Ұлыбританиядағы «қызыл бағыттар» – тоқтауға тыйым салынған маңызды жолдар. Құрылым, мақсаты, ережелері туралы біліңіз. Жол жүру қағидалары, көлік жүру.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ұлыбританиядағы автомобиль жолдарына қатысты екі термин бар.
Two terms used in the UK regarding highways
Ұлыбритания жолдарында "қызыл жол" термині көліктердің тоқтауына тыйым салынған, қызыл сызықтармен белгіленген жолдың бір бөлігін немесе тарихи түрде жол-апат көрсеткіші жоғары жолды білдіруі мүмкін.
On United Kingdom roads, the term red route may refer to a stretch of road with painted red lines signifying that vehicles cannot stop there, or to a road which has historically high accident rates.
Боялған сызықтар
Қызыл жолдар – көлік құралдарының тоқтауына тыйым салынған жерлерді көрсететін, екі жағынан қызыл сызықтармен белгіленген маңызды жолдар. Бұл тыйым жүк тиеу және түсіру үшін тоқтауға, сондай-ақ көлік құралына отыруға немесе түсуге қатысты (лицензиясы бар таксилер мен көк төсбелгі иелерінен басқа). Қызыл жолдар көбінесе ірі автобус және қалалық маршруттарда қолданылады. Қызыл жолдар жолдың екі жағында қызыл сызықтармен көрсетіледі. Екі қызыл сызық ережелер мен талаптардың барлық уақытта және күндері қолданылатынын білдіреді. Бір қызыл сызық тыйымның жақын жердегі белгілерде немесе аймаққа кіре берісте көрсетілген уақытта қолданылатынын білдіреді. Бұл сызықтар алғаш рет 1991 жылы Лондонда пайда болды, содан кейін 2003 жылдан бастап Вест-Мидлендс графтығында және 2019 жылдан бастап Лидсте де қолданысқа енді. Эдинбургте де ұқсас жүйе бар, бірақ онда бұл маршруттар (қызыл сызықтардың орнына жасыл жол жабынымен белгіленеді – әдетте ірі автобус маршруттарындағы сыртқы автобус жолақтарында) «жасыл жолдар» деп аталады. Автобус маршруттарынан тыс жерлерде стандартты қызыл сызықтар қолданылады. Лондонның 390 мильдік қызыл жолдары «Қызыл жол патрульдері» тарапынан бақыланады және Лондон көлік қызметінің бөлімшесі – London Streets басқарады. Ұлыбританиядағы бірқатар ауруханалар жедел жәрдем машиналарының шығу орындары мен шұғыл жағдайлар бөлімдерінің маңында қызыл жол сызықтарын қолданды. Бұл жол белгілері жедел жәрдем және басқа да төтенше жағдай көліктеріне осындай аймақтарға кедеріксіз кіру және шығу мүмкіндігін беру үшін жасалған; көлік жүргізушілер көбінесе осы белгілерді сақтаса да, оларды күшпен орындату өте сирек (немесе мүлдем жоқ).
Red routes are major roads with red lines at the sides showing where vehicles are not allowed to stop. The prohibition extends to stopping for loading or unloading, and to boarding or alighting from a vehicle (except for licensed taxis and the holders of blue badges). Red routes are mainly used on major bus and commuting routes. Red routes are marked by red lines on the sides of the road. Double red lines mean that the rules and regulations apply at all times and on all days. Single red lines means that the prohibition applies during times displayed on nearby signs or at the entry to the zone. The lines were first introduced in London in 1991, and have also been applied in the county of West Midlands since 2003 and Leeds since 2019. A similar scheme operates in Edinburgh; here, however, the routes affected (where marked by the use of green road surfacing rather than red lines – usually on outer bus lanes on major bus routes) are known as greenways. Away from bus routes, conventional red lines are used. The 390 miles of red routes in London are policed by "Red Route Patrols" and managed by London Streets, an arm of Transport for London. A number of hospitals in the United Kingdom have mimicked the red road lines, in and around ambulance dispatch and Accident and Emergency areas. These road markings are to allow ambulances and other emergency vehicles uninhibited access in and out of such areas; whilst these road markings are often respected by road users there is very little (if any) enforcement.
Апат жағдайларының жоғары деңгейі
Сомерсетте жергілікті жол қауіпсіздігі серіктестігі округтегі кейбір А жолдарын "қызыл жолдар" деп белгіледі, бұл олардың орташа көрсеткіштен жоғары апат деңгейін көрсетеді. Бұл термин сондай-ақ Нортгемптонширдегі қауіпті бағыттарды көрсету үшін қолданылды. 2013 жылы Жол қауіпсіздігі серіктестігі таратылғаннан кейін, бұл схема сақталады ма, әлде жоқ па екендігі белгісіз болды, себебі осы бастама осы серіктестікке тиесілі еді. Линкольнширде Нортгемптонширдегі схемаға ұқсас жүйе бар. Чешир графтығы, оның ішінде Уоррингтон қаласы да, тарихи түрде жоғары апаттар тіркелген жолдарды белгілеу үшін "қызыл жолдар" тұжырымын пайдаланады. Бұрынғы Саффолк жылдамдық камералары ұйымы жоғары деңгейдегі апаттарды ақтау үшін мобильді жылдамдық камераларын жиі пайдалануға болатын бағыттарды көрсету үшін "қызыл жол" терминін таңдады. Лестершир округі кеңесі 2008 жылы "қызыл жол" схемасын енгізуден бас тартты, оны шатастыратын және кездейсоқ деп санайды. Олар жекелеген қауіпті учаскелерді анықтауға немесе оларды жоюға басымдық береді.
In Somerset, the local road safety partnership has designated some of the A roads within the county as red routes, indicating that they have a higher than average accident rate. The term has been similarly used to denote dangerous routes in Northamptonshire. It was not clear whether the scheme would be maintained following the 2013 closure of the Road Safety Partnership whose initiative it was. Lincolnshire has a scheme similar to the Northamptonshire one. The county of Cheshire, including the town of Warrington, also use the idea of red routes to designate roads with historically high accident rates. The former Suffolk speed camera organisation chose the expression red route to denote routes where high levels of accidents justify the frequency use of mobile speed cameras. Leicestershire County Council elected in 2008 not to implement a red route scheme, believing it can be misleading and arbitrary. It believes in identifying or solving individual danger spots instead.