HMS Comus – 1-ші дүниелік соғыстағы британдық жеңіл крейсері. Caroline тобынан, 1916-жылы шайқаста болған, неміс кемесін батырған. Тарихы мен ерекшеліктері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз күштерінің C класты жеңіл крейсері
Royal Navy C class light cruiser
Төртінші HMS Comus – Бірінші дүниежүзілік соғыста қызмет еткен Корольдік теңіз күштерінің жеңіл крейсері. Ол C класының Каролина тобына жатты.
The fourth HMS Comus was a light cruiser of the Royal Navy that saw service in World War I. She was part of the Caroline group of the C class.
Құрылыс
Сван Хантер Уолсендте салынған Comus кемесінің құрылысы 1913 жылдың 13 қарашасында басталды және 1914 жылдың 16 желтоқсанында суға түсірілді.
Built by Swan Hunter at Wallsend, Comus was laid down on 13 November 1913 and launched on 16 December 1914.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
1915 жылы 15 мамырда Корольдік теңіз күштеріне қабылданып, Comus 4-ші жеңіл крейсерлер эскадрильясына бекітілді. Ол және эсминец 1916 жылдың 29 ақпанында Солтүстік теңізде Императорлық неміс теңіз күштерінің саудалық рейдерін батырды. Comus капитан Алан Джеффри Хотемнің басшылығымен 1916 жылдың 31 мамыры мен 1 маусымында Ютландия шайқасына қатысты. Шайқас барысында, 31 мамыр күні шамамен сағат 20:40-та Comus Ұлы флоттың командирі, адмирал Джон Джелликоға неміс флотының орналасқан жері туралы ақпарат жіберді. Бұл ақпарат, HMS Falmouth, Southampton және Lion кемелерінен алынған қосымша мәліметтермен бірге, Джелликоға 1916 жылдың 31 мамыры мен 1 маусымы түнінде флоттың қозғалысын қабылдауға қажетті ақпаратты ұсынды.
Commissioned into service in the Royal Navy on 15 May 1915, Comus was assigned to the 4th Light Cruiser Squadron in the Grand Fleet. She and the destroyer sank the Imperial German Navy merchant raider in the North Sea on 29 February 1916, and she fought in the Battle of Jutland on 31 May 1 June 1916 under the command of Captain Alan Geoffrey Hotham. During the battle, at about 8:40 p. m. 31 May Comus sent information to the Grand Fleet Commander, Admiral John Jellicoe, about the location of the German fleet. This information coupled with additional information from HMS Falmouth, Southampton and Lion gave Jellicoe the information he needed to decide on his nighttime fleet movements on the night of 31 May 1 June 1916.
Соғыстан кейінгі
Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін, «Комус» 1919 жылдың наурыз айынан сәуір айына дейін 1-ші жеңіл крейсерлік эскадрильяда қызмет етті, содан кейін Шотландияның Розит портында қайта жөндеуден өтті. 1919 жылы қазан айында 4-ші жеңіл крейсерлік эскадрильямен тағы бір қызметке кірісті және 1923 жылдың маусымына дейін Шығыс Үндістан станциясында қызмет етті, 1921 жылы уақытша станцияның флагманы болды. 1922 жылдың қарашасында Шығыс Үндістан станциясына тағайындалған кезде Портсмутте қайта жөндеу жұмыстарын бастады, ол 1923 жылдың шілдесіне дейін жалғасты. Содан кейін ол 1924 жылдың желтоқсанына дейін Жерорта теңізі флотының 3-ші жеңіл крейсерлік эскадрильясына қосылды, одан кейін «Нор» резервіне жіберілді. «Комус» 1925 жылдың қыркүйегінде резервтен шығып, Атлантика флотының 2-ші жеңіл крейсерлік эскадрильясында қызмет ету үшін қайтадан жұмысқа кірісті. Қайта жөндеуден кейін 1927 жылдың тамыз айында сол қызметке қайтадан тағайындалды. 1930 жылдың мамырында жаңа ауыр крейсер оны алмастырды, ол Девонпортта резервке түсті, 1931 жылдың сәуір айында ондағы Жоғары Әскери Шенеуніктердің флагманы болды және 1933 жылдың желтоқсанында қызметтен шығарылғанға дейін флагман болып қалды.
After the conclusion of World War I, Comus served in the 1st Light Cruiser Squadron from March to April 1919, then underwent a refit at Rosyth, Scotland. She recommissioned in October 1919 for another tour of duty with the 4th Light Cruiser Squadron, and served on the East Indies Station until June 1923, temporarily serving as the stations flagship in 1921. While still assigned to the East Indies Station in November 1922, she began a refit at Portsmouth that lasted until July 1923. She then was attached to the 3rd Light Cruiser Squadron in the Mediterranean Fleet until December 1924, when she entered the Nore Reserve. Comus left the reserve in September 1925 to commission for service in the 2nd Light Cruiser Squadron in the Atlantic Fleet. After a refit, she recommissioned for the same service in August 1927. The new heavy cruiser relieved her in May 1930, and she went into reserve at Devonport, becoming the Senior Naval Officers flagship there in April 1931 and remaining flagship until being decommissioned in December 1933 and placed under dockyard control.
Тарату
Комус 1934 жылғы 28 шілдеде Фурнесс қаласындағы Барроу портындағы Thos. W. Ward компаниясына металл теріп алу үшін сатылды.
Comus was sold on 28 July 1934 to Thos. W. Ward of Barrow in Furness for scrapping.