Миллсвуд станциясы, Аделаидадағы теміржол станциясы. 1910 ж. салынған, Белаир желісінде орналасқан. Құрылысы, тарихы және орналасқан жері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аделаида, Оңтүстік Австралиядағы темір жол станциясы. Милсвуд темір жол станциясы Аделаидадағы Белер желісінде орналасқан. Аделаида қаласының Милсвуд ауданында орналасқан, Аделаида станциясынан шалқары орналасқан.
Railway station in Adelaide, South Australia
Millswood railway station is located on the Belair line in Adelaide. Situated in the Adelaide suburb of Millswood, it is from Adelaide station.
Тарих
Станция шамамен 1910 жылы ашылды. Платформалар екі бағытты жолдың екі жағында топырақ толтырылған бетоннан салынды, және олар 1995 жылға дейін кең еңістікпен пайдаланылды. Әр платформада ағаш қаңқалы, темірмен қапталған ашық жолаушылар павильоны болды. Екі шығыс станциясы – Унли Парк және Хоторн да осындай павильондарға ие болды. 1985 жылы бұзылғанға дейін Up (батыс) платформасында билет кассасы болды, ал бастапқы павильондар 1988 жылдың наурыз айында алынып тасталды да, TransAdelaide желісіндегі кейбір станциялардағы автобус аялдамасы сияқты павильондармен ауыстырылды. Миллсвуд станциясы 1995 жылдың 28 сәуірінде, Клэпхэм және Хоторн станцияларымен бірдей, жақын жердегі тұрғындардың қарсылығына қарамастан жабылды. Бұл жабылу Аделаида-Уолсли желісін One Nation бағдарламасы бойынша стандартты өлшемге ауыстырумен байланысты болды. Жабылуға бірнеше себеп көрсетілді, олардың ішінде жолаушылар ағынының аздығы, Гудвуд пен Линтон арасындағы станциялардың көптігі және олардың өте жақын орналасуы, сондай-ақ көптеген станциялармен және азаматтық өткізу пункттерінің жетіспеуімен жұмыс істеудің қиындығы бар еді. Батыс платформа кейіннен 2007 жылы бұзылды.
The station opened circa 1910. The platforms were constructed of earth filled concrete each side of the dual tracks, which were both broad gauge until 1995. There were timber framed, iron clad open passenger shelters on each platform. The two outbound Unley Park and Hawthorn stations had similar shelters. A ticket office was provided on the Up (western) platform until being demolished in 1985, and the original shelters were removed in March 1988 and replaced with the bus stop type shelters seen at some stations on the TransAdelaide network. Millswood station closed on 28 April 1995, simultaneously with stations at Clapham and Hawthorn despite criticism from nearby residents, with the conversion of the Adelaide Wolseley line to standard gauge under the One Nation programme. A number of reasons were quoted as justification for the closures, including poor patronage, the excessive number of stations between Goodwood and Lynton and their proximity to each other, and the impracticability of a single line working with so many stations and so few crossing points. The western platform was later demolished in 2007.
Қайта ашу
2013 жылдың тамызында Миллсвуд станциясын қайта ашуға қатысты жұмыстар басталды, соның ішінде Көлік департаменті осы ұсынысты зерттеуге кірісті. 2014 жылғы штаттық сайлауға дейін Еңбек партиясының үкіметі станцияны 2014 жылдың 1 шілдесінен бастап 12 айға сынақ ретінде қайта ашуға уәде берді, егер сайлауда жеңіске жетсе. Станцияда жаңарту жұмыстары 2014 жылдың шілдесінде 500 000 долларға басталды, бірақ станцияның алғашқы кестесінде қайта ашылған платформада тоқтамайтын, сағат шыңында жүретін әрбір екінші пойыз ғана қарастырылды. Станция 12 қазан 2014 жылы 12 айлық сынақ жобасы аясында қайта ашылды. Сынақ жобасы табысты деп танылды және станция тұрақты түрде қайта ашылды.
In August 2013, moves were made towards the reopening of Millswood station, with the Transport Department launching an investigation into the proposal. In the leadup to the 2014 State Election, the Labor State Government promised to reopen the station for a 12 month trial from 1 July 2014 if it was returned. Upgrade works at the station subsequently commenced in July 2014 at a cost of $500,000, but the initial draft timetable for the station only included every second peak hour train not stopping at the reopened platform. The station reopened on 12 October 2014 for a 12 month trial. The trial was deemed successful, and the station was reopened permanently.