Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая американская железная дорога Восточная железная дорога Кентукки была железной дорогой в северо-восточном Кентукки, США. Он обслуживал главным образом трафик шахт, идущий на север от Уэббвилля через Грейсон до Ривертона (ныне часть Гринъпа) на реке Огайо и железной дороге Чесапик и Огайо.
Former American railway
The Eastern Kentucky Railway was a railroad in northeastern Kentucky, United States. It served mainly mine traffic, running north from Webbville through Grayson to Riverton (now part of Greenup) on the Ohio River and Chesapeake and Ohio Railway.
История
Компания по улучшению Кентукки была основана в декабре 1866 года и переименована 1 января 1870 года в Восточную железную дорогу Кентукки. Первый участок, от Ривертона на юг до Аргиллита, был открыт в 1867 году. Дальнейшие расширения привели его к Хунневеллу в 1870 году, Грейсону в 1871 году, Вилларду в 1874 году и Веббвиллю в 1889 году. В Хичинсе, между Грейсоном и Уиллардом, линия соединялась с железной дорогой Элизабеттауна, Лексингтона и Биг Сэнди, восточно-западной ветвью железной дороги Чесапик и Огайо. Консолидированная Южная железная дорога была планом в 1880-х годах для расширения ЭК на юг как часть проезжей линии до Хикори и Штайтсвилла, Северная Каролина, также используя никогда не построенную железную дорогу Норфолка и Цинциннати и часть железной дороги Честера и Ленора. EK обанкротилась в 1919 году, а часть к югу от Грейсона была реорганизована в 1928 году как Восточная Кентукки Южная железная дорога. Эта компания прекратила свою деятельность в январе 1933 года, и вскоре после этого рельсы были удалены. EK представлен в детской книге "Поездка с Хьюи, инженером" Джесси Стюарта (1966). Книга "Восточная железная дорога Кентукки" Терри Л. Болдриджа была опубликована в сентябре 2007 года.
The Kentucky Improvement Company was chartered in December 1866 and renamed January 1, 1870 to the Eastern Kentucky Railway. The first section, from Riverton south to Argillite, opened in 1867. Further extensions took it to Hunnewell by 1870, Grayson in 1871, Willard by 1874 and Webbville in 1889. At Hitchins, between Grayson and Willard, the line junctioned with the Elizabethtown, Lexington and Big Sandy Railroad, an east–west branch of the Chesapeake and Ohio Railway. The Consolidated Southern Railway was a plan in the 1880s to extend the EK south as part of a through line to Hickory and Statesville, North Carolina, also using the never built Norfolk and Cincinnati Railroad and part of the Chester and Lenoir Railroad. The EK went bankrupt in 1919, and the part south of Grayson was reorganized in 1928 as the Eastern Kentucky Southern Railway. That company stopped operations in January 1933, and the tracks were removed soon after. The EK is featured in the children's book A Ride with Huey, the Engineer (1966) by Jesse Stuart. The book "Eastern Kentucky Railway" by Terry L. Baldridge was published in September 2007.
Прослеживание маршрута
Старая линия параллельна KY 1 к северу от Аргиллита. От Аргиллита на юг до Хунневелла, выровняется, кроме туннелей, был использован для KY 207. KY 3306 в основном следует по пути на запад до Хоупвелла, а оттуда на юг до Грейсона он проходит по KY 1. От Грейсона до Хичинса, выравнивание использовалось для KY 773, включая два старых моста, которые теперь используются в качестве однополосных мостов. (Часть старой линии Elizabethtown, Lexington and Big Sandy Railroad к западу от EK ошибочно называется EK Railroad Drive.) Наконец, от Хичинса до Уэббвиля, железная дорога снова следовала по КЙ 1; старый маршрут включает в себя еще один оставшийся мостик, тот без пола. Железная дорога имела восемь туннелей; все, кроме туннеля Аргиллит, к югу от Аргиллита, были затоплены. Северный конец туннеля Аргиллит раньше можно было увидеть с KY 207, где он изгибается, чтобы избежать холма, через который проходит туннель. Но вход был зарыт в 2017 году по соображениям безопасности.
The old alignment parallels KY 1 north of Argillite. From Argillite south to Hunnewell, the alignment except the tunnels has been used for KY 207. KY 3306 mostly follows the path west to Hopewell, and from there south to Grayson it runs along KY 1. From Grayson to Hitchins, the alignment was used for KY 773, including two old truss bridges now used as one lane road bridges. (Part of the old grade of the Elizabethtown, Lexington and Big Sandy Railroad west of the EK is erroneously named EK Railroad Drive.) Finally, from Hitchins to Webbville, the railroad once again followed KY 1; an old alignment includes another remaining truss bridge, that one with no floor. The railroad had eight tunnels; all but the Argillite Tunnel, south of Argillite, have been flooded. The north end of Argillite Tunnel formerly could be seen from KY 207 where it curves to avoid the hill that the tunnel passes through. But the entrance was buried for safety reasons in 2017.