Кабине: Немецкий микроавтомобиль тарихы және техникалық сипаттамалары
Heinkel Kabine
Kabine 150, 153, 154 модельдері: Heinkel Tourist скутерінің 174-204cc қозғалтқыштары, болат корпус, алдыңғы жағынан кіру. Тарихы мен техникалық сипаттамалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Кабина Model 150, 174 куб.см, 9,2 л.с. бір цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқышты пайдаланды, ол Heinkel Tourist скутеріне қуат берді. 1956 жылдың қазан айында Heinkel 153 кабиналы (үш дөңгелекті) және 154 кабиналы (төрт дөңгелекті) модельдерін ұсынды. Бұл модельдердің қозғалтқыштары кейіннен сақтандыру мақсатында 198 куб.см-ға дейін азайтылды. Кабинаның бір бөліктен жасалған болат корпусы болды. Ішке кіру алдыңғы жағынан ашылатын есік арқылы жүзеге асырылды. Isetta патентін бұзбау үшін, руль есікпен бірге сыртқа қарай бұрылмады, бұл жолаушыларға кіруді қиындатты. Дегенмен, ол кейбір басқа «көпіршік» машиналардан айырмашылығы, кері бақылаумен жабдықталған. Күннен қорғайтын матадан жасалған шатыр, алдыңғы есік жабылып қалған жағдайда қашқыңызға келгендегі авариялық тегеуріш ретінде қызмет етті. Кабина 1959 жылғы «Мен жақсымын, Джек» және 1961 жылғы «Едендегі кісі өлтіру» фильмдерінде маңызды рөлде болды, сондай-ақ 1957 жылғы «Санкт-Триниандағы көк кісі өлтіру» және «Жылаңаш шындық» (немесе «Өткенің көрсетілуде») фильмдерінде де қысқаша көрінді. «Кабина» сөзі неміс тілінде «кабина» деген мағынаны білдіреді.
The Kabine Model 150 used the 174 cc 9.2 hp single cylinder four stroke engine that powered the Heinkel Tourist scooter. In October 1956, Heinkel introduced the Kabine Model 153 (with three wheels) and the Kabine Model 154 (with four wheels), both with 204 cc engines. The engines in these models were later reduced in capacity to 198 cc for insurance purposes. The Kabine had a steel unit body. Access to the interior was by an opening front. In order not to infringe Iso Rivolta's patent used on the Isetta, the steering wheel did not hinge outwards with the door to ease passenger access. However, it did feature a reverse gear, unlike some other bubble cars. The fabric sun roof served as an emergency escape hatch should the sole door in front become jammed in a collision. The Kabine featured prominently in the 1959 film I'm All Right Jack and the 1961 film Murder in Eden, and was briefly featured in the 1957 films Blue Murder at St Trinian's and The Naked Truth (aka Your Past Is Showing). "Kabine" is the German word for "cabin".
Сипаттамалар
Түрі: 175 Түрі 153200 Түрі 154200 Түрі 154
Өндіріс мерзімі: 1956–57 1956 1957–58
Қозғалтқыш: 1 цилиндрлі, ауамен салқындатылатын, 4 тактілі
Клапан механизмі: жоғары орналасқан клапан (OHV)
Цилиндр диаметрі x поршень хода: x x x x
Жығым: 174 см³ 204 см³ 198 см³
Қуаты: 5500 айналым/мин 5500 айналым/мин 5500 айналым/мин
Максималды момент: 4450 айналым/мин 4700 айналым/мин 4700 айналым/мин
Қысым: 7.4 : 1 6.8 : 1 6.8 : 1
Электр жүйесі: 12 вольт
Жеткізу жәшігі: 4 жылдамдықты, сол жақта орналасқан (Kulissenschaltung)
Құрылымы: "Мотокупе", алдыңғы есігімен
Босаңдаған салмағы: GVWR
Ұзындығы x ені x биіктігі: 2550 x 1370 x
Дөңгелек базасы: 1225 мм
Алдыңғы/артқы доңғалақтың іздері: 1225 мм / 0 мм 1225 мм / 220 мм 1225 мм / 220 мм
Бұрылу радиусы: 8,5 м
Шина өлшемі: 4.40–10" 4.40–10" 4.40–10"
Отын шығыны: шамамен 4 л/100 км
Ең жоғары жылдамдық:
Type:175 Typ 153200 Typ 154200 Typ 154Production dates1956–5719561957–58Engine1 cylinder air cooled 4 strokeValvetrainoverhead valve (ohv)Bore x stroke x x x Displacement174 cc204 cc198 ccPowerat 5500 rpmat 5500 rpmat 5500 rpmMaximum torque at 4450 rpm at 4700 rpm at 4700 rpmCompression7.4 : 16.8 : 16.8 : 1Electrical12 voltTransmission4 speed shifter at the left side (Kulissenschaltung)Structure"Motocoupé" with front doorCurb weight GVWR Length x width x height2550 x 1370 x Wheelbase Track front/rear1225 mm / 01225 mm / 220 mm1225 mm / 220 mmTurning radius8,5 mTire size4.40–10"4.40–10"4.40–10"Fuel economyca. 4 L/100 kmTop speed