Кіріспе

Француз инженері және өнертапқышы, канадалық суретші Марк Сегвен (20 сәуір 1786 – 24 ақпан 1875) – француз инженері, сымды кабельдік аспалы көпірді және көп түтіктей бу машинасы қазандығын ойлап тапқан адам.

Ерте өмір

Сегюин Ардеш облысының Анонай қаласында Марк Франсуа Сегюиннің, Seguin & Co компаниясын құрған адамның, және Жозеф Монголфиердің қарындасының қызы Тереза Августин де Монголфиер отбасында дүниеге келді.

Көпірлер

Сегуин – өнертапқыш және кәсіпкер, ол континенттік Еуропадағы алғашқы аспалы көпірді құрастырды. Ол Франция бойынша 186 ақылы көпір салып, басқарды. 1823 жылғы француз өнеркәсібі өнімдері көрмесінде Рон өзені арқылы Тайн-ль-Эрмитаж бен Турн-сюр-Рон қалаларын жалғайтын жоспарланған аспалы көпірдің макеті қойылды. Сегуин жобалаған көпір 1825 жылы құрылысын аяқтады.

Бу локомотивтері

Англиядағы Стоктон және Дарлингтон темір жолы ашылғаннан кейін көп ұзамай (1825) ол оған барып, Джордж Стивенсонның Locomotion локомотиві жұмыс істегенін көрді, оның екі қозғалтқышын сатып алды, бірақ олар француз жағдайларында сенімді болмады. 1829 жылы ол өзі жасаған екі бу локомотивін Сент-Этьен – Лион темір жолына тапсырды. Олар Стивенсонның жарылыс құбырынан гөрі отты желдету үшін инновациялық көп түтікті қазандықты және механикалық желдеткіштерді пайдаланды. Бұл қазан кейіннен жасалған шотланд теңіз қазандығына ұқсас болды, себебі қазандықта пештен шығатын үлкен бір түтін арнасы және оттық есігінің үстіндегі түтін шығаратын құбырға қайта оралатын көптеген кішкентай диаметрлі түтіктер болды. Ерекшелігі, Сегуиннің дизайны қазандықтың астында, сумен қоршалған үлкен шаршы оттық қуысын орналастырды, бұл үлкен оттық ауданы мен жоғары жылу сыйымдылығын қамтамасыз етті. Роберт Стивенсон да өзінің "Ракета" локомотивімен осындай шешім қабылдады, бірақ оттық қуысын негізгі қазандықтың қабырғасынан бөлек, артына орналастырды. Сегуиннің қазандығы бу машиналарының жылдамдығын сағатына 4 мильден сағатына 25 мильге дейін арттырып, темір жолды тиімді көлік түріне айналдырды.

Басқа бизнес

Өнертапқыш және кәсіпкер, Камиль, Жюль, Пол және Чарльз ағаларымен, сондай-ақ қайнағасы Винсент Миньомен бірлесіп, ол әкесінің тоқыма, қағаз, газ шамдары, көмір кеніштері, құрылыс салаларындағы сәтті бизнесін жалғастырды және оған теміржол компаниясы мен көпір салу бизнесін қосты.

Құрметтер

Марк Сегюен 1845 жылы Ғылым академиясына сайланды, 1836 жылы Құрмет легионының рыцары (Шевалье) атағымен марапатталды және 1866 жылы офицер болды. Ол көптеген кітаптар жазды, онда көпірлер мен локомотивтер құрылысында физика мен математиканы қолдану туралы мәліметтер келтірілген. Оның аты Эйфель мұнарасына жазылған 72 есімнің қатарында.