Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Финнистон краны немесе Стобкросс краны – Шотландияның Глазго қаласының орталығында орналасқан қолданыстан шығарылған алып кантилеверлік кран. Қазір ол жұмыс істемейді, бірақ қаланың инженерлік мұрасының символы ретінде сақталған. Кран жүкті, әсіресе бу локомотивтерін кемелерге тиеу үшін пайдаланылды, олар әлемнің түкпір-түкпіріне экспортталды. Бұл Клайд өзеніндегі осындай төрт кранның бірі, ал бесіншісі 2007 жылы бұзылып, бүкіл әлемде қалған он бір ғана алып кантилеверлік кранның бірі болып табылады.
Disused giant cantilever crane
The Finnieston Crane or Stobcross Crane is a disused giant cantilever crane in the centre of Glasgow, Scotland. It is no longer operational, but is retained as a symbol of the city's engineering heritage. The crane was used for loading cargo, in particular steam locomotives, onto ships to be exported around the world. It is one of four such cranes on the River Clyde, a fifth one having been demolished in 2007, and one of only eleven giant cantilever cranes remaining worldwide.
Тарих
"Финнистон краны" деп аталатын алғашқы кран 1848 жылы Йорк көшесінің қарсы жағынан Финнистон портына көшірілді. Ол 30 тонна шойынмен сынақтан өтіп, сол жылдың сәуір айының соңында пайдалануға дайын болды. Газет хабарламасында бұл кран мүлдем бу кемелеріндегі жабдықтарды көтеру үшін қолданылатыны айтылған. Квинс док 1877 жылдың тамыз айында Глазго орталығынан тауар экспорттауға арналған порт ретінде ашылды. Қазіргі кран, ескісінің орнына салынған, Клайд өзенінде салынған соңғы алып консольдік кран. Ол 1928 жылдың маусымында Глазгодағы порт және док құрылыстарын басқаратын Клайд Навигациялық Трастпен пайдалануға берілді, 1931 жылы құрылысы аяқталды және 1932 жылы жұмысын бастады. Мұнараны Кауанс, Шелдон және Компаниясы (Карлайл қаласы), ал консольді Кливленд көпір және инженерлік компаниясы Клайд Навигациялық Трасттың бас механігі Дэниел Файфтың қадағалауымен салды. Кран мен оның негізінің жалпы құны 69 000 фунт стерлинг болды, оның 85 пайызы Траст есебінен төленді.
The first crane to be called 'Finnieston Crane' was moved from a site opposite York Street to Finnieston Quay in 1848. It was tested with a load of 30 tons of pig iron and ready for use at the end of April of that year. A newspaper report mentions the crane would be entirely used for lifting machinery on board steam vessels. Queens Dock was opened in August 1877 as a dock for exporting goods from the centre of Glasgow. The present crane, constructed as a replacement, was the last giant cantilever crane to be built on the Clyde. It was commissioned in June 1928 by the Clyde Navigation Trust, the operators of the port and dock facilities in Glasgow, completed in 1931 and commenced operation in 1932. The tower was built by Cowans, Sheldon & Company of Carlisle and the cantilever by the Cleveland Bridge & Engineering Company, under the supervision of Daniel Fife, mechanical engineer to the Clyde Navigation Trust. The total cost of the crane and foundations was £69,000, 85% of which was met by the Trust.
Қоғамдық көркем шығармалар
TSWA 3D көрмесінің аясында тапсырылған және Глазго қаласындағы 1987 жылғы мамырлық өнер фестивалінде көрсетілген, жергілікті мүсінші Джордж Уиллидің сабаннан жасалған толық көлемді локомотивтің көшірмесі Спрингберндегі ескі Хайд Парк зауытынан тартылып, кранға ілінді, содан кейін Спрингбернге қайта тартылып, астындағы металл қаңқасын ашу үшін өртеліп жойылды. Уиллидің 2012 жылдың мамыр айында қайтыс болуынан кейін, оның еңбегіне деген құрмет ретінде краннан алып сұрақ белгісі ілінді. 2013 жылы американдық суретші Билл Фонтана кранға микрофондарды орнатып, құрылымның шығаратын дыбыстарын жазды.
Commissioned as part of the TSWA 3D exhibition, and displayed during Glasgow's 1987 Mayfest arts festival, a full size replica locomotive made from straw by local sculptor George Wyllie was hauled from the old Hyde Park Works in Springburn and suspended from the crane, then hauled back to Springburn and burned to reveal the metal framework underneath. After Wyllie's death in May 2012, a giant question mark was suspended from the crane in an acknowledgement of his work. In 2013, microphones were attached to the crane by American artist Bill Fontana, to record the sounds made by the structure.
Мақсаты
Стобкросс теміржолының шанына қосылған кранның басты мақсаты – танктер мен бу локомотивтері сияқты ауыр техниканы экспортқа арналған кемелерге тиеу болатын. Клайдсдейл аттары, тракторлар және дизельдік тракторлармен 30 000-ға дейін локомотивтер Спрингберн зауыттарынан Британ империясына экспорттау үшін кранға дейін Гласгоу көшелерімен тасымалданды. Кран (1988 жылдың өзінде) жұмыс істемейді, бірақ қаланың инженерлік мұрасының символы ретінде сақталған.
Connected to a spur of the Stobcross Railway, the crane's primary purpose was the lifting of heavy machinery, such as tanks and steam locomotives, onto ships for export. As many as 30,000 locomotives were hauled through the streets of Glasgow by Clydesdale horses, traction engines and diesel tractors, from the works at Springburn to the crane for export to the British Empire. The crane is (as of 1988) not in working order, but is retained as a symbol of the city's engineering heritage.
Дизайн
Финнистон краны – алып консольді кран, биіктігі 53 метр (175 фут), ал консольді жуығы 46 метр (152 фут) құрайды. Оны темір баспалдақпен немесе электрлік лифтпен көтерілуге болады, бұл Ұлыбританиядағы мұндай персоналды лифттердің жалғыз мысалы. Кранға қызмет көрсеткен доктар 1969 жылы жабылып, содан бері толтырылып, қайта құрылған. 2007 жылы Фэрфилд Титан бұзылғаннан кейін Клайдтағы осындай төрт кранның бірі және бүкіл әлемде қалған алып консольді крандардың он бірі. Сонымен қатар, STV 2 телеарнасының "Live at Five" бағдарламасының фондық суреті ретінде де пайдаланылады.
The Finnieston Crane is a giant cantilever crane, 175 feet (53 m) tall with a 152 feet (46 m) cantilever jib. It can be ascended either by a steel staircase or an electric lift, the only example of such a personnel lift in Britain. The docks serviced by the crane were closed in 1969, and have since been filled in and redeveloped. It is one of four such cranes on the Clyde, after the Fairfield Titan was demolished in 2007, and one of only eleven giant cantilever cranes remaining worldwide. and also in the backdrop of Live at Five on STV 2.
Мәдени сілтемелер
Финнистон краны – Лимми шоуындағы бір суреттің тақырыбы, Брайан "Лимми" Лимонд жазып, түсірген, BBC Two Scotland арнасында көрсетілетін шотландтық анти-юморлық суреттер шоуы. Ди Ди рөлінде, шындықтан алыс, Глазголық бекерші, ол түсінде болған бір оқиғаны еске алады, оның болған-болмағанын ол анық білмейді. Онда ол әкесі мен қарындасымен бірге 'Финнистон кранының' үстінде той өткізген. "Мен, қарындасым және әкем, біз той жасап жатырмыз. Бірақ қалай болса да, біз оны сол Финнистон кранының үстінде өткіздік. Міне, осының салдарынан ол болмаған болар деп ойлаймын, себебі мұны істеу мүмкін емес." – Ди Ди, Лимми шоуы.
The Finnieston Crane is the subject of a sketch in Limmy's Show!, a Scottish anti humour sketch show broadcast on BBC Two Scotland, written and directed by Brian "Limmy" Limond. In character as Dee Dee, a zoned out Glaswegian waster with a loose grip on reality, he recalls a dream he had that he can't be sure happened or not, where he had a party at the top of the 'Finneston Cran' with his father and sister. “It was me, ma Sister and ma Da, and we wur huvin’ a party. But somehow we wur huvin’ it up the top a’ that Finnieston Cran. That’s whut makes me ‘hink it nevur happened 'cuz that canny be done.” Dee Dee, Limmy’s Show