Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Кореядағы метро станциялары
Subway stations in South Korea
Сеул метрополитенінің әр станциясы ерекше болғанымен, көптеген станциялар ортақ белгілерге ие. Станциялардың көлемі кішкентай жергілікті станциялардан алып көлік түйіндеріне дейін әртүрлі.
Although each station of the Seoul Metropolitan Subway differs, most share certain characteristics. Stations range in size, from tiny local stations to large transportation hubs.
Метроның шығу/кіру жолдары
Әр станцияның сыртында кіреберістер биік обелисктермен белгіленген, олардың астында метроның шағын логотипі, станцияның аты мен нөмірі жазылған. Станция ішіндегі шығулар ерекше аударылған "Шығу" деп белгіленеді және оларға нөмір беріледі, бұл нөмірлер қара түсті белгілерде, қара шеңбермен оралған күйінде көрсетілген. Станция шығулары жер бетінде бір-бірінен қашық болуы мүмкін, сондықтан қай шығуға шығу керектігін білу маңызды. Әр станцияда станцияның және оның төңірегінің егжей-тегжейлі картасы бар, онда әр шығудың орналасқан жері көрсетілген. Төтенше жағдайлардағы шығулар есіктен қашқан адамның суреті салынған жасыл түсті белгімен белгіленген.
Outside each station, entrances are marked with a tall obelisk that has the station's name and station number printed on it below a small subway logo. Inside the station exits are marked with the uniquely translated "Way Out" and is assigned a number, depicted on signs in black with a black circle around the number. Station exits can be a significant distance away from each other at ground level, so it's important to know the exit number you want to take. Every station has detailed maps of the station and surrounding area showing the locations of each exit. Emergency exits are marked with a green sign that depict visually a person running out of a door.
Негізгі аумағы
Кез келген бекеттің басты аймағында билеттер сатып алуға арналған касса және T Money көлік карталарын толтыруға болатын орын бар. Билеттерді автоматты түрде сататын автоматтары билеттер ұсынады. Бұрын әр стансада билет сатушылар болған, бірақ шығындарды азайту және қоршаған ортаны қорғау мақсатында Корей теміржолы қағаз билеттерді жойды. Содан бері T Money картасы жоқ адамдар автоматтан пластикалық электрондық билеттер алуға тиіс. Қосымша ақпараттарда билет бағасымен бірге төленген 500 теңге қайтарылатын автоматтар орналасқан. Билет сату автоматтарының үстіндегі схемаларда жүйедегі әр бағыттың құны көрсетілген; баға жолаушы қанша қашықтыққа жүргеніне байланысты есептеледі. Бұл бекеттердің басты аймақтары көбінесе өнер туындыларымен безендіріледі және әдетте аквариум болады. Сонымен қатар, кітаптар мен орындықтары бар "кітапхана" аймағы да жиі кездеседі, бұл күтіп отырған адамдарға арналған. Әр басты аймақтан кем дегенде бір билеттік қақпаға өтуге болады. Билеттік қақпадан кіру немесе шығу үшін жолаушылар билетті салыстыруы керек немесе T Money картасын карта оқу құрылғысында сканерлеуі керек.
The main area of any station has a ticket counter where tickets are purchased and T Money transportation cards are recharged. A row of automatic ticket dispensing machines offer tickets. There had been ticket sellers, at every station, but to cut expenses and protect the environment, Korail abolished paper tickets. Since then, people who do not have T money have to get plastic electronic tickets from the machines. When you arrive at your destination, there are also refund machines, which return \500, that you paid with your ticket price. Maps above the ticket dispensing machines explain the cost for each destination in the system; prices are charged by how far the user rides. These main areas of the station are often decorated with art, and often feature a fish tank. Also, a "library" area is common, with books and chairs for people waiting to meet someone. Each main area leads to at least one ticket gate. In order to enter or exit ticket gates, riders must insert a ticket, or scan a T Money card against the card pad.
Станциялардың қолжетімділігі
Көру қабілеті нашар жолаушылар үшін стансаларда қозғалысты бағыттайтын жол жеңілдетеді. Бұл жолдар көбінесе ашық сары түсті болады, бірақ түрлі түстерде де кездеседі, мысалы күміс түсте де болуы мүмкін. Жол көтеріңкі жасалған, бұл көру қабілеті нашар жолаушыларға оны бағытша ретінде пайдаланып, шығуға немесе пойызға дейін жете беруге мүмкіндік береді. Арбамен жүруге мұқтаж жолаушылар үшін көптеген стансаларда лифттер орнатылған, олар арнайы белгімен көрсетілген, немесе арбамен жүрушілерге баспалдақпен көтерілуге және түсуге көмектесетін құрылғылар бар. Баспалдақтардың табанында, дәретханалардың алдында және басқа да жерлерде корей Брайль әрпін де кездестіруге болады.
Travel around stations for visually impaired riders is enhanced by a guided path. These paths are usually bright yellow, but range in color and can be seen in other colors such as silver, as well. The path is raised, allowing visually impaired riders to follow the path to the exit or the train. For riders needing wheelchair access, many stations have elevators, marked with a special symbol, or devices that allow wheel chair users to ride up and down stairs. Korean Braille can also be found at the base of stairs, in front of restrooms, and some other places.
Платформалар
Платформа шетінен шамамен бір фут қашықтықта еден сары қауіпсіздік сызығымен белгіленеді (жоғарыда сипатталғандай, көбінесе сызық тоқтатылып, көзге түседі). Осы сызық бойындағы әрбір вагонның есіктерінің орналасқан жері 3 жебе немесе үшбұрышпен көрсетіледі. Ортадағы үшбұрыш жолаушылардың есіктен ортасынан түсу керектігін, ал екі жақтағы жебелер – пойызды күтіп тұрған жолаушылардың екі қатарға тұру керектігін көрсетеді. Әдеп талабы бойынша, пойызға мінушілер алдымен түсіп жатқан жолаушыларды күтіп тұру керек, бірақ мұны жиі ескермейді. Әрбір кіру орны вагон мен есік нөмірімен белгіленеді, ал жолаушылар осы ақпаратты басқа желіге ауысу үшін немесе көздеген станциясында түсу үшін қолайлы орынға орналасу үшін пайдаланады. Жақында терроризмге қатысты алаңдаушылықтар шабуылдарға қарсы сақтық шараларын күшейтті. Ірі стансаларда бір рет қолданылатын газ маскалары салынған шкафтар мен жаңа телефон орнатылған. Телефонда екі түйме бар: қызыл түйме тікелей төтенше жағдайлар жөніндегі жүйеге, ал жасыл түйме – ақпараттық қызметке қосылады. Платформа қабырғалары қалың сызықпен, пойыз желісінің түсімен, қазіргі, келесі (кейде алдыңғы) станцияның атымен және пойыз бағытын көрсететін жебемен белгіленеді. Әр станцияның бірегей нөмірі мен атауы хангыль, латын және қытай әріптерінде жазылған. Егер жолаушы басқа пойыз желісіне ауыса алса, ол түс станция түсінің үстінде немесе астында жіңішке көлденең жолақ түрінде көрсетіледі.
Around one foot from the edge of platform, the floor is marked with a yellow safety line (usually bumped, as described above). Along this line, the locations of each doorway of each carriage are marked with 3 arrows or triangles. The central triangle indicates that disembarking passengers should leave from the center of the door, while the two arrows on the sides indicate that boarding passengers should form two lines at the sides while waiting for the train. Although courtesy requires riders to wait for exiting passengers before entering the train, it is not uncommon for this to be somewhat ignored. Each boarding location is also numbered with the carriage and door number, and passengers use this information to position themselves at the ideal location for transferring to another line, or their desired exit at their destination station. Recently terrorist concerns have increased precautions against any attacks. Larger stations have cabinets with disposable gas masks, and a new phone has been installed. The phone has two buttons, the red button connects directly to the emergency response system and the green button connects to an information service. Platform walls are marked with a thick line, of the color of the train line, along with the name of current, next (and sometimes previous) station and an arrow indicating the train's direction. Each station also has a unique number, and its name, written in hangul, Roman characters, and Chinese characters. If the rider can transfer to another train line, that color is represented as a thinner horizontal stripe above, or below, the station's color.