Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ealing Community Transport (ECT) – Ealing, Milton Keynes және Dorset аймақтарында қоғамдық көлікті ұсынатын лондондық әлеуметтік кәсіпорын. Бұрын ол ұлттық теміржол саласында да қызмет еткен. 2008 жылы топтың қызметінде ауыр қиындықтар туындады, нәтижесінде TLT Solicitors фирмасының корпоративтік қаржы және қайта құру сарапшылары ECT тобына бизнесті қайта қаржыландыру, қайта өңдеу бөлімшесінің акцияларын сату және теміржол бизнесінің акцияларын сатудан тұратын үш кезеңді қайта құру бойынша кеңес берді. 70 миллион фунт стерлингтен астам айналым жасаған және 1100 адамды жұмыспен қамтыған топтың 24 компаниясы тек көлік саласына бағытталған сегіз компанияға дейін қысқартылды. AIM тізіміндегі техникалық қызмет көрсету мердігері May Gurney компаниясына 47 миллион фунт стерлинг айналыммен "ECT Recycling" компаниясын 15,5 миллион фунт стерлингке сату және американдық теміржол операторы Iowa Pacific Holdings, LLC-тің еншілес компаниясы British American Railway Services компаниясына "ECT" теміржол бизнесінің акцияларын (сомасы жарияланбады) сату, "ECT" тобының қоғамдық көлік саласына қайта оралуын білдірді.
Ealing Community Transport (ECT) is a London social enterprise which provides community transport in the Ealing, Milton Keynes, and Dorset areas. In the past it has also operated in the national rail industry. In 2008 the Group experienced severe trading difficulties which led to a team of corporate finance and restructuring experts from TLT Solicitors advising the ECT Group on a three phase restructuring including the refinancing of the business, the share sale of the recycling division and the share sale of its rail business. The 24 companies in the Group turning over more than £70million and employing 1,100 were reduced to just eight, focused solely on transport. The £15.5 million sale of £47 million turnover business 'ECT Recycling' to AIM listed maintenance services contractor May Gurney and the share sale of ECT's rail business to British American Railway Services, a subsidiary of American rail operator Iowa Pacific Holdings, LLC (for an undisclosed sum), meant that the ECT Group returned to its Community Transport roots.
Қайта өңдеу
1995 жылдың басында ECT компаниясы алғашқы "жасыл қорап" қайта өңдеу қызметін бастады. Бұл қызмет үшін сүт қорабындай шамаменгі картоны қолданылды, оған қағаз, шыны, банкалар, фольга, мата, аяқ киім, тұрмыстық батареялар және қозғалтқыш майы салынып, ECT компаниясы аптасына бір рет жинап алады. Ластану мен заттардың араласуын болдырмау үшін материалдар көліктің бөлімдеріне үйдің алдында-ақ сұрыпталады. Бүгінде осы үйдегі қайта өңдеу қызметін Лондон, Эвон, Сомерсет, Уорвикшир және Вест-Мидлендс аймақтарындағы 16 жергілікті билік аймағындағы 860 000 адам пайдаланады. Есіктің алдындағы жасыл қорапты қайта өңдеуден басқа, ECT 25 мен 125 үйдің арасындағы блоктар үшін бірнеше қайта өңдеу контейнерлері мен қоймаларын да ұсынады. Бұл қоймалар есіктің алдындағы қайта өңдеу қызметі арқылы жиналған барлық материалдарды, сондай-ақ кітаптар, электр құралдары, люминесценттік шамдар, тоңазытқыштар, жиһаз, жасыл қалдықтар, пластик қалдықтар, металл сынықтары, шиналар, тұрмыстық техника, бояу және ағаш сияқты заттарды қабылдайды. ECT компаниясы жылдық айналымы шамамен 50 миллион фунт стерлинг болатын компанияға айналды, оның қайта өңдеу, қоғамдық көлік, инженерлік және қоқыс жинау салаларында 600 қызметкер жұмыс істейді.
In early 1995 ECT started its first green box recycling service, using a carton roughly the size of a milk crate, into which paper, glass, cans, foil, textiles, shoes, household batteries and engine oil can be placed, collected once a week by ECT. Materials are sorted into compartments on the recycling vehicle at the kerbside to avoid contamination and mix up of items. This recycle from home service is now used by 860,000 people in sixteen local authority areas, across parts of London, Avon, Somerset, Warwickshire and the West Midlands. As well as doorstep green box recycling, ECT also runs flat recycling services, whereby a block of between 25 and 125 households has several recycling containers between them, and depots. These depots collect all the materials collected by the doorstep recycling service as well as items such as books, electrical items, fluorescent tubes, fridges, furniture, green waste, plastic waste, scrap metal, tyres, white goods, paint and wood. ECT has developed into a company with an annual turnover of around £50million pounds, with 600 staff working in its recycling, community transport, engineering and refuse collection.
Автобустармен жұмыс істеу
Ealing Community Transport 1970 жылдары Илингтің шетіндегі шағын қалаларды қамтамасыз ету үшін құрылды. Кіріс жетіспеушілігіне байланысты қызмет 1990 жылдардың соңында тоқтатылды. 2000 жылдардың басында қызмет көрсету жиілігі 15 минутқа дейін азайтылды. ECT автобустарында вандализм және өрт сөндіру актілеріне байланысты да қиындықтарға тап болды және ең жақсы мердігерлер сауалнамасында соңғыдан үшінші орын алды. Терезелерге сызықтар салуға байланысты алғашқы мәселелер тез шешілді, ал ECT автобусы Метрополитен полициясы және TfL-мен бірлесіп, Лондон батысындағы "Ейзоре" операциясына қатысты, онда жергілікті газеттердің бірінші беттеріндегі суреттер жергілікті вандалдарды анықтады, нәтижесінде бірнеше айыптау туды. Бағыттың жұмысы жүріп өткен қашықтық бойынша үлгілі болды (көлік кептелісіне дейін), және Саутхолл арқылы өтуге қарамастан, аймақ қиын көлік жағдайымен танымал болса да, сенімділігі өте жақсы болды. 2006 жылдың сәуірінде ECT Bus шағын операторлар үшін TfL лигасының кестесінде екінші орынды иеленді. 195 шарты бойынша автобус паркі 14 бірлік құрады. 2009 жылдың 14 наурызынан бастап ECT автобус операторы ретінде жұмысын тоқтатты, ал оның жалғыз бағытын қазір First London уақытша шарт бойынша басқарып жүр.
Ealing Community Transport was established in the 1970s to serve the small towns on the outskirts of Ealing. Due to a lack of revenue the service was shut down in the late 1990s. During the early 2000s it decreased its frequency to 15 minutes. ECT also experienced problems with vandalism and arson attacks on its buses, and came third from last in the best contractor survey. Initial problems with window etching were quickly addressed and ECT Bus was involved in Operation Eyesore in west London, in conjunction with the Metropolitan Police and TfL, where front page images on local papers identified local vandals, leading to a number of convictions. Performance of the route was exemplary in terms of operated mileage (before traffic causes) and, despite operating through Southall, an area renowned for its challenging traffic environment, reliability was extremely good at April 2006, ECT Bus was in second position in TfL's league table for smaller operators. The bus fleet for the 195 contract stood at 14 vehicles. From 14 March 2009 ECT stopped trading as a bus operator and its sole route is now being run by First London on a temporary contract.
Темір жол операциялары
ECT темір жолдың жылжымалы құрамды жалға беру және техникалық қызмет көрсету нарығына RT Rail және Mainline Rail жалға беру компанияларымен, сондай-ақ Уэйкфилдтегі RMS Locotec компаниясымен енді. ECT сонымен қатар екі тарихи темір жолды басқарды: Девондағы Океэмптондағы Дартмур темір жолын және Дарем графтығындағы Вирдейл темір жолын. 2008 жылға қарай компания осы қызметтен бас тарды. Mainline Rail жұмысын тоқтатты, ал Дартмур темір жолы 2008 жылдың 18 сәуірінде тоқтатылды (бірақ қызметтер кейіннен қайта жаңғыртылды), сонымен қатар ECT Вирдейл желісіндегі үлесін сатып алуға ниет білдірушілерді іздеді.
ECT entered the railway rolling stock hire and maintenance market, owning hire companies RT Rail and Mainline Rail and also RMS Locotec of Wakefield. ECT also operated two heritage railways: the Dartmoor Railway at Okehampton in Devon and the Weardale Railway in County Durham. By 2008, the company was pulling out of this area of activity. Mainline Rail ceased to trade, and the Dartmoor Railway was suspended on 18 April 2008 (although services have since been resumed), while ECT was seeking a buyer for its stake in the Weardale line.