1905 жылғы Тур де Франс: Таулар мен ұпайлар жүйесінің енгізілуі
1905 Tour de France
1905 жылғы Тур де Франс: Ереже өзгерістері, тау кезеңдерінің енгізілуі және Луи Труссельедің жеңісі. Веложарыс тарихы, саботаж бен жарыс туралы ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1905 жылғы "Тур де Франс" – 9-30 шілде аралығында "L'Auto" газеті ұйымдастырған "Тур де Франс" веложарысының үшінші турнирі. 1904 жылғы "Тур де Франс" жарысынан кейінгі дисквалификациялардың нәтижесінде ережелер өзгертілді, ең маңыздысы – жалпы есеп уақыт емес, ұпайлар бойынша есептелді. Бұл жарыста "Тур де Франс" тау кезеңдерін алғаш рет енгізді, және Рене Поттье бірінші тау кезеңінде өте жақсы көрсеткенімен, жарысты аяқтауға мүмкіндік таппады. Ережелердегі өзгерістердің нәтижесінде 1905 жылғы "Тур де Франс" бұрынғы жылдарға қарағанда алаяқтық пен саботажға аз ұшырады, бірақ олар толығымен жойылған жоқ. Луи Трусселье осы жарысты жеңіп алды және он бір кезеңнің төртеуінде де жеңіске жетті.
The 1905 Tour de France was the third edition of the Tour de France, held from 9 to 30 July, organised by the newspaper L'Auto. Following the disqualifications after the 1904 Tour de France, there were changes in the rules, the most important one being the general classification not made by time but by points. The race saw the introduction of mountains in the Tour de France, and René Pottier excelled in the first mountain, although he could not finish the race. Due in part to some of the rule changes, the 1905 Tour de France had less cheating and sabotage than in previous years, though they were not eliminated. It was won by Louis Trousselier, who also won four of the eleven stages.
Қатысушылар
Жарыс басталмас бұрын 77 шабандоз жарысқа тіркелді. Олардың 17-сі жарысқа қатыспады, сондықтан Тур 60 шабандозбен басталды, оның ішінде бұрынғы жеңімпаз Анри Корне және болашақ жеңімпаздар Рене Поттье мен Люсьен Пети Бретон болды.
Before the race started, 77 riders had signed up for the race. Seventeen of those did not start the race, so the Tour began with 60 riders, including former winner Henri Cornet and future winners René Pottier and Lucien Petit Breton.
Салдары
Тур ұйымдастырушылары ұпайлар жүйесінің нәтижесін ұнатып, ол 1912 жылғы "Тур де Франс" жарысына дейін қолданыста болды, содан кейін уақыт санау жүйесіне қайта оралды. 1953 жылы, "Тур де Франс" жарысының 50 жылдығына арналған шара аясында, ұпайлар жүйесі қайтадан енгізіліп, ұпайлар бойынша жіктеме ретінде белгіленді, ал жеңімпазға жасыл жейде табыс етілді. Осы ұпайлар бойынша жіктеме содан бері қолданылып келеді. "Тур де Франс" жарысына тауларды қосу да сәтті аяқталды. 1905 жылғы "Тур де Франс" жарысында Вогеж таулары енгізілгеннен кейін, 1906 жылы Орталық Массивке шағылысты, одан кейін 1910 жылы Пиреней, ал 1911 жылы Альп тауларына көтерілді. Жеңімпаз Труслье жеңісі үшін 6950 франк алды. Жеңіске жеткеннен кейінгі түні ол достарымен ішіп, құмар ойнап, барлық ақшасын жоғалтты. Кейінгі жылдары Труслье тағы "Тур де Франс" жарысын жеңе алмады, бірақ ол тағы сегіз кезеңде жеңіске жетіп, келесі жылы жүлделі үштіктің қатарына іледі. 1905 жылғы "Тур де Франс" жарысының ресми емес тау чемпионы Поттье келесі жылы одан да табысқа жетті, ол жалпы есепте және бес кезеңде жеңіске жетті. "Тур де Франс" жарысын ұйымдастырған "Л'Авто" газеті үшін жарыс сәтті өтті, газеттің таралымы 100 000 данаға дейін өсті.
The tour organisers liked the effect of the points system, and it remained active until the 1912 Tour de France, after which it was reverted to the time system. In 1953, for the 50 years anniversary of the Tour de France, the points system was reintroduced as the points classification, and the winner was given a green jersey. This points classification has been active ever since. The introduction of mountains in the Tour de France had also been successful. After the introduction of the Vosges in the 1905 Tour de France, in 1906 the Massif Central were climbed, followed by the Pyrenees in 1910 and the Alps in 1911. The winner Trousselier received 6950 Francs for his victory. The night after he won, he drank and gambled with friends, and lost all the money. In later years, Trousselier would not win a Tour de France again, but he still won eight more stages and finished on the podium in the next year. The unofficial mountain champion of the 1905 Tour de France, Pottier, would be more successful in the next year, when he won the overall classification and five stages. For L'Auto, the newspaper that organised the Tour de France, the race was a success; the circulation had increased to 100,000.