manchester компаниясымен жүзеге асырылатын бағдарлармен.
The bus stops immediately outside the station were previously served by the Metroshuttle free bus service. This service was withdrawn in 2019, and as of 2020 the bus stops were only used by the infrequent service number 312 and occasionally by rail replacement buses. The station is a short walk from the former Stockport bus station, where most services could be accessed until its closure in August 2021. Transport for Greater Manchester's Stockport Interchange, constructed on the site of the demolished bus station, opened for passengers on 17 March 2024. A bridge to improve the walking route between the two facilities was built as part of the development. Passengers can also use the bus stops on the nearby Wellington Road which are well served by services, especially the 192 between Manchester Piccadilly and Hazel Grove, that are mostly operated by Stagecoach Manchester.
Трамвай
2004 жылы Шығыс Дидсбериден Стокпортқа дейінгі Metrolink желісін кеңейту жоспарланды және Үлкен Манчестер жолаушылар көлігі атқарушы органы оны салуға қажетті құқықтарды сұрады. Жоба Big Bang кеңейтуі тоқтатылғаннан кейін қаржыландыру мүмкіндігінен айырылғандықтан тоқтап қалды. Осының салдарынан, қазіргі таңда Стокпорт станциясында трамвай алмастыру пункты жоқ. Ұсынылған кеңейту бұрынғы теміржолдың бір бөлігін қайта пайдалануды көздеген, бірақ оның бір бөлігі жабылудан кейін үстіне құрылыс салынып немесе толтырылған. Бұл желіні қайта ашуды қиындатты, ал жоспарланған бағыт жаңа инфрақұрылымдық нысандар мен Стокпортқа кіретін көше арқылы жүретін участаларды қамтитын болар еді. Желі Стокпорт автобус станциясында аяқталар еді.
An extension to the Metrolink line from East Didsbury to Stockport was planned in 2004 and the Greater Manchester Passenger Transport Executive applied for powers to build it. The project came to a halt when the Big Bang extension was stopped due to the loss of potential funding. As a result, there is currently no tram interchange at Stockport station. The proposed extension would have reused some of the former railway alignment, but some of it was built on or filled in after closure. This made re opening more difficult and the proposed line would have included new infrastructure and street running sections to take it into Stockport. The line would have terminated at Stockport bus station.