Кіріспе
Үндістандағы 8-ші ұлттық тас жол (NH 8) – Үндістандағы 4 қатарлы (көп бөлігінде 6 қатарлы) ұлттық тас жол. Есептеулер бойынша, бұл субконтиненттегі ең қызыл жол, себебі ол елдің астанасы Делиді қаржы орталығы Мумбаимен, сондай-ақ маңызды қалалар Гургаон, Джайпур, Аджмер, Удайпур, Ахмадабад, Вадодара, Сурат, Надиад, Ананд және Кхедамен байланыстырады. Жалпы ұзындығы 1428 км. Жаңа нөмірлеу жүйесінде ол NH48-дің бір бөлігіне айналды. Бұл тас жол Ұлттық автомобиль жолдары басқармасының (NHAI) «Алтын төртбұрыш» жобасының құрамына кіреді және бірінші аяқталған бөлімі болды. Дели-Гургаон экспрессі, Джайпур-Кишангарх экспрессі және Ахмадабад-Вадодара экспрессі NH 8-дің бөліктері болып табылады. Мумбаи қаласының орталық бөлігіне кірмес бұрын, NH 8 Мумбаи маңындағы теміржолдың батыс бағытындағы барлық қалашықтардан өтеді және «Батыс экспресс тас жолы» деп белгілі.
National Highway 8 (NH 8) is a 4 lane (6 lane in most parts) National Highway in India. According to estimates, it is the busiest highway in the subcontinent, as it connects the national capital Delhi to the financial capital Mumbai, as well as important cities Gurgaon, Jaipur, Ajmer, Udaipur, Ahmedabad, Vadodara, Surat, Nadiad, Anand and Kheda. The total length is 1428km. Under the new numbering it has become part of the NH48. The highway is part of the Golden Quadrilateral project undertaken by National Highways Authority of India (NHAI) and was the first section to be completed. The Delhi Gurgaon Expressway, Jaipur Kishangarh Expressway, and Ahmedabad Vadodara Expressway are part of NH 8. Before entering downtown Mumbai, NH 8 passes through nearly all the suburbs on the western line of Mumbai Suburban Railway, where it is popularly known as Western Express Highway.
Дели-Мумбай өнеркәсіптік дәліз жобасы
Бұл Индо-жапондық миллиардтаған долларлық дәліз 8-ші ұлттық тас жолында орналасқан. Үндістан үкіметінің ДМКК жобаларын іске асыру үшін құрылған арнайы мақсаттағы кәсіпорын (ЖӨӨК) – Дели-Мумбай индустриалды дәлізін дамыту корпорациясы (ДММКК) Манесар-Бавал инвестициялық аймағының (МБИР) бас жоспарын зерттеу және екі жобаның алдын ала мүмкіндіктерін бағалау үшін консультантты тағайындады. Харьяна үкіметі ДМКК аймағында пилоттық жоба ретінде іске асырылатын төрт жобаны анықтады, олардың ішінде: Гургаон-Манесар-Бавал арасындағы жылдам көлік жүйесі, көрме-конгресс орталығы, біріктірілген көп түрлі логистикалық хаб және жаңа жолаушылар теміржол желісі. Бірінші кезең 2012 жылға дейін аяқталды, инвестициялық аймақтардың инфрақұрылымын дамытуға шамамен 90 миллиард доллар (423 000 миллион рупий) инвестицияланды.
Солтүстік перифериялық жол немесе Дварка тас жолы
Солтүстік айналма жолы (көбінесе Дварка экспрессі деп аталады) мемлекеттік-жекеменшік серіктестік (МЖС) моделі бойынша салынуда. Бұл учаске Дварканы Керки-Даула қаласында 8 (қазіргі 48 (Үндістан) ұлттық тас жолы) – 48 (Ұлттық тас жолы) тас жолымен байланыстырады және Гургаон-Патауди тас жолын кесіп өтеді. Дварка экспрессі Дели мен Гургаон арасындағы баламалық байланыс жолы ретінде жоспарланған, және Дели-Гургаон экспрессіндегі трафик тұңғыруын азайтуы күтілуде. Жол сондай-ақ Гархи-Харсару құрғақ портына (ICD) қосылыс қамтамасыз етеді. Оның 2013 жылы аяқталуы жоспарланған, бірақ кейбір бөліктеріндегі жерлерді сатып алуда қиындықтар туындағандықтан көптеген кедергілерге ұшырады. Жерді сатып алу мәселесін шешу үшін ол ұлттық тас жол ретінде жарияланды және NH 248 BB нөмірі берілді, себебі Ұлттық тас жолдар басқармасы (ҰТЖБ) штат үкіметтерін араластырмай тікелей жерді сатып ала алады. Оның 2023 жылы аяқталуы мүмкін.