Введение

Команда автогонок, участвующая в серии A1 Grand Prix.

A1 Team Australia была австралийской командой серии A1 Grand Prix, международной гоночной серии.

Управление

Председателем команды является бывший чемпион мира Формулы-1 Алан Джонс, при поддержке генерального менеджера и бывшего гонщика NASCAR Питера Нолана. Право на участие в гонках принадлежит Алану Докингу, специалисту по поиску талантов Формулы-1 и главному инженеру, через его гоночную команду, носящую его имя.

История

Уилл Пауэр был пилотом команды в первом этапе на трассе Брэндс-Хэтч, завоевав четвертое место в спринтерской гонке и второе место в основной гонке, уступив лишь Нельсону Пике-младшему, который доминировал на протяжении всего уик-энда. Пауэр набрал 16 очков за эти два результата, однако он уже подписал контракт с командой Champ Car Team Australia и больше не принимал участия в A1GP. Его заменил Кристиан Джонс, сын владельца гоночного кресла Джонса, который выступил менее успешно; второй этап в Германии не принес очков, а лучший результат – четырнадцатое место. Неконкурентоспособного Джонса заменил Уилл Дэвисон на третьем этапе в Португалии, и, несмотря на 18-е место в квалификации и сход на первом круге спринтерской гонки, он завоевал шестое место и пять очков в основной гонке. Дэвисон остался пилотом команды на домашнем этапе на трассе Истерн-Крик и вновь показал шестое место в основной гонке. Дэвисон стабильно набирал больше очков в основной гонке, заняв десятое место и получив одно очко на этапе в ОАЭ, хотя и сошел с дистанции в основной гонке в Дурбане. Контрактные обязательства вновь привели к смене пилота, когда Дэвисон перешел в V8 Supercars; четвертым австралийским пилотом сезона стал Маркус Маршалл, который принес команде первую с начала сезона позицию на подиуме, заняв третье место в Индонезии. Однако он также перешел в V8 Supercars, и место пилота вернулось Кристиану Джонсу, который вновь оказался неконкурентоспособным. Место в двух последних этапах было отдано Райану Брискоу, который повторил успех Пауэра и Маршалла, поднявшись на подиум в финальном этапе в Китае, заняв третье место в основной гонке. В общей сложности лучшими результатами Австралии стали второе и два третьих места, что принесло команде 51 очко и 13-е место в первом в истории чемпионате A1GP. Хотя Team Australia удалось завоевать три позиции на подиуме в сезоне 2006/07, команда все же завершила чемпионат на 13-й позиции с 25 очками. Team Australia завершила сезон 2007/08 на 17-й позиции, но сумела набрать очки как в спринтерской, так и в основной гонке на домашнем этапе. В сезоне 2008/09 Team Australia показала свой первый самый быстрый круг в финальной гонке сезона, однако лишь немного не обошла Новую Зеландию в итоговой таблице, заняв 8-е место.