Введение
Датский корабль XX века MS Hans Hedtoft был датским грузопассажирским лайнером, который столкнулся с айсбергом и затонул 30 января 1959 года во время своего первого рейса у побережья Западной Гренландии. Hans Hedtoft был построен компанией Frederikshavns Værft в Фредериксхавене на севере Дании. Судно имело номер 226, было спущено на воду 13 августа 1958 года и достроено 17 декабря. У него было двойное дно, семь водонепроницаемых отсеков, а также бронированный нос и корма. Он был спроектирован для круглогодичного сообщения между Данией и Гренландией. Hans Hedtoft имел клепаный корпус, что подверглось критике со стороны судовладельца Кнуда Лорицена. Лорицен утверждал, что клепаный корпус менее устойчив к давлению льда, чем сварной. У Hans Hedtoft были позывные буквы и радиосигнал OXKA. Корабль был назван в честь бывшего премьер-министра Дании. Судно было вооружено тремя 40-мм зенитными орудиями по приказу Министерства обороны Дании. Вооружение не входило в первоначальные планы, и корабль был усилен в трех местах для установки орудий. В носовой части корабля было оборудовано помещение для боеприпасов. Министерство обороны предоставило зенитные орудия безвозмездно. Хотя орудия были установлены во время испытаний, они были демонтированы и находились на борту Hans Hedtoft на момент его затопления. Был издан приказ о демонтаже орудий с корабля сразу после его возвращения в Копенгаген. Утверждалось, что вооружение Hans Hedtoft привело к строительству военного корабля без одобрения Фолькетинга. Одним из пассажиров был член датского парламента (Фолкетинга) Ауго Линге. Сигнал бедствия был отправлен в 13:56 (по местному времени) с сообщением о столкновении корабля с айсбергом. 31 января USCGC Campbell сообщил, что условия были хуже, чем все, что судно встречало во время сопровождения трансатлантических конвоев во время Второй мировой войны, и не было никаких признаков Hans Hedtoft или его пассажиров и экипажа. Поиски были прекращены 7 февраля. В результате затопления аэропорт в Нарсарсуаке (Гренландия), который был закрыт в ноябре 1958 года, был вновь открыт. Был создан фонд помощи для родственников погибших. За два месяца было собрано 40 000 крон (тогда 2000 фунтов стерлингов) в десяти странах. Компенсация для родственников составила 1 184 936 крон (тогда 59 000 фунтов стерлингов). Как и RMS Titanic, Hans Hedtoft считался самым безопасным кораблем в мире.
MS Hans Hedtoft was a Danish cargo passenger liner that struck an iceberg and sank on 30 January 1959 on her maiden voyage off the coast of Western Greenland. Hans Hedtoft was built by Frederikshavns Værft at Frederikshavn in northern Denmark. She was yard number 226, launched on 13 August 1958 and completed on 17 December. She had a double bottom and seven watertight compartments and an armoured bow and stern. She was designed to provide a year round service between Denmark and Greenland. Hans Hedtoft had a riveted hull, a feature which was criticised by Knud Lauritzen, a shipowner. Lauritzen claimed that a riveted hull was not as resistant to ice pressure as a welded hull. Hans Hedtoft had the code letters and radio call sign OXKA. The ship was named after a former prime minister of Denmark. The ship was armed with three 40 mm anti aircraft guns, on the orders of the Danish Ministry of Defence (MoD). The armament was not part of the original plans, and the ship was strengthened in three places to take the guns. An ammunition room was built into the bow of the ship. The MoD provided the anti aircraft guns free of charge. Although fitted during tests, the guns were dismounted and carried aboard Hans Hedtoft at the time of her sinking. An order had been issued that the guns were to be removed from the ship immediately after she arrived back in Copenhagen. It was claimed that the arming of Hans Hedtoft resulted in a warship being constructed without the approval of the Folketing. One of her passengers was the Danish parliament (Folketing) member Augo Lynge. A distress call was given at 13:56 (local time) stating that the ship had hit an iceberg at
On 31 January, USCGC Campbell reported that conditions were worse than anything the ship had seen while on transatlantic convoy duty during World War II, and there was no sign of Hans Hedtoft or her passengers and crew. The search was called off on 7 February. As a result of the sinking, the airfield at Narsarsuaq, Greenland, which had closed in November 1958, was reopened. An appeal fund for the relatives of the victims was opened. Kr40,000 (then £2,000) was raised amongst ten countries in two months. Compensation for the relatives amounted to Kr1,184,936 (then £59,000). Like RMS Titanic, Hans Hedtoft was said to be the safest ship afloat,
Наследие
30 января 2005 года королева Маргрете открыла памятник на набережной Норт-Атлантик-Уорф в Копенгагене в память о 95 людях, погибших на судне «Ханс Хедтофт». Катастрофа послужила темой для песни 2014 года «All Hope Abandon» гренландской группы Small Time Giants.