Кіріспе
Америкалық жеңіл ұшақ
Cessna 185 Skywagon – Cessna компаниясы өндіретін алты орындық, бір қозғалтқышты, жалпы авиациялық жеңіл ұшақ. Ол алғаш рет 1960 жылдың шілдесінде прототип ретінде ұшырылып, алғашқы өндірістік үлгісі 1961 жылдың наурыз айында аяқталды. Cessna 185 – жоғары қанатты ұшақ, қайтарылмайтын стандартты қону шассиі және құйрық дөңгелегі бар. 1985 жылы өндіріс тоқтағанға дейін 4400-ден астам ұшақ салынды. Cessna 1990 жылдары өзінің ең танымал үлгілерін қайта енгізген кезде, құйрық дөңгелегімен жабдықталған Cessna 180 және 185 қайтадан өндіріске қойылған жоқ.
Жобалау және әзірлеу
Ұшақ негізінен күшті фюзеляжы бар Cessna 180 моделіне ұқсас. Екі ұшақтың арасындағы басты айырмашылық – 185-ші модельдегі үлкен тік қанаты және 300 а.к. (224 кВт) қуатты Continental IO 520 D қозғалтқышы, ал Cessna 180-ге 230 а.к. (172 кВт) қуатты Continental O 470 S қозғалтқышы орнатылған. Бірақ, 1966 жылғы өндіріс басында 260 а.к. (194 кВт) қуатты Continental Motors IO 470 F қозғалтқышы орнатылған, бірақ өндіріс жылдың ортасында бұл өзгертілді. Кейінгі Skywagon II моделі зауыттан орнатылған авиациялық жабдықтар жиынтығымен жабдықталған. Skywagon-ды жүзбелі шасси, екі қырынан жүретін шасси немесе шаңғылармен де жабдықтауға болады. 185-ші модельдің AgCarryall нұсқасына 151 галлондық ішкі химиялық бак пен әуеден шашыруға арналған алынып-қойылатын шашыратқыш құралдары қосылған. Сондай-ақ, фюзеляж астына қосымша 300 фунт (136 кг) жүк сыйымдылығы бар жүк контейнерін орнатуға болады.
Пайдалану тарихы
180 және 185 модельдері көбінесе қалың жағайларға ұшуда, жолаушылар мен жүктерді коммерциялық түрде тасымалдауда кеңінен қолданылады, негізінен Канада мен Аляскада, қарапайым, шалғай орналасқан аэродромдарға, көлдерге және қарлы алаптарға.
Авариялар мен оқиғалар
1989 жылғы 14 тамызда N95KW тіркелген Cessna A185E Skywagon ұшағы Флорида штатындағы Myrtle Grove қаласының жанында орналасқан Coastal әуежайына жасаған сәтсіз қонғаннан кейін көп ұзамай құлап кетті. Ұшқыштың орындығының құлпындағы ілмек сырғып, ұшқыш ұшақты қасақана тоқтатуға мәжбүр болды. Ұшқыш және борттағы екі жолаушы ауыр жарақат алды. Осы оқиғаға байланысты өнімнің қауіпсіздігіне жауапкершілік туралы сот процесі он екі жылдан кейін аяқталды, нәтижесінде Cessna-ға қарсы 480 миллион долларлық сот шешімі шығарылды. Кейіннен бұл іс соттан тыс келісіммен аяқталды, бірақ келісім сомасы жарияланбады. Бұл апаттың нәтижесінде барлық шағын Cessna ұшақтарына қатысты ұшуға жарамдылық туралы бірқатар директивалар қабылданды.
Әр түрлі конфигурацияларға арналған спецификация
Құрлыққа қондырылатын ұшақ Жанарша Жанарша Жанарша Жанарша Ұзындығы 27 фут 0 дюйм (8.23 м) 27 фут 6 дюйм (8.38 м) Биіктігі 12 фут 2 дюйм (3.71 м) 12 фут 8 дюйм (3.86 м) Бос салмағы 1,745 фунт (792 кг) 1,910 фунт (866 кг) 2,165 фунт (982 кг) MTOW 3,320 фунт (1,506 кг) 3,265 фунт (1,481 кг) құрлықта 3,100 фунт (1,406 кг) суда Максималды жылдамдық 136 түйін (252 км/сағ) 141 түйін (261 км/сағ) 135 түйін (251 км/сағ) Ұшу қашықтығы 516 нм (957 км) 503 нм (933 км) 482 нм (893 км) Практикалық биіктік 16,400 фут (5,000 м) 15,300 фут (4,700 м) Көтерілу жылдамдығы 960 фут/мин (293 м/мин) 970 фут/мин (296 м/мин) Қанатқа жүктеме 19.1 фунт/фут² (93.3 кг/м²) 18.8 фунт/фут² (91.8 кг/м²)