Екінші дүниежүзілік соғысында батып қалған «Алан А Дейл» кемесінің тарихы
Alan-A-Dale
Алан А Дейл кемесі: 1938-де Данияда салынған, Екінші дүниежүзілік соғыста батып кеткен тарихы, техникалық сипаттамалары. Теңіз тарихы, кемелер туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Алан А Дейл – 1938 жылы Данияда «Нордвест» атымен салынған жүк тасымалдау кемесі. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1941 жылы АҚШ оны пайдалануға алып, «Алан А Дейл» деп атады. 1944 жылы Нидерланд жағалауында жаудың әрекеті салдарынан батып кетті.
Alan A Dale was a cargo motor ship that was built in Denmark in 1938 as Nordvest. In the Second World War the United States requisitioned her in 1941 and renamed her Alan A Dale. In 1944 she was sunk by enemy action off the coast of the Netherlands.
Ғимарат
Наксков Скибсверфт А/С компаниясы 1938 жылғы маусым айында «Нордвест» кемесін Наксков қаласындағы кемежайда «Д/С Норден» компаниясы үшін салды. Кеменің тіркелген ұзындығы 122,35 м, ені 17,47 м, тереңдігі 7,59 м болды. Оның тоннажы 6 цилиндрлі, бір әрекетті, екі тактты дизельді қозғалтқыштарымен қамталған екі бұрандалы жүйеден тұрды. Екі қозғалтқышының жалпы қуаты 808 НХП құрады. A/S Norden «Нордвест» кемесін Копенгаген қаласында тіркеді. Оның сымсыз телеграф шақыру белгісі OYWQ болды. Теңіз комиссиясы кемені «Алан А Дейл» деп атап, тіркеуін Панамаға көшірді, ал шақыру белгісі HPWV-ға өзгертілді. Кейде кеменің аты «Алан А. Дейл» деп те айтылады, бірақ Ллойдтың тізілімінде ол «Алан А Дейл» деп көрсетілген. Теңіз комиссиясы кемені басқаруға Жаңа Зеландияның «Union Steam Ship Company» компаниясын тағайындады. Кеме қорғаныс мақсатында қаруланған болуы мүмкін, себебі оның экипажына АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Қарулы гвардиясының тобы қосылды. «Алан А Дейл» 1941 жылғы қазан айында Чилидің Токопилла қаласына тәуелсіз сапар жасады, содан кейін желтоқсанның басында Панама каналы арқылы Балтиморға оралды. 1941 жылғы 15 желтоқсанда ол HX 165 конвойының құрамында Галифакстан Белфастқа бағыт алды, ал 1942 жылғы қаңтарда ON 59 конвойымен АҚШ-қа қайтып келді. Атлантиканы тағы бір кесіп өткеннен кейін (HX 179 және ON 89 конвойлары), ол 1942 жылғы 1 маусымда Хэмптон-Роудстан Үнді мұхитына, Кап-Таун, Абадан, Бахрейн және Бомбей қалаларына тоқтап, Дурбан, Тринидад және Гуантанамо шығанағы арқылы қайтып келді. «Алан А Дейл» Солтүстік Африкаға жасалған «Torch» операциясынан кейінгі операцияларға қатысты, 1942 жылғы желтоқсан мен 1943 жылғы шілде аралығында Хэмптон-Роудс пен Оран арасында үш рет сапар жасады. Содан кейін кеме Атлантика мұхитын кесіп өтуге қайта оралды, 1943 жылғы тамыз бен 1944 жылғы маусым аралығында АҚШ-тың шығыс жағалауы мен Ұлыбритания порттары арасында тағы төрт рет жүріп-қайып келді. Кемедегі 65 адамның барлығы да сақтанды. 2003 жылғы маусым айында кеме Антверпенге кеме қатынасын жақсарту мақсатында жүргізілген операция аясында судан шығарылды.
Nakskov Skibsværft A/S built Nordvest at its yard in Nakskov for D/S Norden, completing her in June 1938. Her registered length was 122.35 m, her beam was 17.47 m, her depth was 7.59 m and her tonnages were and She had twin screws, each driven by a six cylinder, single acting, two stroke diesel engine. Between them, her twin engines were rated at 808 NHP. A/S Norden registered Nordvest at Copenhagen. Her wireless telegraph call sign was OYWQ. The Maritime Commission renamed her Alan A Dale, transferred her registration to Panama, and her call sign was changed to HPWV. Her name is sometimes referred to as Alan A. Dale, but Lloyd's Register records her as Alan A Dale. The Maritime Commission appointed the Union Steam Ship Company of New Zealand to manage the ship. She would have been defensively armed, as a contingent of the USN Armed Guard joined her complement. Alan A Dale sailed independently for Tocopilla, Chile, arriving there in October 1941, then returned via the Panama Canal to Baltimore in early December. On December 15, 1941, she sailed from Halifax, Nova Scotia to Belfast as part of Convoy HX 165, returning to the United States as part of Convoy ON 59 in January 1942. After another Atlantic crossing, (Convoys HX 179 and ON 89), she sailed alone from Hampton Roads on June 1, 1942, to the Indian Ocean, calling at Cape Town, Abadan, Bahrain and Bombay, before returning via Durban, Trinidad and Guantánamo Bay, and arriving at New York City on November 2. Alan A Dale then took part in operations following Operation Torch, the Allied invasion of North Africa, sailing between Hampton Roads and Oran three times between December 1942 and July 1943. The ship then returned to Atlantic crossings, making four more return voyages between the East Coast of the United States and ports in Britain between August 1943 and June 1944. All 65 men aboard survived the attack. The wreck was removed in June 2003 as part of an operation to improve shipping access to Antwerp.