Кіріспе

Корольдік әскери-теңіз флотының C класты жеңіл крейсері

HMS Calliope – Бірінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде Корольдік әскери-теңіз флотында құрылыс кезінде болған жеңіл крейсер. Calliope және оның бауырлас кемесі бұрынғы крейсердің негізінде салынды. Олар тісті берілісті турбиналарды сынау үшін жасалған кемелер болды, нәтижесінде бір дымқылтұтақ азайтылды. Сондай-ақ, олардың бронясы да сәл қалыңдатылды. Олар Cambrian субклассының бірінші кемелеріне жол ашты.

Дизайн

1913 жылы Корольдік теңіз күштері үшін сегіз жеңіл крейсерге тапсырыс берілді. «Каролина» класындағы алты кеме дәстүрлі тікелей жетекті турбиналық қозғалтқыштарды пайдаланды, бірақ «Каллиопа» мен «Каролина» әрқайсысы турбиналар мен винттердің ең тиімді жұмыс жылдамдығына сәйкес келетін редукторлы қозғалтқыш конструкциясын қолданды. Бұл 1911 жылы эсминецтерге арналған редукторлы жоғары қысымды турбиналарға және 1912 жылы эсминецтерде жоғары және төмен қысымды турбиналар үшін редукторларды пайдаланған тәжірибелік жобаларды ұстануымен болды. «Каллиопа» Чатэмдегі HM кемежайында салынды. Оның құрылысы 1914 жылдың қаңтарында басталды, 1914 жылдың 17 желтоқсанында суға түсірілді және 1915 жылдың маусымында аяқталды. «Каллиопа» «Каролина» конструкциясындағыдай төрт валға ие болды, бірақ «Чемпионда» қолданылған екі валдан өзгеше болды. Редукторлар қуатты суға беру тиімділігін арттырды, соның арқасында қазандықтар мен турбиналардың көлемін азайтуға мүмкіндік болды. Сондықтан, бірдей мақсатты жылдамдық үшін номиналды жобалық қуаты 40 000 а.к. (shp) «Каролина» класында 37 500 а.к. (shp) дейін төмендетілді. Винттің айналу жылдамдығы минутына 480 болды. 1916 жылдың 19 наурызында теңізде жүрген кезде қазандық бөлімінде жанар май өртінен қатты зақымданды, бірақ 1916 жылдың 31 мамыры мен 1 маусымындағы Ютландия шайқасында 4-ші жеңіл крейсерлік эскадрильяның бес кемесінің бірі болу үшін уақытында жөнделді. Комодор Чарльз Е. Ле Мезюрье басқаруымен «Каллиопа» 31 мамыр күні түн батқанға дейін бірнеше рет оққа түсті (әсіресе неміс соғыс кемелері мен ), және оның 10 экипаж мүшесі қаза тапты. 1917 жылдың қыркүйегінде «Каллиопа» Ютландия жағалауындағы Солтүстік теңізде төрт неміс траулерлік мина тазартқыштарын батыруға көмектесті. Ол жөндеу үшін Девонпортқа оралды, жөндеу жұмыстары 1919 жылдың қарашасынан 1920 жылдың наурызына дейін жүргізілді, содан кейін Солтүстік Америка және Батыс Үндістан станциясында қызметін жалғастырды. 1920 жылдың желтоқсанында ол Ұлыбританияға қайта оралды, 1921 жылдың қазан айынан 1924 жылдың мамырына дейін Норе резервінде болды. Одан кейін Атлант флотының 2-ші крейсерлік эскадрильясында қызмет етуге жіберілді.

Құрметтер мен марапаттар

Каллиопа 1916 жылы Ютландия шайқасы үшін бір шайқас наградасын алды.