Zygmunt Puławski

Кіріспе

Польшалық ұшақ дизайнері және ұшқыш Зигмунт Пулавский (1901 жылы 24 қазан - 1931 жылы 21 наурыз) - польшалық ұшақ дизайнері және ұшқыш. Ол "Пуловский қанаты" деп аталатын "карапша" ұшақ дизайнын ойлап тапты және поляк PZL истребительдерінің сериясын жасады.

Өмір және мансап

Ол Люблинде дүниеге келген. 1920 жылдың жазында Польшадағы Кеңес соғысында Кеңес Одағының шабуыл жасауы кезінде ол ерікті түрде скаут батальонына қосылды. 1920 жылдың соңында Варшава технология университетінде білім ала бастады. Ол студенттердің механика клубының авиация бөлімінің мүшесі болды, онда ол бірнеше планерлер жасады. Ол өзін жақсы оқыған әрі жақсы білім алған оқушы ретінде танытты. 1925 жылы ол инженер дәрежесін алып, университетті бітіріп, Францияда Бреге жұмыстарында тәжірибеге түсті. Қайтып оралғаннан кейін ол мемлекеттік қызметте болды, Бидгощте әскери авиация мектебін бітіріп, ұшқыш болды. 1927 жылдан бастап ол Варшавадағы Слюпецкая көшесіндегі Орталық авиация шеберханасының (CWL) бас дизайнері болды, көп ұзамай PZL (Państwowe Zakłady Lotnicze State Aviation Works) болып қайта ұйымдастырылды. Польшаның әскери бөлімінің талабын қанағаттандыру үшін 1928 жылы Пулавски желілік қозғалтқышпен PZL P.1 заманауи металл жоғары қанатты ұшағын жобалады. P-1 үшін ол пилоттың пилоттық кабинасынан тамаша көрініс беретін "каук" қанатының дизайнын ойлап тапты. P.1 1929 жылы ұшырылып, әлемде үлкен қызығушылыққа ие болды. Оның қанатының дизайны "Пулавский қанаты" немесе "Польша қанаты" деп те аталды, кейіннен әлемдегі кейбір басқа жобаларда көшірілді. P.1 ұшағы өндірілмеген, ол Польша әуе күштері ұнатқан радиалды қозғалтқышпен Puławski-дің келесі жобаларына пайда әкелді. P/1 ұшағының дамуы PZL P.6 болды, ол 1930 жылы алғаш рет ұшты. Болеслав Орлинский ұшқышымен АҚШ-та Ұлттық әуе жарыстарында жеңімпаз атанды. Сол кездегі әскери баспасөздің кейбір мақалалары оны әлемдегі ең жақсы ұрысшы деп атаған. Оның жақсартылған нұсқасы PZL P.7 Польша әуе күштері үшін шығарылды (150 жасалды). 1931 жылдың басында Пулавский өзінің сүйікті желілік қозғалтқышына оралып, тағы бір истребительді PZL P.8 әзірледі. 1930 жылы оған P.7 әзірлеу жұмысына, мықты қозғалтқышпен жұмыс істеуді тапсырды және PZL P.11 жобалау жұмысын бастады. Пулавский сондай-ақ Варшава аэроклубында ұшақпен ұшты. 1931 жылы 21 наурызда 29 жасында Варшавада өзінің жаңа PZL.12 амфибиялық ұшақ қайығының апатынан қайтыс болды (ұшақ қатты желге байланысты ұшып кеткеннен кейін құлады). Оның өлімінен кейін PZL P.11 жобасын Всиволод Якимук аяқтады, ол 1939 жылы Польшаға шабуыл кезінде поляктардың негізгі ұшағы болды. Сонымен қатар, Puławski конструкциялық ерекшеліктеріне негізделген жылдам экспорттық модель PZL P.24 әзірленді және кейбір елдерге сатылды. Пулавский ең талантты поляк дизайнерлерінің бірі болды. Оның өліміне байланысты, Пулавскийдің ұшақтары, 1930 жылдардың басында ең заманауи, олар 1939 жылға дейін заманауи алмастырушылармен алмастырылмаған, олар ескірген.

He was born in Lublin. In the summer of 1920, during the Soviet offensive in the Polish Soviet War, he volunteered for a Boy Scout battalion. In late 1920 he commenced studies at Warsaw University of Technology. He was a member of the Aviation Section of the Students' Mechanical Club, where he constructed some gliders. He distinguished himself as a thorough and able student. In 1925 he graduated from the University, receiving the Engineer title, and left for practice in the Breguet works in France. After his return, he served in the national service, completing military aviation school in Bydgoszcz and becoming a pilot. From 1927 he became a main designer of the Central Aviation Workshops (CWL) at Słupecka Street in Warsaw, soon reorganized into the PZL (Państwowe Zakłady Lotnicze State Aviation Works). To meet a requirement of the Polish military department, in 1928 Puławski designed a modern all metal high wing fighter with an inline engine, PZL P.1. For the P.1, he invented a gull wing design, giving the pilot an excellent view from his cockpit. The P.1 was flown in 1929 and met with great interest in the world. Its wing design became also known as "Puławski wing" or "Polish wing", and was later copied in some other designs in the world. The P.1 was not produced, in a favour of Puławski's next designs with a radial engine, preferred by the Polish Air Force. A development of the P/1 was the PZL P.6 with a radial engine, first flown in 1930. With a pilot Bolesław Orliński, it won a National Air Races in the USA. It was named the best fighter in the world by some of military press at that time. Its improved variant, PZL P.7, was produced for the Polish Air Force (150 made). In early 1931 Puławski designed another fighter development PZL P.8, returning to his favourite inline engine. In 1930, he was also ordered to start working upon the P.7 development, with a stronger engine and begun design work upon the PZL P.11 then. Puławski also flew aircraft in the Warsaw Aeroclub. He died on March 21, 1931, in a crash of his newest amphibious flying boat PZL.12 in Warsaw, at the age of 29 (the plane fell due to strong wind, after take off). After his death, the PZL P.11 project was finished by Wsiewołod Jakimiuk, becoming the main Polish fighter during the Invasion of Poland 1939. Additionally, a faster export model PZL P.24, based entirely on Puławski's construction features, was developed and sold to some countries. Puławski was one of the most talented Polish designers. Partly due to his death, Puławski's fighters, most modern in the early 1930s, had not been replaced with modern successors before 1939, when they were already obsolete.

Пулавскийдің жобаларының тізімі

Таңдау сипаттамасы, алғашқы ұшу / сериялық өндіріс PZL P.1 ұшқыштың прототипі, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, 1929/ PZL P.2 ұшқыштың жобасы, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, жасалмаған PZL P.6 ұшқыштың прототипі, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, 1930/ PZL P.7 ұшқышы, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, 1930/1932 PZL P.8 ұшқыштың прототипі, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, 1931/ PZL P.9 ұшқыштың жобасы, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, жасалмаған PZL P.10 ұшқыштың жобасы, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, PZL P.11 ұшқышы, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, 1931/1934 PZL.12 амфибиялық ұшқыштар, 1 қозғалтқыш жоғары қанаты, 1931