Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сингапурдағы жаппай жылдам транзит станциясы
Mass Rapid Transit station in Singapore
Алжунид MRT станциясы – Сингапурдың Гейланг аймағындағы Шығыс-Батыс желісінде (EWL) орналасқан жер үсті жаппай жылдам транзит (MRT) станциясы. Алжунид жолының атымен аталған бұл станция негізінен Гейланг жоспарлау аймағының құрамындағы Алжунидге қызмет етеді. EWL желісінде ол Пая Лебар және Калланг станциялары арасында орналасқан. Станция 1989 жылғы 4 қарашада MRT желісінің Танах Мерах станциясына дейінгі кеңейтілімі аясында ашылды. Станцияның сыртқы пішімі басқа да жер үсті EWL станцияларында кездесетін ерекше дөңгелек пішінді сегменттелген шатырмен ерекшеленеді.
Aljunied MRT station is an above ground Mass Rapid Transit (MRT) station on the East West line (EWL) in Geylang, Singapore. Named after Aljunied Road, this station primarily serves Aljunied, one of the subzones that make up Geylang planning area. On the EWL, it is between the Paya Lebar and Kallang stations. The station opened on 4 November 1989 as part of the MRT eastern line extension to Tanah Merah station. The station exterior has the characteristic dome shaped segmented roof also seen on other elevated EWL stations.
Тарих
Алжунид стансасын және оған қоса салынатын виадукттерді салу жөніндегі келісім-шарт 1985 жылдың қараша айында Lee Kim Tah Ltd компаниясына 59,52 миллион сингапур доллары сомасында тапсырылды. Мердігер компания Societe Generale D'Enterprises Sainrapt Et Brice (SGE) атты француз компаниясымен бірлесіп жұмыс істеді. Келісім-шартқа Калланг және Пая Лебар стансаларын салу да кірді. Станция 1989 жылдың 4 қарашасында күтілген мерзімнен бұрын ашылды. 2009 жылдың 26 маусымында сағат 19:25 шамасында бір адам платформадан секіріп, Пая Лебар стансасына қарай жүгіргеніне байланысты Шығыс-Батыс желісіндегі пойыз қатынасы шамамен 18 минутқа тоқтатылды. Бірақ SMRT қызметкерлері сол адамды таба алмады. 40 жастағы қытай азаматы рельстер арқылы көшеге шығып, кейін полицияға ұсталды. Ол аяғына жарақат алды және өзіне-өзі зиян келтіруге талпыныс жасағаны үшін айыпталды. Қоғамдық көліктің қолжетімділігін арттыру мақсатында Алжунид және басқа стансалар (Сенгканг, Бишан, Хатиб, Кранжи және Йю Тэ) маңындағы жаяу өткел көпірлеріне лифттер орнатылды, бұл негізгі көлік түйіндеріне кедергісіз қолжетімділікті қамтамасыз етті. Лифттер 2013 жылдың бірінші тоқсанынан бастап кезең-кезеңімен орнатылып, 2013 жылдың соңына дейін толығымен аяқталды. Алжунид стансасы 2010 жылы жарияланған Ұлттық велосипедтік жоспар аясында қосымша велосипед тұрақтары бар он стансаның бірінші тобы болды. Жартылай биіктіктегі платформа есіктері 2011 жылдың 11 ақпанында пайдалануға берілді, ал станцияға 2012 жылдың 27 шілдесінде іске қосылған үлкен көлемді, төмен жылдамдықты желдеткіштер орнатылды. Бұл станция 2013 жылдың 30 қарашасында TITAN төлем қабылдағыштарымен жаңартылды.
The contract for the construction of Aljunied station and associated viaducts was awarded to Lee Kim Tah Ltd at a contract sum of S$59.52 million in November 1985. The contractor had partnered with a French company Societe Generale D'Enterprises Sainrapt Et Brice (SGE) for the construction. The contract also includes the construction of the Kallang and Paya Lebar stations. The station opened earlier than expected on 4 November 1989. On 26 June 2009, train services along the East West line were disrupted for almost 18 minutes at about 7:25pm after a man jumped off the platform and ran towards Paya Lebar station. However, SMRT staff did not manage to find the man. The Chinese man in his 40s found his way down the tracks to the street but was later arrested by the police. He sustained leg injuries and was charged with attempted suicide. As part of efforts to improve overall accessibility of public transport, the overhead pedestrian bridge near Aljunied and other stations (Sengkang, Bishan, Khatib, Kranji and Yew Tee) have lifts installed to improve barrier free accessibility to major transport nodes. The lifts were installed progressively, from the first quarter of 2013, with all completed by end 2013. Aljunied station was also the first batch of ten stations to have additional bicycle parking facilities under a National Cycling Plan announced in 2010. Half height platform screen doors started operations on 11 February 2011, and this station was installed with high volume low speed fans, which began operating on 27 July 2012. This station was upgraded with TITAN faregates on 30 November 2013.
Қызметтер
Станция Пая Лебар мен Калланг станциялары арасындағы Шығыс-Батыс желісіне (EWL) қызмет көрсетеді. Станция сағат 5:48-де (жексенбі және мереке күндері сағат 6:14-те) ашылып, сағат 12:20-ға дейін жұмыс істейді. 2018 жылы 5 қаңтардан 4 ақпанға дейін желінің ерте жабылуы, кеш ашылуы және толық жабылуы кезінде Жо Куон станциясынан пойыз қызметтері үшін уақытша аялдама болды.
The station serves the EWL between the Paya Lebar and Kallang stations. The station operates between 5:48am (6.14am on Sundays and Public Holidays) and 12:20am. In 2018, Aljunied was the temporary terminus for train services from Joo Koon station during the early closures, late openings and full closures of the line, from 5 January to 4 February.
Дизайн
Желідегі шығыс бөлігіндегі (Калланг станциясынан кейін) көптеген EWL көтерілген станциялары сияқты, Алжунид станциясы да платформа деңгейіндегі, құртқа ұқсас сегменттерге бөлінген күмбез тәрізді шатырымен ерекшеленеді. Бұл дизайн MRT Corporation (MRTC) компаниясының EWL станцияларына "тартымды түр" беруге жасаған әрекеті болды.
Like most EWL elevated stations on the eastern segment on the line (after Kallang station), Aljunied station has the notable feature of the dome shaped roof, segmented like a caterpillar, over the platform level. The design was an attempt by the MRT Corporation (MRTC) to give the stations on the EWL an "attractive look".