Кіріспе
1978 жылы Сингапурда болған өнеркәсіптік жарылыс
1978 жылдың 12 қазанында Сингапурда болған «Спирос» апаты – ірі өнеркәсіптік апат. Грек танкері «Спирос» Жюронг кеме жасаушылығында жарылып, 76 адам қаза болып, 69 адам жарақаттанды. Бұл Сингапурдың соғыстан кейінгі тарихындағы адам өміріне ең көп қатысы бар апат және Сингапурдың ең ауыр өнеркәсіптік апаты болып саналады.
Өмірбаян
Spyros кемесі Либерияның Ulysses Tanker Corporation компаниясына тиесілі болған және International Operations, SA компаниясымен басқарылған. Либерия тіркелген кеме 1964 жылы Жапонияның Mitsubishi Heavy Industries компаниясымен салынған және 64,081 тонна салмақты, бу турбинасымен жүретін танкер болған. 1978 жылғы 6 қазанда Spyros кемесі Сингапурға толық арнайы сараптама және Jurong Shipyard кеме жөндеуші зауытында жалпы жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін келді. Жөндеуге қатысты мәселелердің бірі – артқы оң жақтанғы отын майы резервуарынан шығатын желдеткіш құбырының тамшы табасының жоғалған қақпағын ауыстыру болды.
Жарылыс
Сағат 14:15 шамасында Спайрос жарылыс жасады. Жарылыс 150-ге жуық жұмысшы түскі үзілістен кейін кемедегі қозғалтқыш және қазандық бөлмелеріне жөндеу және тазалау жұмыстарын жүргізу үшін оралған сәтте болды. Кеменің 32 экипажды мүшесінің бір бөлігі де бортында болды. Жарылыс 35 600 тонналық кемеден 100 метрге дейін (328 фут) бөлшектерді шашыратып, кеме жағасындағы жұмысшылардың кеме ішінде қалғандарды құтқаруына мүмкіндік бермейтін жылдам өртті тудырды.
Құтқару жұмыстары
Апаттан кейін бірнеше минут өткен соң, полиция, әскерилер және медициналық қызметтерді қамтитын кең ауқымды құтқару операциясы басталды. Барлық ауруханалар зардап шеккендерге дайын болу үшін ескертілді. Құтқарушылар жоғалған жұмысшыларды іздеу үшін кеменің қозғалтқыш және қазандық бөлімдеріне кірді. Сегіз өрт сөндіру машинасы мен жедел жәрдем көлігі оқиға орнына асықты, ал өрт сөндірілгеннен кейін, тағы да көп құтқарушылар кемеге жарақат алғандарға көмектесу және қаза тапқандарды шығару үшін жиналды. Жарақат алғандар жедел жәрдем машиналары мен тікұшақтармен ауруханаға жеткізілді. Жалғанған халық жүздеген адамдармен құрбандарға қан тапсырып көмектесті.
Шығындар
Жарақат алғандар жедел жәрдем машиналарымен және тікұшақпен Александра ауруханасына және Сингапурдің Бас ауруханасына жеткізілді. Ауруханаға түскендердің көпшілігі ауыр күйіктерге шалдықты, олардың жағдайы аса ауыр деп сипатталды. Басқалары, оның ішінде төрт өрт сөндіруші, уытты газды тыныс алғандықтан және шоктан емделді. Апат болған күні 57 жұмысшы қаза тапты, ал 19 жұмысшы ауруханада алған жарақаттарынан қайтыс болды. 76 қаза болған адамның 70-і ер адам, ал 6-ы әйел адам болды. Тағы 69 жұмысшы жарақат алды.
Апат себептері
Тергеу барысында кемеде жөндеу жұмыстары жүргізілген кезде қауіпсіздік шаралары ескерілмегені анықталды. Жөндеу кезінде қолданылған кесу факелінен шыққан ұшқындар өртке әкеп соқты, ол кеменің астыңғы оң жақ бункерінен (жанармай) танк ішіндегі жарылғыш газдар қоспасын тұтатты. Жанармай танкысы шикі мұнаймен ластанған болатын. Жарылыс танк пен қозғалтқыш бөлмесі арасындағы ортақ қабырғаны жарып, жанатын майды қозғалтқыш бөлмесіне құйды, нәтижесінде ол өртеніп кетті және сол жердегі жұмысшылар дереу қаза тапты.
Әсері
Апаттан кейін кеме жасау және жөндеу өнеркәсібінде қауіпсіздікке көңіл бөлгендік күшейтілді.