Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бейпур (бұрын Бейпур) – ежелгі порты қаласы және Үндістанның Керала штатындағы Кожикод ауданындағы жергілікті мекен. Ол Чалиямға қарама-қарсы орналасқан, Чaлияр өзені Арабия теңізіне құятын жерде. Бейпур – Кожикод қалалық әкімшілігінің бір бөлігі. Бұл жер бұрын Вайпура / Вадапараппанад және Бейдари деп аталған. Майсурдың билеушісі Типпу Сұлтан қалаға «Сұлтан Паттанам» деген ат берген. Мұнда марина мен жағажай бар, ал Бейпур порты – Таяу Шығыспен тарихи сауда байланыстарын жүзеге асырған Кераладағы ең көне порттардың бірі. Бейпур ағаштан кеме жасаумен мәшһүр, олар малаялам тілінде dhows немесе urus деп аталады. Бұл кемелерді көбінесе араб саудагерлері сауда және балық аулау үшін сатып алатын, бірақ қазір олар туристік кемелер ретінде қолданылады. Жапониядағы Шумер кемелері қауымдастығының негізін қалаушы мүшесі капитан Иватаның пікірінше, Шумер кемелері Бейпурда жасалған болуы мүмкін. Бейпурдың Месопотамиямен тікелей сауда байланысы болғанын және теңіз Жібек жолындағы маңызды буын болғанын дәлелдейтін мәліметтер бар. Кераладағы алғашқы теміржол 1861 жылы Тирурдан Бейпурға (Чалиямға) дейін Танур, Параппанангади, Валликкунну және Кадалунди қалалары арқылы салынған. Бейпур Кожикод қаласынан шалқары орналасқан.
Beypore or Beypur (formerly Beypoor) is an ancient port town and a locality town in Kozhikode district in the state of Kerala, India. It is located opposite to Chaliyam, the estuary where the river Chaliyar empties into Arabian Sea. Beypore is part of Kozhikode Municipal Corporation. The place was formerly known as Vaypura / Vadaparappanad and also as Beydary. Tippu Sultan, ruler of Mysore, named the town "Sultan Pattanam". There is a marina and a beach while Beypore port is one of the oldest ports in Kerala, which historically traded with the Middle East. Beypore is noted for building wooden ships, known as dhows or urus in the Malayalam language. These ships were usually bought by Arab merchants for trading and fishing but are now used as tourist ships. According to Captain Iwata, founder member of the Association of Sumerian ships in Japan, Sumerian ships might have been built in Beypore. There is evidence to prove that Beypore had direct trade links with Mesopotamia and was a prominent link on the maritime silk route. The first railway line of Kerala was laid in 1861 from Tirur to Beypore (Chaliyam) passing through Tanur, Parappanangadi, Vallikkunnu, and Kadalundi. Beypore is located away from Kozhikode city.
Бейпур порты
Бейпур порты – Кожикод портының қосалқы порты және Кожикодтың оңтүстігінде шамамен орналасқан. Порт үшін жер 1963 және 1964 жылдары Бейпур Кариппа Путиаковилакамнан алынған. Бұл – Бейпур өзенінің Араб теңізіне құятын сағалық порты. Бейпур – Кочиннің солтүстігінде және Тривандрумнан қашықта жатыр. Бейпур порты – Кочиннен кейінгі Керала штатындағы екінші ірі порт, қазіргі таңда жылына шамамен 100 000 тонна жүк және 7500 жолаушыны тасымалдайды. Ең жақын порттар – Кочи және Мангалор. Қазіргі уақытта порттың кеме тоқтау орны мен жақын каналдың тереңдігі шамамен 6 метрге жетеді және оны кезең-кезеңмен дамыту жоспарлануда. Сондай-ақ, қойма, кран және буксирлер сияқты инфрақұрылымдық нысандар орнатылған. Бейпур порты – Керала штатындағы ең көне порттардың бірі, мұнан Ближгі Шығыс елдерімен сауда-сатыр жүргізілген.
Beypore port is a sub port of Kozhikode port and is approximately south of Kozhikode. The land for the port was acquired from Beypore Karippa Puthiyakovilakam in 1963 and 1964. It is an estuarine port, where Beypore river discharges into the Arabian Sea. Beypore is North of Cochin and away from Trivandrum. Beypore port is the second biggest port in Kerala after Cochin and currently handles about 100,000 tonnes of cargo and 7500 passengers per annum. The nearest ports are Kochi and Mangalore. Now the port has a depth of about alongside wharf and approach channel and it is proposed to be developed in stages and utilities like storage shed, cranes and tugs are already installed. Beypore port is one of the oldest ports in Kerala from where trading was done to the Middle East.
Уру ғимараты
Уру (қайық) немесе "Жұмсақ қайық" – Бейпурда жасалатын үлкен ду типті ағаш кемелердің жалпы атауы. Арабтар бұл типтегі қайықты ежелгі заманнан бері сауда кемелері ретінде пайдаланған, тіпті қазір де Бейпурда уру қайықтары жасалып, Араб елдеріне экспортталады. Бұл қайықтар бұрын бірнеше түрлі ағаштан салынатын, олардың бастысы – тик ағашы. Тик ағашы бұрын Ниламбур ормандарынан алынса, қазір Малайзиядан импортталады.
The Uru (boat), or "Fat Boat", is a generic name for large Dhow type wooden ships made in Beypore. This type of boat has been used by the Arabs since ancient times as trading vessels, and even now, urus are being manufactured and exported to Arab nations from Beypore. These boats used to be built of several types of wood, the main one being teak. The teak was taken from Nilambur forests in earlier times, but now imported Malaysian teak is used.
География
Бейпур қаласы орналасқан. Оның орташа биіктігі - 8 км.
Beypore is located at It has an average elevation of .
Демография
2001 жылғы Индия халық санағы бойынша Бейпурдің халқы 66 883 адамды құрады. Халықтың 49% ер адамдар, ал 51% әйелдерді құрайды. Бейпурдың сауаттылық деңгейі 81%, бұл ұлттық орташа көрсеткіштен (59,5%) жоғары; ерлердің және әйелдердің 50% сауатты. Халықтың 13% 6 жасқа дейінгі балалар.
as of 2001 India census, Beypore had a population of 66,883. Males constitute 49% of the population and females 51%. Beypore has an average literacy rate of 81%, higher than the national average of 59.5%; with 50% of the males and 50% of females literate. 13% of the population is under 6 years of age.
Белгілі мемлекеттік мекемелер
Үндістанның жағалау күзеті КERALА штатындағы Бейпурдегі үшінші және жалғыз станциясын құрды, ол Бейпур жағалау күзет станциясы деп аталды. Ол 2006 жылдың 25 мамырында қолданысқа енгізілді.
Indian Coast Guard has established its only third station in Kerala at Beypore, namely Coast Guard Station Beypore. It was commissioned on 25 May 2006.