Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Павелецкая (Павелецкая) – Мәскеу метросының Замоскворецкая желісіндегі станциясы, Орталық әкімшілік округінің Замоскворечье ауданында орналасқан. Станция Павелецкий теміржол терминалына және Саябақ шеңберіне кіреберіспен жалғасқан. 1943 жылы ашылған, С. В. Лященко мен Е. С. Демченко жобалаған. Павелецкаяда балға мен орақпен әсемделген биік ақ мәрмәр бағаналар мен жоғары, қабатты төбесі бар. Қабырғалары ақ мәрмәрмен қапталған.
Moscow Metro station
Paveletskaya (Павелецкая) is a Moscow Metro station on the Zamoskvoretskaya line, located in the Zamoskvorechye District, Central Administrative Okrug. The station has entrances to the Paveletsky rail terminal and the Garden ring. It was opened in 1943 and was designed by S. V. Lyashchenko and E. S. Demchenko. Paveletskaya features tall white marble pillars decorated with the hammer and sickle and a high, arched ceiling. The walls are faced with white marble.
Құрылыс тарихы
Театральная (1938 жылы ашылған, бұрынғы Свердлов алаңы) мен Автозаводская арасындағы ұзақ бөлім 1943 жылдың 1 қаңтарында ашылды. Новокузнецкая және Павелецкая станцияларындағы жұмыс 1943 жыл бойына жалғасты, ал осы екі станция 1943 жылдың 20 қарашасында ашылды. Новокузнецкая станциясы толыққанды күйде пайдалануға берілді (оның 1943 жылғы интерьерінің көп бөлігі бүгінге дейін сақталған); ал Павелецкая станциясы Алексей Душкиннің жобасы бойынша, 33,5 метр тереңдіктегі, Лондон үлгісіндегі уақытша пилондық станция ретінде салынды, екі жақтан платформалары бар, бірақ орталық залы болмады. Павелецкая станциясын толыққанды жұмыс істейтін станцияға айналдыру жұмыстары 1950 жылы басталды; станция 1953 жылдың 21 ақпанында қайта ашылды. Станицяның оңтүстік жағында бастапқы пилонның фрагменттері сақталды, ал қалған бөлігі Маяковская станциясы сияқты кеңістікпен бағаналы залға дейін кеңейтілді. Бұл станциядағы бейнелеу өнерінің жалғыз мысалы – балға мен дәнбас мотиві бар қола түсті инкрустациялар, іс жүзінде боялған керамикалық қорытпалар еді.
The long run between Teatralnaya (then Ploshchad Sverdlova, opened in 1938) and Avtozavodskaya was opened January 1, 1943. Work on Novokuznetskaya and Paveletskaya continued throughout 1943, and these two stations were opened 20 November 1943. Novokuznetskaya was commissioned as a completed station (most of its 1943 interiors surviving to date); Paveletskaya was built to a design by Alexey Dushkin as a temporary deep (33.5 meters underground) pylon station of London type with two side platforms, but without a central hall. Work on converting Paveletskaya to a fully functional station commenced in 1950; the station was reopened February 21, 1953. Fragments of original pylons were retained in the southern end of the station; the rest was expanded to a spacious column type hall of the same structure as Mayakovskaya. Bronze coloured inserts with hammer and sickle motive, the sole example of figurative art in this station, were actually painted ceramic castings.
Апаттар
1987 жылы 20 сәуірде жергілікті уақыт бойынша сағат 19:55-те Павелецкаяға қарай келе жатқан солтүстік бағытты пойызда өрт шықты. Поезд Павелецкаяға жетіп, барлық жолаушылар қауіпсіз түсті (бір ғана жарақат алды – темекі түйінінен уланып ауруханаға жатқан метро қызметкері). Бірақ, поезд толығымен өртеніп, стансаның оңтүстік жағындағы ішкі бөліктеріне зақым келді. Оны ішінара қайта жаңарту қажет болды. 2004 жылы 6 ақпанда жергілікті уақыт бойынша сағат 08:40-да Автозаводская станциясынан Павелецкаяға бағыт алған пойызға жасалған террористік шабуылда 40 жолаушы қаза тапты. 2007 жылдың 15 қаңтарында екі Павелецкая станциясы да оларды байланыстыратын туннельде болған өрт салдарынан эвакуацияланды. Ешкім жарақаттанбады.
On 20 April 1987, at 19:55 local time, fire erupted in a northbound train approaching Paveletskaya. The train reached Paveletskaya, all passengers disembarked safely (the sole injury was a subway worker hospitalized with smoke poisoning). However, the train burnt out completely, damaging the interiors in the southern end on the station. It had to be partially rebuilt again. On 6 February 2004, at 08:40 local time, 40 passengers were killed in a terrorist attack on a train that left Avtozavodskaya for Paveletskaya. On 15 January 2007, both Paveletskaya stations were evacuated due to a fire in the tunnel connecting them. No injuries were reported.
Трансферлер
Павелецкая станциясынан Кольцевая желісіндегі сол аттас станцияға дейін екі ауысу бар – туннель арқылы немесе Садыр жолының солтүстік жағындағы ортақ вестибюль арқылы. Оңтүстік шығысы тікелей Павелецкий теміржол вокзалымен байланысады, ол әсіресе Домодедово халықаралық әуежайына экспресс-пойыздармен қызмет көрсетеді.
Paveletskaya has two transfers to a station of the same name on the Koltsevaya line – either through tunnel, or through the common surface vestibule on the northern side of Garden Ring. Southern exit directly connects to Paveletsky railway terminal which, in particular, provides express train service to Domodedovo International Airport.