Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Тасманиядағы тау, Австралия. Лайелл тауы – Австралияның Батыс Тасманиясындағы Батыс жағалау қатарындағы тау. Лайелл тауының биіктігі теңіз деңгейінен жоғары. Іргелес таулар – солтүстікте Седжвик тауы, оңтүстікте Оуэн тауы. Тауға 1863 жылы Чарльз Гулд геолог Чарльз Лайлдың есімімен атаған, ол Чарльз Дарвиннің қолдаушысы болған. Лайелл тауы сондай-ақ Маунт Лайелл кен және теміржол компаниясының жиі қолданылатын қысқаша атауы болды.
Mountain in Tasmania, Australia
Mount Lyell is a mountain in the West Coast Range of Western Tasmania, Australia. Mount Lyell has an elevation of above sea level. The adjacent mountains are Mount Sedgwick to the north and Mount Owen to the south. The mountain was named by Charles Gould in 1863 after geologist Charles Lyell, a supporter of Charles Darwin. Mount Lyell was also the common short name of the Mount Lyell Mining and Railway Company.
Тау-кен қызметі
Маунт Лайелл компаниясының қызметі негізінен Оуэн және Лайелл таулары арасындағы тіктемелік бөлігінде және таудың батыс жағында шоғырланған. Тіктемелік бөліктің шығыс жағында 1912 жылғы Солтүстік Маунт Лайелл апаты болған Солтүстік Маунт Лайелдің ескі кен орындары орналасқан. Тау-кен өндірісінің бастапқы кезеңдерінде Лайл тауының солтүстік жағында Комсток кені деп белгілі болған шағын кен орны болды. ХХ ғасырдың соңында Комсток кен орындарының батысында Кейп-Хорн деп аталатын кеннің бір бөлігі табылды. Таудың батыс жағы Кейп-Хорн шпоры деп аталды, себебі Маунт Лайелл кен және теміржол компаниясы 1970 жылдары осы шпордың батыс жағында Кейп-Хорн шахтасын ашқан.
The Mount Lyell company operations centred mainly on the shoulder between Mount Owen and Mount Lyell, and to the western side of the mountain. On the eastern side of the shoulder were the old North Mount Lyell workings, where the 1912 North Mount Lyell Disaster occurred. There was a small operation in the early days of the mining operation that was on the northern side of Mount Lyell, known as the Comstock mine. In the late twentieth century, just west of the Comstock workings was a section of the mine known as Cape Horn. The western end of the mountain has been named Cape Horn Spur, as the Mount Lyell Mining and Railway Company had a mine called Cape Horn in the 1970s at the west end of this spur.
Темір жол желілері
Линда аңғарындағы Линдадан Лиелл тауының оңтүстік, шығыс және солтүстік беткейлерін айналып өтетін темір жол салу жоспарланған. Жол құрылысы салынды, бірақ бұл жол ешқашан қолданылмады. Таудың беткейлері бұта өрттеріне, қорыту фабрикасының түтініне және мол жауын-шашынға ұшырағандықтан, соның салдарынан өсімдік жамылғысы мен қалған ағаш түптері таудың оңтүстік беткейлеріне ерекше сыртқы түс береді.
A railway line was planned to travel from Linda in the Linda Valley, around the southern, eastern and northern sides of Mount Lyell. The formation was built but the line was never utilised. The sides of the mountain have been subjected to bush fires, smelter fumes and high rainfall, consequently the resultant vegetation and the legacy of tree stumps give the southern sides of the mountain a unique appearance.