Кіріспе

Американдық жарыс жүргізушісі Шейн Райли Хмиль (айтылуы: "Мил") (1980 жылдың 15 мамырында туған) – NASCAR-дың үш ұлттық сериясының барлығында қатысқан американдық бұрынғы жарыс жүргізушісі. Хмильдің даулы автокөлік спорты мансабы, оның агрессивті жүргізу стилінен туған апаттармен толы болды және ол үшінші есірткі сынағынан өтпегеннен кейін 2006 жылы аяқталды. Оған NASCAR жарыстарына өмір бойы қатысуға тыйым салынды. Ашық дөңгелекті жарыстарда, негізінен Америка Авто Клубының санкциялаған топырақ жол жарыстарында мансабын жаңартқаннан кейін, Хмиль 2010 жылдың 9 қазанында Индиана штатының Терре-Хауте қаласындағы қауіпті жарыс апатында паралич болып қалды. Апатқа дейін Хмиль бір маусымда Hoosier Hundred, Rich Vogler Classic және Pat O'Connor Memorial – USAC-тың үш маңызды микроджип жарысында жеңіске жеткен алғашқы жүргізуші болды.

Денсаулық сақтау және есірткі қолдану

5 жасында Хмиелге назар жетіспеушілік және гипербелсенділік синдромы деп қате диагноз қойылды. Ол 12 жасында қанапшенді қолдануды бастады және жасөспірім кезінде және 20 жасында күнделікті тұтынып отырды. Хмиль "шамамен 100 рет" кокаин қолданғанын мойындады. 2007 жылы есірткіге тәуелділіктен емделгеннен кейін Хмильдің жағдайы екінші дәрежелі екіұштық бұзылысы ретінде дұрыс анықталды.

NASCAR мансабы

2001 жылы Хмиль NASCAR Goody's Dash Series жарысында өнер көрсетіп, екі жеңіс және 13 үздік 10 нәтижемен «Жыл жаңашылы» сыйлығын жеңіп алды, сонымен қатар ұпайлар бойынша бесінші орынды иеленді. Бастапқыда жартылай штат бойынша қатысу жоспарланған болатын, бірақ Томас Паккони Классикс, Гулдс Памп және Майкстің Қатты Лимонады компанияларының демеушілігі оның қатысу кестесін толық маусымға дейін кеңейтті. Хмиль жаңа маусымын Дейтонада бесінші орынмен бастады. 2003 жылы Хмиль Innovative командасының No. 48 машинасына көшті. Маусымның алғашқы 26 жарысынан кейін ол өзінің «Жыл жаңашылы» маусымының көрсеткіштерін жақсартты, төрт үздік 5-тік және 10 үздік 10-дық нәтижелерге қол жеткізіп, ұпайлар кестесінде 8-орынға ие болды. Хмиль шілде айында Дэйтонадағы Pepsi 400 жарысына Winston Cup Series сериясында Petty Enterprises командасының әйгілі 43 нөмірінде қатысуға тырысты, бұл кезде Petty командасының 44 нөмірінде Кристиан Фиттипальди жүргізіп тұрды. Бірақ, ол жарысқа ілікпеді.

Алғашқы сынақ сәтсіз өтті

Ричмонд халықаралық жарыс жолында өткен Funai 250 жарысында Хмиль 103-ші айналымнан бастап Рэнди Макдональдтың машинасына соқтығысқаннан кейін бірнеше жол оқиғаларына қатысты. Жарыс аяқталуға 5 айналым қалғанда Хмиль Джейсон Келлермен апатқа ұшырады. Хмиль бағыттан шығып, үшінші бұрылыста Келлердің 57-ші машинасына тиіп, оның машинасын жүргізуші жағымен қабырғаға қақты. Хмильге 5000 доллар айып салынды және Келлермен жарыстан кейін гаражда болған жанжал үшін мерзіміздік үзіліске жіберілді. Кейіннен оның әріптесі Дэвид Грин бұл жарысты Хмиль үшін жаман уақыттың бастамасы деп атады. Бір аптадан соң, 18 қыркүйекте, Хмиль допинг-тестінен өтпегені үшін шексіз мерзімге жарыстардан шеттетілді, тесті нәтижесінде марихуана анықталды. NASCAR-дың есірткіге қарсы саясатына сәйкес, ұйымдастырушы органға тек "негізді күдік" болған жағдайда, өз қалауынша допинг-тест жүргізуге рұқсат етіледі. Ол кезде ол мұндай тесттен сәтсіз өтіп, ең танымал жүргізуші еді. Хмиль Innovative Motorsports командасынан босатылды, оның орнына бұрынғы Busch Series чемпионы Джефф Грин, ал маусымның қалған бөлігіне бірнеше тәжірибелі жүргізушілер шақырылды. Ол сол күні Доверде Evernham Motorsports командасының 91-ші машинасын жүргізуге дайын еді, бірақ команда оның шеттетілуінен кейін жарыстан бас тартты.

2004-2005: бәсекеге қайта оралу

Хмиел 2004 жылы NASCAR-дың «Қалпына келтіру жолы» бағдарламасын аяқтағаннан кейін қызметке қайта орналастырылды және Билли Балев Моторспортс командасы оны толық Craftsman Truck Series маусымына шақырды, команда басшысы Ричи Ваутерспен бірге. Хмиел өзінің алғашқы және жалғыз NASCAR жеңісін қыркүйек айында Лас-Вегас 350 жарысында одержал, Тодд Бодинмен қатарласып, трафик ағынында күшті бәсекелестік көрсетіп, ақ туға жеткенде Бодинді жолдан ығыстырды. Хмиел Буш сериясындағы жарыстарға GIC Mixon Motorsports үшін Фонтанада өткен маусымның 9-шы жарысында оралды, бастап 32-ші орында аяқтады. GIC командасымен үш жарысқа қатысқаннан кейін, ол Akins Motorsports командасының No. 38 Dodge көлігімен екі жарысқа қатысты, Милуокиде төртінші орынды иеленді. Қазан айының соңында Хмиел Браун Racing командасымен келісімшарт жасады, Атланта моторлы трассасында басталатын маусымның қалған бөлігінде TrimSpa X32 Dodge көлігінде Дэвид Стреммнің орнына келді. Ол Браун командасы үшін төрт стартта 22-ші орынды ең жақсы нәтиже етіп тіркеді. Хмиел сондай-ақ қыркүйек айында Фонтанада Билл Дэвис Racing үшін 23 нөмірі бар Nextel Cup Series дебютін жасады. Ол BDR үшін 5 жарысқа қатысты, Канзас және Атлантада 24-ші орынды ең жақсы нәтиже етіп көрсетті. 2005 жылы Braun Dale Earnhardt, Inc. компаниясымен одақ құрып, Chevrolet көліктеріне көшті. Командаға TripSpa компаниясының бас компаниясы шығарған WinFuel Multivitamins жаңа демеушісі де қосылды. Хмиел өзінің демеушісінің өнімдерін насихаттау үшін Дейл Эрнхардт-младшиймен бірге жарнамалық роликтер сериясына түсті. Бальвпен толық Busch Series кестесімен және ішінара жүк көлігі сериясының кестесімен қатар, Браун мен WinFuel командалары Хмиел үшін Кубок сериясындағы ішінара кестеде 08 Chevrolet көлігін пайдаланды, ол Атлантада дебют жасады. Сәуір айында Бристольдегі Sharpie 250 жарысы кезінде Хмиел Кубок сериясының тәжірибелі жүргізушісі Дейл Джарреттпен өте қызу оқиғаға қатысты, өйткені Хмиел үш айналым қалғанда Джарреттті алдыңғы қатарда бұрып жіберді. Екі жүргізуші де 12-ші және 13-ші орындар үшін күресіп жатты, Хмиел Джарретттің 90 нөмірі бар көлігіне жеткенге дейін алдыңғы үш жүргізушіні итеріп, озып кетті. Кейін, ашуланған Джаррет Хмиелдің терезесіне еңкейіп, Хмиелдің оны неге бұрып жібергенін сұрағанда, Хмиел өзінің әрекеттеріне өкініш білдірмеді, содан кейін Джаррет кетіп бара жатқанда ортаңғы саусағын көрсетті. Оқиға Fox Sports телеарнасының тікелей эфирінде Хмиелдің көлігіндегі камера арқылы тіркелді (әсіресе Джарретке бағытталған саусақ қозғалысы). Хмиелге 10 000 доллар айыппұл салынды және оқиға үшін ұпайдан 25 ұпай алынды.

NASCAR-дан тыйым салу

2005 жылдың мамыр айында Шарлоттада, Буш сериясының іліктесу кезеңінен кейін, НАСКАР шенеуніктері Хмиелдің жарыс жолында "жайсыз қозғалыстар" жасағанын байқағаннан соң, оған тағы бір заттық тексеру тағайындалды. Маусым айында Доверде ол тексеруден өтпегені анықталды және НАСКАР шенеуніктері оны гараждан шығарып салды. Хмиелдің марихуана және кокаинге тестілеу нәтижесі оң болды және ол 2005 жылдың мамыр айынан бастап "белгісіз мерзімге" жарыстардан шеттетілді. Хмиелге екінші рет бұзушылық жасағаннан кейін, медициналық және психологиялық сараптамадан өту, сондай-ақ жарыстарға қайта оралу алдында жиі есірткіге қарсы тексеруден өту шартымен қайта қабылдану мүмкіндігі ұсынылды. Алайда, 2006 жылдың ақпан айында Хмиел үшінші және соңғы есірткі тексеруінен өтпей, НАСКАР-дан өмір бойына шеттетілді. Бұл тыйым 2012 жылы ішінара алынды (төменде қараңыз). НАСКАР-дағы төрт жылдық мансабында Хмиел жеті Nextel Cup жарысына, 83 Буш жарысына және 29 Truck Series жарысына қатысты. Ол бір рет жеңіске жетті: 2004 жылы Truck Series-тің Лас-Вегас 350 жарысында. Хмиелге 2005 жылғы жалақысы төленбеді, себебі Braun Racing Хмиелдің денсаулығына қатысты алаңдаушылықтарға байланысты келісімшартқа адал ниетпен қол қоймағанын мәлімдеді, нәтижесінде Хмиел команданы 135 000 доллардан астам табыс және команданың "адалдықсыз әрекеттері" үшін тағы 135 000 доллар талап етумен сотқа берді. Сотта берген куәлігінде Хмиел НАСКАР-дың есірткіге қарсы саясатын бұзғанын мойындады: 2003 жылы марихуанаға, ал 2005 жылы марихуана мен кокаинге тестілеу нәтижесі оң болды. Хмиел 2005 жылы есірткіні үнемі (кем дегенде аптасына бір рет) қолданғанын жоққа шығарды. Хмиел 2003-2005 жылдар аралығында героинге тестілеу тапсырғанын жоққа шығарды және жарыс кезінде ешқашан есірткілік заттардың әсерімен болмағанын мәлімдеді. Сот ісінің нәтижесі әзірге белгісіз.

Жүргізу стилі

Өзінің автокөлік спортындағы карьерасында Хмильдің таланты көбінесе оның шарпыған мінезімен, тым агрессивті және асығыс жүргізуімен, сондай-ақ әдепсіздігімен жасырынып қалатын. Осының салдарынан ол басқа бәсекелестермен жол үстінде де, жолдан тыс жағдайларда да бірнеше рет ұрысқа барды. 2011 жылы Fox Sports тілшісі Стив Бёрнспен берген сұхбатында Хмиль: "Жарысты жеңу үшін сені қағып кетемін. Тіпті жетінші орынға ілесу үшін де қағып кетемін", – деп мойндады.

Есірткіден сауықтыру

2007 жылдың шілдесінде Хмиелдің өмірінде маңызды бетбұрыс болды, ол бардағы төбелес салдарынан қолына тіс ізі қалды және инфекция жұқтырды. Ол АҚШ Авто Клубының үш ұлттық деңгейдегі жарыстарында – USAC Silver Crown Series, USAC National Sprint Car Series және USAC National Midget Series – өнер көрсетті. 2009 жылы Хмиел Айова спидвейіндегі спринт автокөлігі жарысында өзінің алғашқы USAC санкцияланған жеңісін алды және Эльдора спидвейіндегі Four Crown Nationals жарысында топырақ трассасында екінші орынды иеленді. Хмиел маусым соңында USAC-тың «Ең жақсы дамыған жүргізушісі» деп танылды. Ол сондай-ақ Оклахома штатының Тулса қаласында өткен 2009 жылғы Chili Bowl Midget Nationals жарысында «Жылдың жаңашылы» атанды. 2010 жылы ол Солтүстік Каролина штатының Мурсвилл қаласынан бір сағатқа жуық жердегі Хиккори моторлы трассасында өзінің алғашқы Midget Series жеңісін жеңіп алды. Бұл жеңістің серпілісі басқа деңгейлерге де көшті. Спринт автокөлігі деңгейінде ол Айова спидвейінде қанаттары жоқ спринт автокөлігі үшін әлемдік жылдамдық рекордын жаңартты, орташа жылдамдығы сағатына 146,444 мильді құрап, бірінші орынды жеңіп алды. Жылдамдық рекордынан басқа, ол Индианаполистегі О'Рейли Raceway Park-та (екі рет) және Салем спидвейінде үш жеңіске қол жеткізді. Silver Crown деңгейінде ол өзінің алғашқы сериялық жеңісін және Индиана штатының жәрмеңке алаңында өткен Hoosier Hundred жарысында алғашқы топырақ трассасындағы жеңісін алды. Осы маусымда Хмиел Hoosier Hundred, Rich Vogler Classic және Pat O'Connor Memorial – USAC-тың үш маңызды миджет автокөлігі жарысында бір маусымда жеңіске жеткен алғашқы жүргізуші болды, бірақ арқасының жарақаты оны жарысқа қатысудан алды.

Буш сериясы

NASCAR Busch Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұпайлар Сілтеме 2002 Innovative Motorsports 47 Pontiac DAY TAL DAY 16-шы 3416 Chevy CAR LVS DAR BRI TEX NSH CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOM 2003 48 Pontiac DAY TAL DAY 15-шы 3160 Chevy CAR LVS DAR BRI TEX NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM 2004 GIC Mixon Motorsports 24 Chevy DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH CLT DOV NSH KEN 44-ші 868 Michael Waltrip Racing 99 Chevy NZHQL† Akins Motorsports 38 Dodge MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM Braun Racing 32 Chevy ATL PHO DAR HOM 2005 DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL43 DAR RCH CLT43 DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 42-ші 1228 † Michael Waltrip үшін іліккен

Шеберлік жүк машиналар сериясы

NASCAR Craftsman Truck Series нәтижелері
Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Ұпайлар Сілтеме
2004 Билли Балев Моторспорт 15 Chevy DAY ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI RCH NHA LVS CAL TEX MAR PHO DAR HOM 13-орын 2954
2005 DAY CAL ATL MAR GTY MFD CLT DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI RCH NHA LVS MAR ATL TEX PHO HOM 42-орын 513