Кіріспе
20 ғасырдағы даниялық кеме MS Hans Hedtoft – Данияның жүк-жолаушылар лайнері. Ол мұз тауына соқтығысып, 1959 жылғы 30 қаңтарда Батыс Гренландия жағалауындағы алғашқы сапарында суға батып кетті. Ханс Хедтофтты Фредериксхавн қаласындағы Фредериксхавн Værft компаниясы салған. Ол 1958 жылғы 13 тамызда суға түсіріліп, 17 желтоқсанда аяқталды. Кемеде қос түбі, жеті су өткізбейтін бөлімше, броньды мұрын және корпус болды. Ол Дания мен Гренландия арасында жыл бойы үздіксіз қызмет көрсету үшін жасалған. Ханс Хедтофтың корпусы құрастырылған (пернеделген) болды, бұл ерекшелік кеме иесі Кнуд Лориценнің сынына ұшырады. Лориценнің пікірінше, құрастырылған корпус мұз қысымына қарсы дәнекерленген корпус сияқты төзімді емес. Ханс Хедтофттың кодты әріптері мен радио шақыру белгісі OXKA болды. Кеме Данияның бұрынғы премьер-министрінің құрметіне аталған. Дания Қорғаныс министрлігінің (MoD) бұйрығымен кеме үш 40 мм-лік зениттік қарумен жарақтандырылған. Бұл қару-жарақ бастапқы жоспарға енбеген, сондықтан кеме үш жерде нығайтылған. Кеменің мұрынына оқ-дәрі сақтауға арналған бөлме салынған. Қорғаныс министрлігі зениттік қаруды тегін берген. Сынақтар кезінде орнатылған қарулар, алайда, кеме суға батқан кезде алынып тасталған және Ханс Хедтофтқа тасымалданған. Копенгагенге келгеннен кейін кемеден қаруды алып тастауға бұйрық берілді. Ханс Хедтофтты қаруландыру Фолкетингтің келісімінсіз соғыс кемесін жасауға әкеп соқты деп мәлімделді. Кеменің жолаушыларының бірі Дания Парламентінің (Фолкетинг) депутаты Аугу Линге болды. 13:56-да (жергілікті уақыт бойынша) кеме мұз тауына соқтығысқандығы туралы сигнал берілді. 31 қаңтарда USCGC Campbell кеме Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде трансатлантикалық конвойлармен жүрген кезде көрген жағдайлардан да нашар екенін және Ханс Хедтофттың немесе оның жолаушылары мен экипажының ізі жоқ екенін хабарлады. Іздеу жұмыстары 7 ақпанда тоқтатылды. Апаттың салдарынан 1958 жылдың қарашасында жабылған Гренландиядағы Нарсарсуак әуежайы қайта ашылды. Құрбандардың туыстарына көмектесу үшін қайырымдылық қоры құрылды. Екі ай ішінде он елден 40 000 крона (сол кездегі 2000 фунт стерлинг) жиналды. Туыстарға төленген өтемақы 1 184 936 кронаны құрады (сол кездегі 59 000 фунт стерлинг). RMS Titanic сияқты, Ханс Хедтофт та теңіздегі ең қауіпсіз кеме деп есептелген.
MS Hans Hedtoft was a Danish cargo passenger liner that struck an iceberg and sank on 30 January 1959 on her maiden voyage off the coast of Western Greenland. Hans Hedtoft was built by Frederikshavns Værft at Frederikshavn in northern Denmark. She was yard number 226, launched on 13 August 1958 and completed on 17 December. She had a double bottom and seven watertight compartments and an armoured bow and stern. She was designed to provide a year round service between Denmark and Greenland. Hans Hedtoft had a riveted hull, a feature which was criticised by Knud Lauritzen, a shipowner. Lauritzen claimed that a riveted hull was not as resistant to ice pressure as a welded hull. Hans Hedtoft had the code letters and radio call sign OXKA. The ship was named after a former prime minister of Denmark. The ship was armed with three 40 mm anti aircraft guns, on the orders of the Danish Ministry of Defence (MoD). The armament was not part of the original plans, and the ship was strengthened in three places to take the guns. An ammunition room was built into the bow of the ship. The MoD provided the anti aircraft guns free of charge. Although fitted during tests, the guns were dismounted and carried aboard Hans Hedtoft at the time of her sinking. An order had been issued that the guns were to be removed from the ship immediately after she arrived back in Copenhagen. It was claimed that the arming of Hans Hedtoft resulted in a warship being constructed without the approval of the Folketing. One of her passengers was the Danish parliament (Folketing) member Augo Lynge. A distress call was given at 13:56 (local time) stating that the ship had hit an iceberg at
On 31 January, USCGC Campbell reported that conditions were worse than anything the ship had seen while on transatlantic convoy duty during World War II, and there was no sign of Hans Hedtoft or her passengers and crew. The search was called off on 7 February. As a result of the sinking, the airfield at Narsarsuaq, Greenland, which had closed in November 1958, was reopened. An appeal fund for the relatives of the victims was opened. Kr40,000 (then £2,000) was raised amongst ten countries in two months. Compensation for the relatives amounted to Kr1,184,936 (then £59,000). Like RMS Titanic, Hans Hedtoft was said to be the safest ship afloat,
Мұра
2005 жылдың 30 қаңтарында Королева Маргрете Копенгагендегі Солтүстік Атлантикалық портында «Ханс Хедтофт» кемесінде қаза болған 95 адамға ескерткіш ашты. Кеме апаты 2014 жылы Гренландиялық Small Time Giants тобының «All Hope Abandon» әніндегі басты тақырыпқа айналды.