Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Два термина, используемых в Великобритании в отношении дорог.
Two terms used in the UK regarding highways
На дорогах Соединенного Королевства термин "красный маршрут" может обозначать участок дороги, обозначенный красными линиями, запрещающими остановку транспортных средств, или дорогу с исторически высокой аварийностью.
On United Kingdom roads, the term red route may refer to a stretch of road with painted red lines signifying that vehicles cannot stop there, or to a road which has historically high accident rates.
Крашенные линии
Красные маршруты – это основные дороги, вдоль которых нанесены красные линии, обозначающие зоны, где остановка транспортных средств запрещена. Запрет распространяется на остановки для погрузки или разгрузки, а также на посадку или высадку пассажиров (за исключением лицензированных такси и владельцев карт инвалидов). Красные маршруты в основном используются на основных автобусных и пригородных маршрутах. Красные маршруты обозначаются красными линиями вдоль дороги. Двойные красные линии означают, что правила и ограничения действуют постоянно, в любое время и любой день. Одиночные красные линии означают, что запрет действует в часы, указанные на ближайших знаках или при въезде в зону. Эти линии впервые были введены в Лондоне в 1991 году, а затем стали применяться в графстве Вест-Мидлендс с 2003 года и в Лидсе с 2019 года. Схожая схема действует в Эдинбурге, однако там маршруты, на которых используется зеленое покрытие дороги вместо красных линий (обычно на внешних автобусных полосах основных автобусных маршрутов), называются "зелеными путями". Вдали от автобусных маршрутов используются обычные красные линии. 628 километров красных маршрутов в Лондоне контролируются "Патрулями красных маршрутов" и управляются London Streets, подразделением Transport for London. Ряд больниц в Соединенном Королевстве скопировали схему красных линий в зонах отправления скорой помощи и отделений неотложной помощи. Эти дорожные знаки предназначены для обеспечения беспрепятственного проезда машин скорой помощи и других служб экстренного реагирования в эти зоны и из них. Хотя пользователи дорог обычно соблюдают эти правила, контроль за их соблюдением практически отсутствует.
Red routes are major roads with red lines at the sides showing where vehicles are not allowed to stop. The prohibition extends to stopping for loading or unloading, and to boarding or alighting from a vehicle (except for licensed taxis and the holders of blue badges). Red routes are mainly used on major bus and commuting routes. Red routes are marked by red lines on the sides of the road. Double red lines mean that the rules and regulations apply at all times and on all days. Single red lines means that the prohibition applies during times displayed on nearby signs or at the entry to the zone. The lines were first introduced in London in 1991, and have also been applied in the county of West Midlands since 2003 and Leeds since 2019. A similar scheme operates in Edinburgh; here, however, the routes affected (where marked by the use of green road surfacing rather than red lines – usually on outer bus lanes on major bus routes) are known as greenways. Away from bus routes, conventional red lines are used. The 390 miles of red routes in London are policed by "Red Route Patrols" and managed by London Streets, an arm of Transport for London. A number of hospitals in the United Kingdom have mimicked the red road lines, in and around ambulance dispatch and Accident and Emergency areas. These road markings are to allow ambulances and other emergency vehicles uninhibited access in and out of such areas; whilst these road markings are often respected by road users there is very little (if any) enforcement.
Высокий уровень несчастных случаев
В Сомерсете местное партнерство по обеспечению безопасности дорожного движения обозначило некоторые автомагистрали категории А в графстве как "красные маршруты", что указывает на более высокий, чем в среднем, уровень аварийности. Аналогичный термин используется для обозначения опасных маршрутов в Нортгемптоншире. Не было ясно, сохранится ли эта схема после закрытия в 2013 году партнерства по обеспечению безопасности дорожного движения, которое инициировало ее внедрение. В Линкольншире действует аналогичная схема. Графство Чешир, включая город Уоррингтон, также использует концепцию "красных маршрутов" для обозначения дорог с исторически высоким уровнем аварийности. Бывшая организация по контролю скорости в Саффолке выбрала выражение "красный маршрут" для обозначения маршрутов, где высокий уровень аварийности оправдывает частое использование мобильных камер контроля скорости. Совет графства Лестершир в 2008 году принял решение не внедрять схему "красных маршрутов", считая, что она может быть вводящей в заблуждение и произвольной. Вместо этого он делает ставку на выявление и устранение отдельных опасных участков.
In Somerset, the local road safety partnership has designated some of the A roads within the county as red routes, indicating that they have a higher than average accident rate. The term has been similarly used to denote dangerous routes in Northamptonshire. It was not clear whether the scheme would be maintained following the 2013 closure of the Road Safety Partnership whose initiative it was. Lincolnshire has a scheme similar to the Northamptonshire one. The county of Cheshire, including the town of Warrington, also use the idea of red routes to designate roads with historically high accident rates. The former Suffolk speed camera organisation chose the expression red route to denote routes where high levels of accidents justify the frequency use of mobile speed cameras. Leicestershire County Council elected in 2008 not to implement a red route scheme, believing it can be misleading and arbitrary. It believes in identifying or solving individual danger spots instead.