Бенедетто Брин: Итальян саяхатшысы және теңіз күштерін дамытушысы
Benedetto Brin
Бенедетто Брин – итальяндық теңіз саясатының қайраткері, Италия теңіз күштерін жаңғыртуға зор үлес қосты. Кемелер жобалары, саяси мансабы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Италиялық саясаткер (1833–1898)
осы аттас линкор
Italian politician (1833–1898)
the battleship of this name
Бенедетто Брин (17 мамыр 1833, Турин, Пьемонт – 24 мамыр 1898, Рим, Лацио) – итальяндық теңіз әкімшісі және саясаткер. 1870-ші жылдардан 1890-шы жылдарға дейін Италияның Регия Маринасын ("Корольдік теңіз күштері") жаңғырту және кеңейтуде маңызды рөл атқарды. Ол бірнеше ірі соғыс кемелерінің, соның ішінде үлкен темір қапталды соғыс кемелерінің, және кластарының, "Ливерпуль" және "Эс" кластарының пре-дредноут линкорлерінің, сондай-ақ "Эс" кластарының бронекрейсерлерінің жобасын жасады. Италияның теңіз күшін нығайтуға қосқан үлесі үшін екінші "Регина Маргарита" классының линкоры итальяндық "Бенедетто Брин" линкоры деп аталды, сондай-ақ басқа да естелік шаралар өткізілді.
Benedetto Brin (17 May 1833 in Turin, Piedmont24 May 1898 in Rome, Lazio) was an Italian naval administrator and politician. He played a major role in modernizing and expanding the Italian Regia Marina ("Royal Navy") from the 1870s to the 1890s, designing several major classes of warships, including the large ironclad warships of the , , and es, the pre dreadnought battleships of the and es, and the armored cruisers of the and es. His contributions to Italian naval power were marked by the naming of the second Regina Margherita class battleship as Italian battleship Benedetto Brin, among other commemorations.
Өмірбаян
Туринде туған ол қырық жасқа дейін теңіз инженері ретінде еңбек етті. 1873 жылы Италияның Әскери-теңіз министрі, адмирал Симоне Антонио Сент-Бон оны мемлекеттік хатшылыққа тағайындады. Екеуі ірі жобалар бойынша бірлесіп жұмыс істеді: Сент-Бон кеме түрін ұсынды, ал Брин жобаларын жасап, құрылысын басқарды. 1876 жылы солшылдар билікке келген кезде Бринді Агостино Депретис Әскери-теңіз министрі етіп тағайындады. Ол бұл лауазымда Сент-Бонның саясатын жалғастырды, сонымен қатар жобаны кеңейтіп, толықтырып, Италия флотын дамытудың алғашқы жүйелі жоспарын жасады. Оның жұмысының нәтижесінде "К" және "Э" броненосцы жасалды, бірақ ол қысқа мерзімге бұл типтен бас тартып, "К" және "Э" бронеталға жабдықталған крейсерлерге көшті, кейін "S" және "R" жаңа буындық броненосцтарға оралды. Оның бастамасымен 1873 жылы дерлік болмаған итальяндық теңіз өнеркәсібі қарқынды дамыды. Министрлікте өткізген он бір жылында (1876–1878 Депретиспен, 1884–1891 Депретис пен Франческо Криспимен, 1896–1898 Антонио Старабоба, Маркиз ди Рудинимен) ол ірі жеке кеме құрылысшылықтарды, двигательдерді жасау және бронь, болат плиталар мен қару-жарақ өндіруге арналған металлургиялық зауыттарды құруға қол жеткізді. 1892 жылы ол Джованни Джолити кабинетіне Сыртқы істер министрі ретінде кірді, осы қызметінде король Умберто I және королева Маргаританы Потсдамға сүйемелдеді, бірақ Айгус-Мортесте итальяндық жұмысшылардың қаны төгілген кезде Францияға қарсы шаралар қолданбауды жөн көрді. Ол Рудини кабинетінде Әскери-теңіз министрі болып қызмет еткен кезінде қайтыс болды.
Born in Turin, he worked with distinction as a naval engineer until the age of forty. In 1873, Admiral Simone Antonio Saint Bon, Italy's Minister of the Navy, appointed him undersecretary of state. The two men collaborated on major projects: Saint Bon conceived a type of ship, and Brin made the plans and directed its construction. On the advent of the Left to power in 1876, Brin was appointed Minister of the Navy by Agostino Depretis, a capacity in which he continued the policies of Saint Bon, while enlarging and completing the project in such a way as to form the first organic scheme for the development of the Italian fleet. The huge ironclads of the and es were his work, though he briefly abandoned their type in favour of smaller and faster armored cruisers of the and the es, before returning to large capital ships with the s and later the of pre dreadnought battleships. Through his initiative, the Italian naval industry, almost non existent in 1873, made rapid progress. During his eleven years in the ministry (1876–1878 with Depretis, 1884–1891 with Depretis and Francesco Crispi, 1896–1898 with Antonio Starabba, Marchese di Rudinì), he succeeded in creating large private shipyards, engine works and metallurgical works for the production of armour, steel plates and guns. In 1892, he entered the Giovanni Giolitti cabinet as Minister of Foreign Affairs, accompanying, in that capacity, King Umberto I and Queen Margherita to Potsdam, but chose not to act against France on the occasion of the massacre of Italian workmen at Aigues Mortes. He died while Minister of the Navy in the Rudini cabinet.
Еске алу
Регия Марина 1901 жылы оның құрметіне аталған итальяндық «Бенедетто Брин» жауынгерлік кемесін суға түсірді. «Брин» итальяндық су асты кемесі де оның есімімен аталды. Бенедетто Бринге арналған ескерткіш тақта Римдегі Санти Апостоли көшесінде орналасқан.
The Regia Marina launched the Italian battleship Benedetto Brin, named for him, in 1901. The submarine Italian submarine Brin was named after him. A commemorative plaque dedicated to Benedetto Brin is on Via Santi Apostoli in Rome.