Введение
Американский легкий самолет
Cessna 185 Skywagon – шестиместный, одномоторный легкий самолет общего назначения, производимый компанией Cessna. Первый прототип совершил полет в июле 1960 года, а первая серийная модель была завершена в марте 1961 года. Cessna 185 – высокоплан с не убирающейся классической шасси и хвостовым колесом. Было построено более 4400 самолетов, производство которых было прекращено в 1985 году. Когда Cessna возобновила производство некоторых из своих самых популярных моделей в 1990-х годах, Cessna 180 и 185 с хвостовым колесом в производство возвращены не были.
Проектирование и разработка
Самолет по сути является Cessna 180 с усиленным фюзеляжем. Основное отличие между этими самолетами заключается в большем вертикальном стабилизаторе на 185 и двигателе Continental IO 520 D мощностью 300 л.с. (224 кВт) по сравнению с двигателем Continental O 470 S мощностью 230 л.с. (172 кВт), установленным на Cessna 180. Исключением являлось то, что изначально до середины 1966 года устанавливался двигатель Continental Motors IO 470 F мощностью 260 л.с. (194 кВт). Более поздняя модель Skywagon II имеет заводскую комплектацию авионикой. Skywagon также может быть оснащен поплавками, амфибийными поплавками или лыжами. Вариант AgCarryall 185 оснащен баком для химикатов объемом 151 галлон, расположенным в нижней части фюзеляжа, и съемными распылительными штангами для авиационного применения. Также возможно установить грузовую гондолу под фюзеляжем, способную перевозить дополнительно 300 фунтов (136 кг).
Эксплуатационная история
180 и 185 широко используются в авиации в труднодоступных районах, коммерческой перевозке пассажиров и грузов на примитивные, удаленные аэродромы, озера и снежные поля, преимущественно в Канаде и на Аляске.
Несчастные случаи и инциденты
14 августа 1989 года самолет Cessna A185E Skywagon с регистрационным номером N95KW потерпел крушение вскоре после прерванной посадки в аэропорту Костал, расположенном вблизи города Мёртл-Гроув, штат Флорида. Защелка кресла пилота соскользнула с направляющей, что привело к непроизвольному сваливанию самолета пилотом. Пилот и два пассажира, находившиеся на борту, получили тяжелые травмы. Последовавший судебный процесс по делу о дефектности продукции, завершившийся двенадцать лет спустя, привел к вынесению решения о взыскании с Cessna 480 миллионов долларов. Позже дело было урегулировано во внесудебном порядке на конфиденциальных условиях. Эта авария также повлекла за собой выпуск серии директив по летной годности, затронувших все небольшие самолеты Cessna, когда-либо построенные.
Спецификация для различных конфигураций
Самолёт наземного базирования Гидросамолёт Амфибия Длина 27 футов 0 дюймов (8,23 м) 27 футов 6 дюймов (8,38 м) Высота 12 футов 2 дюймов (3,71 м) 12 футов 8 дюймов (3,86 м) Масса пустого 1 745 фунтов (792 кг) 1 910 фунтов (866 кг) 2 165 фунтов (982 кг) Максимальная взлётная масса 3 320 фунтов (1 506 кг) 3 265 фунтов (1 481 кг) на суше 3 100 фунтов (1 406 кг) на воде Максимальная скорость 136 узлов (252 км/ч) 141 узел (261 км/ч) 135 узлов (251 км/ч) Дальность полёта 516 нм (957 км) 503 нм (933 км) 482 нм (893 км) Практический потолок 16 400 футов (5 000 м) 15 300 футов (4 700 м) Скороподъём 960 футов/мин (293 м/мин) 970 футов/мин (296 м/мин) Нагрузка на крыло 19,1 фунтов/фут2 (93,3 кг/м2) 18,8 фунтов/фут2 (91,8 кг/м2)