Кіріспе
Блэк Хоук көпірі Миссисипи өзенін кесіп өтеді, Айова штатының Алламаки округіндегі Лансинг қаласын Висконсин штатының Кроуфорд округінің шеткі аймақтарымен байланыстырады. Бұл Айова штатындағы Миссисипи өзеніндегі ең солтүстік көпір. Көпір басшы Блэк Хоук құрметіне аталған және халық арасында "Лансинг көпірі" деп белгілі. Ол Айованың 9-шы және Висконсиннің 82-ші тас жолдарын алып өтеді. Бұл қабырғалы тіреулі көпірдің дизайны Миссисипи өзеніндегі көпірлердің арасында ерекше болып табылады. Құрылысы 1929 жылы басталып, 1931 жылы аяқталды. Жобалаушы және бас инженер – Мелвин Б. Стоун. Чикагодағы МакКлинтик Маршалл компаниясы фермаларды орнатты. Болат Инланд Стил компаниясынан жеткізілді. Висконсин жағынан көпірге дейін Winneshiek түбінде (қойнаулар, көлдер және арналар) ұзын дамба созылып жатыр. Негізгі кеме қатынасы Айова жағында орналасқан. Айова жағынан көпірге кіру өте тік, қалалық көшеден тікелей көпірге көтеріледі. Бастапқыда жекеменшік құрылған және Айова-Висконсин көпір компаниясына тиесілі болған көпір, 1945-1957 жылдар аралығында мұз үйірмелерінен зақымдануына және жөндеуге қаражаттың жетіспеуіне байланысты жабылды, содан кейін компания жұмысын тоқтатты. Екі штат көпірді сатып алып, жөндеп қайта іске қосты. 2011 жылдың тамызында едендегі бағанада жарық табылуына байланысты көпір қысқа мерзімге жөндеу үшін жабылды.
The Black Hawk Bridge spans the Mississippi River, joining the town of Lansing, in Allamakee County, Iowa, to rural Crawford County, Wisconsin. It is the northernmost Mississippi River bridge in Iowa. Named for Chief Black Hawk, it is popularly referred to as the "Lansing bridge". It carries Iowa Highway 9 and Wisconsin Highway 82. This riveted cantilever through truss bridge has one of the more unusual designs of any Mississippi River bridge. Construction started in 1929 and was completed in 1931. The designer and chief engineer was Melvin B. Stone. The McClintic Marshall Company of Chicago erected the trusses. The steel came from the Inland Steel Company. The Wisconsin approach has a long causeway over Winneshiek bottoms (sloughs, ponds, and backwaters) before ramping up to the bridge itself. The main shipping channel is on the Iowa side. The Iowa approach is rather abrupt, going from a city street straight up a steep ramp onto the bridge. Originally a privately built and operated bridge owned by the Iowa Wisconsin Bridge Company, it was closed between 1945 and 1957, due to damage from ice damming, and lacking funds to repair the bridge, the company went out of business. The two states acquired the bridge and repaired it. In August 2011 the bridge was briefly closed for repairs after a crack was found in a floor beam.
Ауыстыру
Көпірдің жеткіліктілік деңгейі 39,9 пайызды құрайды, бұл көбінесе оның ескіргендігінен туындайды. Айова штатының көлік департаменті 2024 жылы құрылысын бастау жоспарлап отырған жаңа көпірді салуды қарастырып жатыр. 2021 жылдың 15 маусымында өткен мәжілісте, жаңа көпірдің дизайны ағымдағы көпірдің дизайнына өте ұқсас болатыны, ал тіреулердің дизайнын сақтап қалуы немесе жаңа толқынды дизайнды қабылдауы мүмкін екені мәлім болды.
" Қара қайың көпірі " жабылады
Айова штатының көлік департаменті Айова мен Висконсин арасындағы саяхатшыларға әсер ететін маңызды шешім қабылдап, 2024 жылдың 25 ақпанында 82-ші тас жолындағы Black Hawk көпірін уақытша жапты. Департамент құрылымдық беріктік туралы алаңдаушылықты айта отырып, халықтың қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында толыққанды тексеру жүргізуді бастады. 2024 жылдың 27 ақпанына дейін Айованың көлік департаменті күтпеген жерден жылжыған екі тіреуді тұрақтандыруға 2 ай уақыт кетеді деп болжады.
Танымал мәдениетте
Көпір 1999 жылғы "The Straight Story" фильмінің бір эпизодында көрсетілген, онда Альвин Стрейт 240 мильдік (386 км) саяхатының соңында Миссисипи өзенін кесіп өтеді.