Гора Лиелл в Тасмании, Австралия: высота, расположение в Западном хребте. Названа в честь геолога Чарльза Лайелла. Связана с горнодобывающей компанией.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гора Лайелл — гора в хребте Западного побережья Западной Тасмании, Австралия. Высота горы Лайелл составляет [вставить высоту] метров над уровнем моря. Соседние горы — гора Седжвик на севере и гора Оуэн на юге. Гора была названа Чарльзом Гулдом в 1863 году в честь геолога Чарльза Лайеля, поддерживавшего идеи Чарльза Дарвина. «Маунт Лайелл» также было распространенным сокращенным названием компании Mount Lyell Mining and Railway Company.
Mountain in Tasmania, Australia
Mount Lyell is a mountain in the West Coast Range of Western Tasmania, Australia. Mount Lyell has an elevation of above sea level. The adjacent mountains are Mount Sedgwick to the north and Mount Owen to the south. The mountain was named by Charles Gould in 1863 after geologist Charles Lyell, a supporter of Charles Darwin. Mount Lyell was also the common short name of the Mount Lyell Mining and Railway Company.
Горнодобывающая деятельность
Операции компании Mount Lyell были сосредоточены главным образом на склоне между горами Оуэн и Лайелл, а также на западной стороне горы. На восточном склоне располагались старые разработки Северной горы Лайелл, где в 1912 году произошла трагедия на Северной горе Лайелл. В первые годы добычи на северной стороне горы Лайелл действовала небольшая шахта, известная как шахта Комсток. В конце двадцатого века, сразу к западу от разработок Комсток, находился участок шахты, известный как мыс Хорн. Западный конец горы был назван шпорой Кейп-Хорн, поскольку в 1970-х годах Горно-железнодорожная компания Mount Lyell имела шахту под названием Кейп-Хорн на западном конце этого шпора.
The Mount Lyell company operations centred mainly on the shoulder between Mount Owen and Mount Lyell, and to the western side of the mountain. On the eastern side of the shoulder were the old North Mount Lyell workings, where the 1912 North Mount Lyell Disaster occurred. There was a small operation in the early days of the mining operation that was on the northern side of Mount Lyell, known as the Comstock mine. In the late twentieth century, just west of the Comstock workings was a section of the mine known as Cape Horn. The western end of the mountain has been named Cape Horn Spur, as the Mount Lyell Mining and Railway Company had a mine called Cape Horn in the 1970s at the west end of this spur.
Железнодорожные линии
Была запланирована железнодорожная линия, проходящая от Линды в долине Линды, вокруг южной, восточной и северной сторон горы Лайелл. Полотно было построено, но линия так и не была введена в эксплуатацию. Склоны горы подвергались воздействию лесных пожаров, выбросов от плавильных заводов и сильных дождей, в результате чего сложившийся растительный покров и оставшиеся пни придают южным склонам горы неповторимый облик.
A railway line was planned to travel from Linda in the Linda Valley, around the southern, eastern and northern sides of Mount Lyell. The formation was built but the line was never utilised. The sides of the mountain have been subjected to bush fires, smelter fumes and high rainfall, consequently the resultant vegetation and the legacy of tree stumps give the southern sides of the mountain a unique appearance.