Динамо метро станциясы: Мәскеу метросының Замоскворецкая желісіндегі станса. 1938 ж. ашылды, «Динамо» стадионының жанында орналасқан. Петровский Парк станциясында ауысу мүмкін.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Динамо (Дина́мо) – Мәскеу метросының Замоскворецкая желісіндегі станциясы. Ол 1938 жылдың 11 қыркүйегінде жүйенің екінші кезеңінің аясында ашылды. Атауы бұрынғы Динамо стадионының құрметіне берілген, ол ФК «Динамо» (Мәскеу) футбол клубының үй стадионы болған. Пассажирлер Петровский парк станциясы арқылы тікелей Большое кольцо желісіне көше алады. 1938 жылдан 1944 жылға дейін бұл станция Мәскеу метрополитенінің ең терең станциясы болып келді.
Moscow Metro station
Dinamo (Дина́мо) is a Moscow Metro station on the Zamoskvoretskaya line. It opened on 11 September 1938 as part of the second stage of the system. It was named for the former Dinamo Stadium, the home stadium of FC Dynamo Moscow. Passengers may transfer directly to the Bolshaya Koltsevaya line via Petrovsky Park station. It was the deepest station in Moscow Metro from 1938 until 1944.
Орналасқан жері
Динамо Мәскеу қаласының Аэропорт ауданында, Ленинградский даңғылының бойында, Петровский паркі мен Петровский сарайының жанында орналасқан. VTB Арена осы жерде, ал Динамо стадионы станцияға жақын салынған.
Dinamo is under Leningradsky Avenue in the Aeroport District of Moscow near Petrovsky Park and the Petrovsky Palace. The VTB Arena was built on the same site and Dinamo Stadium adjacent to the station.
Құрылымы мен орналасуы
Станция 4 км тереңдікте орналасқан және үш қабатты терең пилонды құрылымға ие. Я. Лихтенберг пен Юрий Ревковский жобалаған станцияның әдекорламасы спорт тақырыбында, вестибюльдер мен орталық залда әртүрлі жаттығулармен айналысатын спортшыларды бейнелейтін Е. Ясон Манзердің барельефтерімен безендірілген. Қызыл тагил мәрмәрі мен оникспен қапталған пилондарда спортшыларды көрсететін порцелан медальондар орналасқан. Қабырғалар ақ және сұр мәрмәрмен, мұқият тізіліп қапталған. Еден қара мәрмәрмен жабылған, бірақ бастапқыда платформалар асфальтпен жабылған болатын. Ленинградский даңғылының солтүстік жағында орналасқан екі бірдей вестибюль бар, ал вестибюльдердің архитекторы Дмитрий Чечулин. Динамо және Петровский парк станциялары арасындағы ауысуды жеңілдету үшін жер асты жолы салынған. Бұл жол 2020 жылдың 29 желтоқсанында ашылды.
The station is situated at a depth of and follows a tri vaulted deep level pylon design. Designed by Ya. Likhtenberg and Yury Revkovsky, the station features a sport themed decoration with bas reliefs designed by Ye. Yason Manzer depicting sportsmen in various practices in the vestibules and the central hall. The pylons, faced with red tagilian marble and onyx have porcelain medallions also showing sportsmen. The walls are faced with onyx, white and grey marble, neatly tiled together. The floor is revetted with black marble, although the platforms were initially covered with asphalt. There are two identical vestibules, each on the northern side of the Leningradsky Avenue, and the architect for the vestibules was Dmitry Chechulin. There is an underground walkway between Dinamo and Petrovsky Park stations that eased transfers between the stations. That walkway opened on 29 December 2020.
Ғылыми қолдану
1940 жылы физиктер Георгий Фляров және Константин Петржак станцияны уранның ыдырауын бақылау үшін қолданды. Станцияның тереңдігі олардың жұмысындағы ғарыш сәулелерінің ықпалын азайтты. Түнде жұмыс істей отырып, олар спонтанды бөлінуді ашты.
In 1940, physicists Georgy Flyorov and Konstantin Petrzhak used the station for their observations of the decay of uranium. The depth of the station reduced the potential effect of cosmic rays in their work. Working at night, the pair discovered spontaneous fission.