Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Синклер шығанағы – АҚШ-тың Вашингтон штатындағы Китсап округіне қарасты Пьюгет шығанағының батыс бөлігіндегі жайпақ шығанақ. Оның максималды тереңдігі 20 метрді құрайды. Бұл Порт-Орчардтың оңтүстік-батысқа қарай созылған бөлігі және Китсап округінің төрт қаласының – Бремертон, Бэйнбридж аралы және Порт-Орчардтың – үшiнiң жағалауына жанасады. Порт-Вашингтон бұғазы арқылы Дайс шығанағымен, ал Рич асуы арқылы Пьюгет шығанағымен байланысады. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің зерттеушісі Чарльз Уилкс оны өзінің кемесінің бір экипажының бастығы болған Джордж Т. Синклердің құрметіне атаған. Пьюджет-Саунд кеме құрылысы және жөндеу зауыты Синклер шығанағының солтүстік жағалауында орналасқан.
Embayment in Puget Sound, Washington, U. S.
Sinclair Inlet is a shallow embayment in the western part of Puget Sound in Kitsap County, Washington, USA. It has a maximum depth of 20 meters. It is the southwestern extension of Port Orchard, and it touches the shores of three of Kitsap County's four incorporated cities: Bremerton, Bainbridge Island, and Port Orchard. It is connected to Dyes Inlet by the Port Washington Narrows and to Puget Sound by Rich Passage. It was named by United States Navy explorer Charles Wilkes for George T. Sinclair, acting master of one of his ship's crews. The Puget Sound Naval Shipyard is located on the north shore of Sinclair Inlet.
Экология
Синклер шығанасына әртүрлі өлшемдегі 20-дан астам арна құяды, олардың ішіндегі ең ірілері – Горст, Блэкджек, Андерсон және Райт арналары. Шығана үшбұрышты пішіндес, шамамен 1,9 км ені мен 6,4 км ұзындығы бар. Тұщы су ағынының аздығына байланысты, бұл жауын-шашынға тәуелді емес, біртекті тұзды сулы кеңістік. Горст арнасы мен Блэкджек арнасы – екеуі де чинук ласосының шағылатын жерлері, Синклер шығанасына құяды. 2002 жылы 17 000-нан астам чинук ласосы шығанаға кірді, сондай-ақ Горст арнасына 10 000 ересек ласос келді. Синклер шығанасында және оның төңірегіндегі арналарда кохо және чхум сияқты ласосьтың басқа да түрлері табылды.
Over 20 streams of various sizes drain into Sinclair Inlet, the largest being the Gorst, Blackjack, Anderson, and Wright Creeks. The embayment is triangular, about 1.9 km across and 6.4 km long. It is a tidally dominated, non stratified, saline body, due to a low inflow of freshwater. Gorst Creek and Blackjack Creek, both spawning grounds for Chinook salmon, are tributaries to Sinclair Inlet. In 2002, over 17,000 Chinook salmon escaped into the inlet, along with another 10,000 adult salmon into Gorst Creek. Other species of salmon, such as coho and chum, have also been found in Sinclair Inlet and its surrounding streams.
Қоршаған орта мәселелері
Синклер шығанағы адамның араласуынан салдарынан айтарлықтай өзгерді. Салқың сулардағы тіршілік ортасы өзгерді немесе жойылды, жағалау бойындағы өсімдіктер азайды, сондай-ақ шөгінділер мен судың сапасы нашарлады. Шөгінділерді тазалаудың басты мақсаты – адамдардың полихлорирленген бифенилдер (ПХБ) деңгейі жоғары балықтарды жеуінен туындайтын қауіпті азайту. Синклер шығанағында сынапты залалсыздандыру жұмыстары жүргізілді, себебі кеме құрылысы зауытының жылдар бойғы қызметі аймақтың экологиясын нашарлатты. Шығанақтың қазылған шөгінділеріне сәйкес, сынаптың ең жоғары концентрациясы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде байқалған. Соғыстан кейін металлургиялық өндірісті басқарудың жақсы тәжірибелері мен экологиялық ережелердің күшейтілуіне байланысты ластану азайды. Дегенмен, сынаптың концентрациясы салыстырмалы түрде баяу төмендеді, себебі шөгінділердің жиналу жылдамдығы өте төмен. 2000-2001 жылдары қалпына келтіру жұмыстары жүргізіліп, нәтижелері шығанақтың жалпы жағдайына оң әсер еткенін көрсетті. Бірақ, Синклер шығанағындағы сүзгіленбеген судағы сынаптың концентрациясы Пьюджет Саундтың орталық бөлігіндегіден шамамен үш есе жоғары болды. 2017 жылдың қаңтар айында Суквамиш тайпасы, Пьюджет Саундкипер және Вашингтон штатының қоршаған ортаны қорғау кеңесі АҚШ Әскери-теңіз күштеріне Таза су туралы заңды бұзғаны үшін сотқа беріп, шағымдама жолдады. Бұл шағым Синклер шығанағында АҚШ қоршаған ортаны қорғау агенттігінен тиісті рұқсатсыз "Independence" (CV 62) әуе кемесінің корпусын сыпырып тастауына байланысты болды. Тайпа есептеуінше, корпус сыпырылған кезде 730 куб метр материал алынған. 2020 жылдың қаңтар айында Әскери-теңіз күштері тайпамен келісімге келіп, "Independence" кемесі тұрған жерге кемінде 10 сантиметр қалыңдықта құм төсеуге міндеттенді. Келісімде сондай-ақ, шығанаққа зиянды заттардың (мыс және мырыш сияқты) таралуына жол бермеу үшін кеме корпусын сыпыруға 10 жылдық мораторий енгізу туралы да ереже болды. Бұл келісім, әсіресе "Kitty Hawk" кемесінің корпусын сыпыру жоспарлары ескерілгенде, маңызды болып табылады.
Sinclair Inlet has been significantly modified by human encroachment. Shallow water habits have been altered or lost, riparian vegetation along the shoreline has decreased, and both sediment and water quality have declined. The goal of the sediment clean up was mainly to reduce the risk for humans of consuming bottom dwelling fish with elevated levels of polychlorinated biphenyls (PCB) in their tissues. Sinclair Inlet has been the site for mercury remediation, as years of the naval shipyard's activities have degraded the area. Peak concentrations of mercury, according to dated sediment cores from the inlet, occurred around World War II. The contamination decreased following WWII due to better metallurgical management practices and increased environmental regulations. However, the concentrations of mercury have decreased slowly because the sedimentation rate is relatively slow. From 2000 to 2001, remedial dredging attempted to decontaminate the site, and indicators suggest this had a significant positive effect on the inlet as a whole. Still, total mercury concentrations in unfiltered water from the Sinclair Inlet were roughly three times higher than those of central Puget Sound. In January 2017, the Suquamish Tribe, along with the Puget Soundkeeper and the Washington Environmental Council issued a notice of intent to sue the U. S. Navy for violations of the Clean Water Act, as a consequence of scraping the hull of an aircraft carrier, the Independence (CV 62), inside Sinclair Inlet, without an appropriate discharge permit from the United States Environmental Protection Agency. The tribe estimated that 730 cubic yards of material were removed during the hull scraping. In January 2020, the Navy reached a resolution with the tribe, agreeing to pump a layer of sand at least 10 centimeters thick into the area where the Independence was harbored. The agreement also contained a provision for a 10 year moratorium of hull scapings, because of the harmful pollutants scraped into the inlet, including copper and zinc. The agreement is particularly pertinent given plans to scrape the hull of the Kitty Hawk.