Онтариодағы Orangeville Brampton темір жолы: тарихы, бағыты (Orangeville, Brampton, Caledon), Credit River астындағы көпірі. Қысқа желілер туралы ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Қысқа желілік темір жол
Short line railway
Оранжвилл-Брэмптон темір жолы – Оранжвилл мен Миссиссаугадағы Стритсвилл тоғысы арасындағы ұзын қысқа желілік темір жол болды. Ол Брэмптон қаласы және Каледон қаласы аумағынан өтті. Стритсвиллде OBRY Канадалық Тынық мұхиты темір жолының Гальт тармағымен байланысты. Брэмптон қаласында ол Канаданың Ұлттық темір жолының Халтон тармағымен деңгейде қиылысты, бірақ аралас жүк тасымалы жүргізілген жоқ. Брэмптонның солтүстігінде темір жол Ниагара эскарпы арқылы өтіп, Кредит өзені мен Кредит тас жолының қиылысы үстіндегі иілген, ұзын көпірмен ерекшеленді, бұл көпір Каледондағы Белфонтайнға жақын орналасқан. Темір жолдың басты мақсаты Оранжвилл мен Брэмптон қалаларындағы бірнеше кәсіпорынға қызмет көрсету болды. Дегенмен, 2004 жылдың күзінен 2018 жылдың көктеміне дейін OBRY Orangeville мен Snelgrove (Брэмптонның солтүстік шеті) арасында «Credit Valley Explorer» деп аталатын экскурсиялық пойызды іске қосты. Желідегі жүк пойыздарын OBRY үшін келісімшарт бойынша Trillium Railway (бұрын Cando Rail Services Ltd.) компаниясы жүргізді және Оранжвилл мен Миссиссауга арасында апта ішінде (сейсенбі және жұма күндері) жүйіп-қайтып сапарлар жасады. 2021 жылдың 31 желтоқсанынан бастап жолдағы қызметті тоқтату туралы шешім қабылданды.
The Orangeville Brampton Railway was a long short line railway between Orangeville and Streetsville Junction in Mississauga, Ontario. It passed through the City of Brampton and the Town of Caledon. At Streetsville, the OBRY connected with the Canadian Pacific Railway Galt Subdivision. At Brampton, it crossed the Canadian National Railway Halton Subdivision at grade, but no interchange traffic was handled. North of Brampton, the railway wound through the Niagara Escarpment, notable for a curved, long trestle over the Credit River and Forks of the Credit Road, near Belfountain in Caledon. The railway's main purpose was to service several industries in Orangeville and Brampton. However, between the fall of 2004 and spring of 2018, OBRY operated a public excursion train, marketed as Credit Valley Explorer, between Orangeville and Snelgrove (the northern edge of Brampton). Freight trains on the line were operated by Trillium Railway under contract for OBRY (previously operated by Cando Rail Services Ltd.) and made weekday round trips (on Tuesdays and Fridays) between Orangeville and Mississauga. A decision was made to terminate service on the line effective December 31, 2021.
Тарих
Қазіргі OBRY бағытының көп бөлігі 1870 жылдары Кредит аңғары темір жолы (CVR) арқылы салынды, құрылысы Оранжвиллге (Элораға соқпағы бар) 1879 жылы аяқталды. CVR 1883 жылы CPR сатып алды, ол CVR жолдары мен бұрынғы қарсыласы – Торонто, Грей және Брюс темір жолының (TGB) жолдарын Оранжвиллде біріктіріп, желіні солтүстікке қарай Оранжвиллден TGB аялдамасы орналасқан Оуэн Саундқа дейін ұзартты. Торонто мен Оуэн Саунд арасындағы Брэмптон және Оранжвилл арқылы жолаушылар тасымалы 1970 жылы тоқтатылды, Элора соқпағы 1987 жылы, ал Оранжвилл – Оуэн Саунд учаскесі 1995 жылы қолданудан шығарылды. Оранжвилл қаласы CPR-ден Оуэн Саунд тармағының 2.2 шақырымынан 34.6 шақырымына дейінгі Миссиссага – Оранжвилл учаскесін сатып алды. Содан кейін желі Оранжвилл – Брэмптон теміржол даму корпорациясы басқаруына берілді. 2018 жылдың басында қала үшін көп жылдар бойы жұмыс істегеннен кейін Cando компаниясы 2018 жылдың маусым айының соңында желіге қызмет көрсету шартын тоқтату туралы хабарлады. Осыған байланысты қала желіге қызмет көрсету үшін жаңа оператор іздестірді. Келешегі белгісіз болғандықтан, Credit Valley Explorer 2018 жылдың ақпан айында соңғы рейсін жасады, ал үш жолаушы вагоны Ватерлоо орталық темір жолына сатылды. 2018 жылдың маусым айының соңында Cando компаниясы соңғы жүк тасымалын жүргізгеннен кейін, жаңа мердігер Trillium Railway (кейін GIO Railways Corporation деп аталды) 2018 жылдың шілдесінде жалға алынған локомотивпен OBRY-де жүк тасымалын бастады. Оранжвилл – Брэмптон теміржол қатынасы тобының шешімімен 2021 жылдың 31 желтоқсанынан бастап желідегі қызмет тоқтатылды. Жолдың соңғы операторы Trillium Rail болды, ал Оранжвилл қаласының мэрі Сэнди Браун бұл желіні демалыс бағы ретінде пайдалану мүмкіндігін ұсынды. Оранжвиллден соңғы пойыз 2021 жылдың 17 желтоқсанында кетті.
Most of the current OBRY route was built in the 1870s by the Credit Valley Railway (CVR), with construction completed to Orangeville (with a branch to Elora) in 1879. The CVR was purchased by the CPR in 1883, which joined the tracks of the CVR with a former rival, the Toronto, Grey and Bruce Railway (TGB), at Orangeville, in effect extending the line north from Orangeville to the TGB's terminus in Owen Sound. Scheduled passenger service between Toronto and Owen Sound via Brampton and Orangeville ended in 1970, the Elora branch was abandoned in 1987, and the Orangeville Owen Sound trackage was abandoned in 1995. The Town of Orangeville purchased the Mississauga Orangeville trackage between Mile 2.2 to Mile 34.6 of the Owen Sound Subdivision from the CPR The line was then managed by the Orangeville Brampton Rail Development Corporation. In early 2018, it was announced that after years of operation for the town, Cando would be discontinuing its contract to operate the line effective at the end of June 2018, and as a result, a new operator was sought by the town to operate the line. Facing an uncertain future, the Credit Valley Explorer made its final runs in February 2018, and the three passenger cars were sold off to the Waterloo Central Railway. After the final freight runs by Cando in late June 2018, new contractor Trillium Railway (later known as GIO Railways Corporation) commenced freight operations on the OBRY, starting in July 2018 with a leased locomotive. A decision made by Orangeville Brampton Rail Access Group resulted in the termination of service on the line effective December 31, 2021. The last leader of the line would be Trillium Rail, and Orangeville mayor Sandy Brown suggested the line may become a recreational trail. The last train out of Orangeville was December 17, 2021.