Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
A1 Grand Prix сериясында жарысатын автожарыс командасы. A1 Team Australia – халықаралық жарыс сериясы A1 Grand Prix-тің Австралия командасы.
Auto racing team in that competes in A1 Grand Prix series
A1 Team Australia was the Australian team of A1 Grand Prix, an international racing series.
Менеджмент
Команда төрағасы – бұрынғы Формула-1 әлем чемпионы Алан Джонс, ал оны бас менеджер және бұрынғы NASCAR жүргізушісі Питер Нолан қолдайды. Орын Формула-1 талант іздеушісі және бас инженер Алан Докингке, оның аттас жарыс командасы ұйымы арқылы тиесілі.
The team chairman is former Formula One world champion Alan Jones, backed by general manager and former NASCAR driver Peter Nolan. The seat is owned by Formula One talent spotter come principal engineer Alan Docking through his eponymous racing team organisation.
Тарих
Уилл Пауэр команданың жүргізушісі болды, ол Брэндс-Хатчта өткен ашылу турында спринт жарысында төртінші орынды, ал негізгі жарыста екінші орынды иеленді. Осы екі нәтиже үшін Пауэр 16 ұпай жинады; алайда, ол Champ Car командасы Team Australia-ға қол қойды және A1GP-де одан әрі қатыспады. Оның орнына орын иегері Джонстың ұлы Кристиан Джонс келді, ол үлкен жетістікке жете алмады; Германиядағы екінші турда ұпай жинамады және ең жақсы нәтижесі он төртінші орын болды. Бәсекеге қабілетсіз Джонс Португалиядағы үшінші турда Уилл Дэвисонмен ауыстырылды. Спринт жарысында 18-орынға тұрақтағанмен және бірінші айналымда шығып қалғанға қарамастан, ол негізгі жарыста 6-орынды алып, 5 ұпай жинады. Дэвисон туған жеріндегі Eastern Creek Raceway трассасында да сақталды және тағы да негізгі жарыста 6-орынды иеленді. Дэвисон жүргізген сайын негізгі жарыста жақсы нәтижелер көрсетті, БАӘ турында 1 ұпаймен 10-орынды алды, бірақ Дурбандағы негізгі жарыстан бас тартты. Шартты міндеттемелерге байланысты Дэвисон V8 Supercars-қа өткенде тағы да жүргізуші өзгерді; Австралияның маусымдағы төртінші жүргізушісі Маркус Маршалл болды, ол Индонезияда үшінші орын алып, команданың алғашқы тұғырға шығуын қамтамасыз етті. Ол да V8 Supercars-қа көшті, ал жүргізуші орны қайтадан бәсекеге қабілетсіз Кристиан Джонсқа қайтарылды. Соңғы екі турдағы орынды Райан Бриско иеленді, ол Қытайдағы соңғы турда Пауэр мен Маршаллдың тұғырға шығуын қайталады, негізгі жарыста үшінші орынды алды. Барлығында Австралияның ең жақсы нәтижелері екінші орын және екі үшінші орынды құрады, бұл 51 ұпай және A1GP чемпионатында 13-орынға жеткізді. Австралия командасы 2006-07 маусымында үш тұғырға шықса да, чемпионатты 25 ұпаймен 13-орында аяқтады. Австралия командасы 2007-08 маусымын 17-орында аяқтады, бірақ туған жеріндегі спринт және негізгі жарыстарда ұпай жинауға қол жеткізді. 2008-09 маусымында Австралия командасы маусымның соңғы жарысында ең жылдам айналым жасады, бірақ соңғы нәтижеде Жаңа Зеландияны жеңіп, 8-орынды иеленді.
Will Power was the team's driver for the opening round at Brands Hatch, scoring a fourth place in the Sprint Race and a second in the Main Race, beaten only by Nelson Piquet Jr. who dominated the weekend. Power amassed 16 points for these two results; however, he had already signed for Champ Car's Team Australia and made no further appearance in A1GP. His replacement was seat owner Jones' son Christian Jones, who did not fare so well; round two in Germany provided no points and a best finish of fourteenth place. The uncompetitive Jones was replaced with Will Davison for round three in Portugal, and despite a qualifying performance of 18th place and a first lap retirement in the Sprint Race, secured sixth place and five points in the Main Race. Davison was maintained for the home round at Eastern Creek Raceway, and again provided a sixth place Main Race result. Davison consistently scored better in the Main Race in his drives, securing a one point tenth place in the UAE round, although retiring from the main race in Durban. Contract obligations again caused a driver change when Davison switched to V8 Supercars; Australia's fourth driver of the season was Marcus Marshall, who scored the team's first podium since the opening round with a third place finish in Indonesia. He also moved into V8 Supercars however, and the driver's seat reverted to Christian Jones, who was again uncompetitive. The seat for the last two rounds was awarded to Ryan Briscoe, who matched Power and Marshall's podium feat in the final round in China, with a main race third place finish. In total, Australia's best results were a second place and two third places, for a total of 51 points and 13th place in the first ever A1GP championship. Although Team Australia managed to secure three podium finishes during the 2006 07 season, they still finished the championship in 13th position with 25 points. Team Australia finished the 2007–08 season in 17th position, but did manage to score points in both the Sprint and Feature races of their home race. In the 2008–09 season, Team Australia scored their first ever fastest lap in the final race of the season, however just narrowly missed out on beating New Zealand in the final standings, finishing 8th.