Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Камби көпірі – Британдық Колумбияның Ванкувер қаласында Фальс-Крик арқылы салынған алты жолақты, жиналмалы, қорапша тәрізді арқалық көпір. Қазіргі көпір 1985 жылы ашылды, бірақ бұл сол жердегі үшінші көпір. Көбінесе Камби-стрит көпірі деп аталатын бұл көпір, Фальс-Криктің оңтүстік жағалауындағы Камби-стритті қала орталығындағы Нельсон және Смит көшелерімен жалғастырады. Бұл Фальс-Криктің ең шығыс тұрақты өткелі; Бэррард және Гранвилл көпірлері батысқа қарай бір километрден астам қашықтықта орналасқан, ал жаңа Канада желісі SkyTrain туннелі Камби көпірінің батысына салынған.
The Cambie Bridge is a six lane, precast, box girder bridge spanning False Creek in Vancouver, British Columbia. The current bridge opened in 1985, but is the third bridge at the same location. Often referred to as the Cambie Street Bridge, it connects Cambie Street on the south shore of False Creek to both Nelson and Smithe Streets in the downtown peninsula. It is the easternmost of False Creek's fixed crossings; the Burrard and Granville bridges are a little more than a kilometre to the west, and the new Canada Line SkyTrain tunnel is built just west of the Cambie Bridge.
Тарих
1891 жылы ашылған алғашқы Камби-стрит көпірі ортасына жақын айналмалы ағаш құрылымы бар, қарапайым қазық тіреулі ағаштан жасалған көпір болды. Оның құны 12 000 доллар (Канада доллары) құрады.
The first Cambie Street Bridge, opened in 1891, was built as a simple piled timber trestle with a trussed timber swing span near the middle. It cost $12,000 (CAD).
Екінші көпір
Келесі көпір төрт жолақты, орташа биіктіктегі болаттан жасалған, ұзын және трамвай жолдары салынған көпір болды. Ол 1911 жылы 740 000 долларға аяқталып, 1911 жылдың 24 мамырында қозғалысқа ашылды. Келесі жылы Канаданың генерал-губернаторы, Коннахт пен Стратхарн герцогы Артур ханзадасы, герцогинясы және олардың қызы Патриция ханшайымы Ванкуверге келіп, жаңа көпірді 1912 жылдың 20 қыркүйегінде "Коннахт көпірі" деп атау салтанатына қатысты. "Коннахт" деген ат қабылдамады, көпшілік оны одан өткен Камби көшесінің атымен, яғни "Камби көшесі көпірі" деп атады. Камби көшесі Ванкувердің алғашқы тұрғыны Хенри Джон Камбидің құрметіне аталған. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде, 1915 жылдың 29 сәуірінде көпірде өрт шықты, ол өрт сөндірушілердің пікірінше, салдарынан болған. Төрт неміс тұтқындалды. Көпірдің кемелер өтуі үшін арналған бөлігі – айналмалы, торлы конструкциядан жасалған болаттық бөлік болатын, қала оны төрт сағаттың алдынан хабарлап ашатын. 1953 жылы ол 79 рет ашылды. Тіпті кейінгі жылдары да аптасына бір-екі рет ашылатын. Айналмалы бөліктің фермалары көпірдің жол астына шығып, екі сыртқы қатарды екі ішкі қатардан бөліп тұрды. Бұл көптеген автокөлік апаттарына себеп болды. 1915 жылдың сәуірінде креозотпен қапталған ағаштан жасалған көпірдің жабыны өртеніп, бір болаттық тірегі құлады.
The next bridge was a four lane, medium level steel bridge, long and carrying streetcar tracks. It was completed in 1911 for $740,000, opening to traffic on May 24, 1911. The following year, Canada's Governor General, the Prince Arthur, Duke of Connaught and Strathearn, accompanied by the Duchess and their daughter, Princess Patricia, visited Vancouver to officiate at a ceremony renaming the new crossing as the "Connaught Bridge" on September 20, 1912. The name "Connaught" never caught on, and most people continued to call it simply the "Cambie Street Bridge", after the street that runs across it, Cambie Street, named for pioneer Vancouver resident Henry John Cambie. During World War I, on April 29, 1915, a fire broke out on the bridge that was thought to be an arson attack. Four Germans were arrested. The navigation span was a steel through truss swing span which the city would open on four hours' notice. In 1953, it opened 79 times. Even in its later years, it was opened once or twice a week. The trusses of the swing span projected through the bridge deck, dividing the two outer lanes from the two inner lanes. This contributed to many motor vehicle collisions. In April 1915, the creosoted wood deck caught fire, with the collapse of a steel side span.
Қазіргі көпір
1911 жылғы құрылысты алмастыру үшін 1983–1985 жылдары жаңа, биік, ашылмайтын көпір салынды. 1984 жылдың қарашасынан бастап тоғыз ай бойы Камби өткелінің барлық бөлігі жабылды, ал қазіргі алты жолақты бетон көпір қолданыстағы жолдармен біріктірілді. Жаңа көпірдің құны 52,7 миллион долларды құрады және 1986 жылдың мамырындағы Expo 86 көрмесіне уақытында дайын болуы үшін, мерзімі тығыз болған жағдайда 1985 жылдың 8 желтоқсанында ашылды. Қала инженері В. Х. Кертиске Көшелер мен құрылыстар бөлімінің қалалық инженерінің орынбасары Э. А. Батыс көмектесті, ол оның құрылысына тікелей қатысты. 1985 жылғы көпір екі тіректі, керілген бетоннан жасалған, үздіксіз аралықты құрылыс. Құрылыстың жалпы ұзындығы – 6 қадамдық қозғалысқа арналған жолақ және 4 метрлік (14 фут) жаяу жүргіншілерге арналған жол бар. Бетонға түс беру үшін Лассен тауының жанартау күлі қосылды. Көпірдің оңтүстік жағында қалаға тиесілі жылу беру станциясы – «Аудандық Энергия Коммуналы» орналасқан, ол Оңтүстік-Шығыс Фолс-Криктегі жаңа ғимараттардың барлығына жылу және ыстық сумен қамтамасыз етеді. Көпірдің екі жағында да автокөлік қозғалысынан бетон тосқауылдармен бөлінген жаяу жүргіншілерге арналған тротуарлар бар. Жаяу өтушілер саны бойынша Камби көпірі Фолс-Крик көпірлерінің арасында екінші орында тұрады. 2002 жылғы зерттеуде бір апта күнінде 11 сағат ішінде Камби көпірінен 1500-нен астам жаяу жүргінші өткені анықталды. Шығыс жағындағы кең тротуар велосипедтермен ортақ пайдаланылады. Велосипедтерге көпірдің жол бөлігінде екі бағытта да рұқсат етілген. Камби көпірі жиі «Ванкувер Күн жүгіруі», «BMO Ванкувер марафоны» және «CIBC Run for the Cure» сияқты іс-шаралардың жүгіру маршрутының бір бөлігі ретінде қолданылады. Екі TransLink автобус маршруты (17 және N15) Камби көпірінен өтеді. 2018 жылдың 17 қаңтарында Ванкувер қаласы автомобиль қатарын алып тастап, оны велосипед жолына айналдыру жоспарларын жариялады. Олар соңғы 20 жылда көпір арқылы автокөлік қозғалысы азайғанын және күніне кемінде 80 000 велосипедпен жүріп өтетінін атап өтті. Велосипед жолы 2018 жылдың 2 маусымында салынды және 2018 жылдың 25 маусымында пайдалануға берілді. 2021 жылдың жазында Ванкувер биенналесінің аясында Камби көпірінің астына «Voxel Bridge» деп аталатын интерактивті кеңейтілген шындық мүсіні орнатылды. Ол 2023 жылдың тамызында алынып тасталды.
A new, higher, non opening bridge was built in 1983–1985 to replace the 1911 structure. The entire Cambie crossing was closed for nine months, starting November 1984, while the present, six lane, concrete bridge was merged with the existing approaches. The new bridge cost $52.7 million and was opened on December 8, 1985, after being built to a tight timescale so as to be available for Expo 86 in May 1986. City engineer W. H. Curtis was assisted by E. A. West, Assistant City Engineer, Streets & Structures, who was closely involved in its construction. The 1985 bridge is of a twin post tensioned prestressed concrete type in a continuous span. The total structural length is ; it carries 6 lanes of traffic and a 14 feet (4 m) pedestrian walkway. The colouring of the concrete was obtained through the addition of volcanic ash from Mount Lassen to the mix. Under the bridge's south end is the Neighbourhood Energy Utility, a city owned heat transfer station that provides heating and hot water to all new buildings in Southeast False Creek. Both sides of the bridge include pedestrian sidewalks separated from motor vehicle traffic by concrete barriers. The Cambie Bridge ranks second of the three False Creek bridges by measure of pedestrian crossings. A 2002 study measured over 1,500 pedestrians crossing the Cambie Bridge in 11 hours on a weekday. The wider east sidewalk is shared with bicycles. Bicycles are also permitted on the bridge roadway in both directions. The Cambie Bridge is often used as part of the running route for events such as the Vancouver Sun Run, the BMO Vancouver Marathon, and the CIBC Run for the Cure. Two TransLink bus routes cross the Cambie Bridge: 17 and N15. On January 17, 2018, the City of Vancouver announced plans to remove a car lane using it as a bike lane. It noted that the volume of motor vehicles using the bridge has decreased on the last 20 years with at least 80,000 bike trips daily on the bridge. The bike lane was officially constructed on June 2, 2018 and opened on June 25, 2018. In the summer of 2021, an interactive augmented reality mural called Voxel Bridge was installed under Cambie Bridge as part of the Vancouver Biennale. It was removed in August 2023.