Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шығыс Кентукки темір жолы - АҚШ-тың солтүстік-шығысындағы темір жол. Ол негізінен шахталық көліктерге қызмет көрсетті, ол Солтүстік Веббвиллден Грейсон арқылы Ривертонға (қазіргі Гринуптың бөлігі) Огайо өзенінде және Чесапик және Огайо темір жолында жүреді.
Former American railway
The Eastern Kentucky Railway was a railroad in northeastern Kentucky, United States. It served mainly mine traffic, running north from Webbville through Grayson to Riverton (now part of Greenup) on the Ohio River and Chesapeake and Ohio Railway.
Тарих
Кентуккидің оңалту компаниясы 1866 жылдың желтоқсанында құрылды және 1870 жылдың 1 қаңтарында Шығыс Кентукки темір жолы деп қайта аталды. Бірінші бөлім, Ривертоннан оңтүстікке қарай Аргиллитке дейін, 1867 жылы ашылды. Одан әрі кеңейту жұмыстары 1870 жылы Хунневеллге, 1871 жылы Грейсонға, 1874 жылы Уиллардқа және 1889 жылы Уэббвиллге жүргізілді. Грейсон мен Уиллард арасындағы Хитчинстегі желі Элизабеттаун, Лексингтон және Биг Сэнди темір жолымен, Чесапик және Огайо темір жолының шығыс-батыс тармағымен жалғасты. Консолидацияланған оңтүстік темір жолы 1880 жылдары EK-ді оңтүстікке қарай Хикори мен Штайтсвиллге, Солтүстік Каролинаға дейін кеңейту жоспары болды, сонымен қатар ешқашан салынбаған Норфолк және Цинциннати темір жолы мен Честер мен Леноир темір жолының бір бөлігін пайдаланды. EK 1919 жылы банкротқа ұшырады, ал Грейсонның оңтүстік бөлігі 1928 жылы Шығыс Кентукки Оңтүстік темір жолы ретінде қайта ұйымдастырылды. 1933 жылдың қаңтар айында компания жұмысын тоқтатты, ал көп ұзамай рельстер алынып тасталды. ЕК Джесси Стюарттың "Хьюи, инженермен бірге саяхат" (1966) атты балалар кітабында көрсетілген. Терри Л. Болдридждің "Шығыс Кентукки темір жолы" кітабы 2007 жылдың қыркүйегінде жарық көрді.
The Kentucky Improvement Company was chartered in December 1866 and renamed January 1, 1870 to the Eastern Kentucky Railway. The first section, from Riverton south to Argillite, opened in 1867. Further extensions took it to Hunnewell by 1870, Grayson in 1871, Willard by 1874 and Webbville in 1889. At Hitchins, between Grayson and Willard, the line junctioned with the Elizabethtown, Lexington and Big Sandy Railroad, an east–west branch of the Chesapeake and Ohio Railway. The Consolidated Southern Railway was a plan in the 1880s to extend the EK south as part of a through line to Hickory and Statesville, North Carolina, also using the never built Norfolk and Cincinnati Railroad and part of the Chester and Lenoir Railroad. The EK went bankrupt in 1919, and the part south of Grayson was reorganized in 1928 as the Eastern Kentucky Southern Railway. That company stopped operations in January 1933, and the tracks were removed soon after. The EK is featured in the children's book A Ride with Huey, the Engineer (1966) by Jesse Stuart. The book "Eastern Kentucky Railway" by Terry L. Baldridge was published in September 2007.
Жолды анықтау
Ескі тізбелеу КВ 1 -ге Аргиллиттен солтүстікке қарай параллель. Аргиллиттен оңтүстікке дейін Хунневеллге дейін, туннельдерден басқа, KY 207 үшін пайдаланылған. KY 3306 көбінесе батысқа қарай Хопвеллге дейінгі жолмен жүреді, одан оңтүстікке қарай Грейсонға дейін KY 1 бойымен жүреді. Грейсоннан Хитчинске дейін KY 773 үшін сәйкестендіру қолданылды, оның ішінде қазір бір жолақты көпір ретінде пайдаланылатын екі ескі торлы көпірлер. (ЭК-нің батысындағы Элизабеттаун, Лексингтон және Биг Сэнди темір жолының ескі деңгейінің бір бөлігі қате түрде ЭК теміржол жолына аталады.) Ақырында, Хитчинстен Веббвиллге дейін темір жол тағы да KY 1-ді ұстанды; ескі тізбекте тағы бір қалған торлы көпір бар, ол еденсіз. Темір жолдың сегіз туннелі болған; Аргиллиттен оңтүстікке қарай орналасқан Аргиллит туннелінен басқасының бәрі су астында қалды. Аргиллит туннельінің солтүстік шетін бұрын KY 207 жолынан көруге болатын, онда ол туннель өтетін төбені айналып өту үшін қисық. Бірақ кіреберіс 2017 жылы қауіпсіздік себептерімен көмілген.
The old alignment parallels KY 1 north of Argillite. From Argillite south to Hunnewell, the alignment except the tunnels has been used for KY 207. KY 3306 mostly follows the path west to Hopewell, and from there south to Grayson it runs along KY 1. From Grayson to Hitchins, the alignment was used for KY 773, including two old truss bridges now used as one lane road bridges. (Part of the old grade of the Elizabethtown, Lexington and Big Sandy Railroad west of the EK is erroneously named EK Railroad Drive.) Finally, from Hitchins to Webbville, the railroad once again followed KY 1; an old alignment includes another remaining truss bridge, that one with no floor. The railroad had eight tunnels; all but the Argillite Tunnel, south of Argillite, have been flooded. The north end of Argillite Tunnel formerly could be seen from KY 207 where it curves to avoid the hill that the tunnel passes through. But the entrance was buried for safety reasons in 2017.